क्या यह अभी भी प्यार है? सर्वेक्षण के परिणाम – Corriere.it

वर्तमान से शुरू करते हुए, इसका विश्लेषण करके भविष्य की ओर सुरक्षित रूप से आगे बढ़ें, हमेशा अतीत की ओर निगाह रखते हुए। इस दिशा में तलाशक्लासिक कार ट्रस्ट(टीसीसीटी) जो, के 2021 संस्करण में कुंजी, उन्होंने इस धारणा पर सवाल उठाया कि युवा लोगों के पास कारें हैं. विशेष रूप से, IPSOS अनुसंधान संस्थान के हस्तक्षेप के साथ, द की की जांच यह पता लगाने के लिए पुरुष ब्रह्मांड की जांच करना चाहती थी कि क्या, इक्कीसवीं सदी में पैदा हुए लोगों के लिए, ऑटोमोबाइल की दुनिया अभी भी एक आकर्षक दुनिया है.

जाँच – पड़ताल

अध्ययन के नमूने पर केंद्रित है यूरोप, एशिया और संयुक्त राज्य अमेरिका के 1,700 उत्तरदाताओं, आयु के अनुसार (15 और 17 वर्ष के बीच और 19 और 21 के बीच) दो उपसमूहों में विभाजित है। जांच भी सभी साक्षात्कारकर्ताओं के लिए संभावित रूप से समान रुचियां (पसंदीदा खेल, सबसे लोकप्रिय मीडिया) पहले पर्याप्त अंतर प्रकट करते हैं, लेकिन संयोजन के पहले बिंदु भी। उदाहरण के लिए, संयुक्त राज्य अमेरिका और एशिया में बास्केटबॉल को फुटबॉल के लिए पसंद किया जाता है, जो यूरोपीय बच्चों के बीच सबसे लोकप्रिय खेल बना हुआ है, जबकि सूचना की दुनिया के संबंध में, डिजिटल (एशिया में 98% की चोटियों के साथ) को प्राथमिकता दी जाती है, जो, हालांकि, अन्य मीडिया के कुल बहिष्कार का मतलब नहीं है: 64% यूरोपीय वास्तव में घोषणा करते हैं कि वे सूचना प्राप्त करने के लिए रेडियो का उपयोग करते हैं, एक बहु-चैनल दृष्टिकोण का खुलासा करते हैं जो कि कुछ भी है लेकिन स्पष्ट है। पर लौट रहा है दूसरी ओर, इंजन, सजातीय दृष्टि: कारों ने मोटरसाइकिल को हराया (कुल मिलाकर 53% के मुकाबले 63%). उत्पत्ति के भौगोलिक क्षेत्र के बावजूद, रिपोर्ट से जो उभरता है वह कार में प्रतिभागियों की स्पष्ट रुचि है, जिसे परिवहन के साधन के रूप में समझा जाता है। 62% साक्षात्कारकर्ताओं के लिए, वास्तव में, चार पहिये एक आवश्यकता का प्रतिनिधित्व करते हैं अपरिहार्यइलेकई गतिशीलता विकल्पों के बावजूद। इसलिए, अतीत की तुलना में, यह बदल जाता है धारणा है कि युवा लोगों के पास कार: अब स्टेटस सिंबल (5%) नहीं बल्कि एक ठोस जरूरत है। इसके बावजूद, ड्राइविंग आनंद (13%) और मस्ती (11%) जैसी सकारात्मक संवेदनाओं से जुड़ी रहती है।

स्थिरता

अगर जलवायु परिवर्तन से लड़ना युवा पीढ़ी के लिए अनिवार्य है, चयनित नमूने द्वारा व्यक्त विचार, द की के अनुसार, बहुत उत्साहजनक हैं। यह पूछे जाने पर कि कौन सा सेक्टर सबसे ज्यादा प्रदूषित करता है? केवल 16% ने मोटर वाहन उद्योग को ग्रह पर सबसे खराब दुश्मन के रूप में संकेत दिया. एक अधिक यथार्थवादी दृष्टि जो ऑटोमोटिव को किसी भी जिम्मेदारी से मुक्त नहीं करती है, खासकर जब यह बात आती है कि भविष्य की कारों को क्या पेश करना होगा। अज्ञात जो चिंतित है अगले कुछ वर्षों की प्रणोदन प्रणाली कोई संदेह नहीं छोड़ता है: इलेक्ट्रिक पहली पसंद लगती है, खासकर सबसे कम उम्र के और विशेष रूप से कुछ प्रकार के वाहनों (एसयूवी, उच्च प्रदर्शन वाले स्पोर्ट्स वाहन, शहर की कारों) में। दूसरी ओर, पुराने उत्तरदाताओं (19-21 वर्ष) ने अधिक पारंपरिक समाधानों का प्रदर्शन नहीं किया, जिससे हरित इंजन और हाइब्रिड को मौका मिला।

कारें और महिलाएं

मोटर वाहन दृश्य में, जहां परंपरा से, पुरुष उपस्थिति लंबे समय से केवल एक ही विचार किया गया है, इसे अनदेखा करना एक गलती होगी स्त्री की दृष्टि. इस कारण से, द की के 2020 संस्करण ने इस वर्ष प्रस्तुत किए गए अध्ययन के समान अध्ययन करने के लिए IPSOS संस्थान के समर्थन का उपयोग किया, जिसमें इसका एक नमूना शामिल था संयुक्त राज्य अमेरिका, ग्रेट ब्रिटेन, जर्मनी, फ्रांस, इटली और स्विट्जरलैंड में 1100 लाइसेंस प्राप्त महिलाएं. पुरुष समकक्ष के समान ही, यहां तक ​​कि महिलाओं के लिए भी कार के उपयोग को आवश्यकता से जोड़ा गया है। 73% अमेरिकी महिलाओं के अनुसार, वास्तव में, वाहन का मालिक होना एक आवश्यकता है (55% यूरोपीय लोगों की तुलना में) और आराम (अमेरिका के लिए 29% और यूरोपीय लोगों के लिए 20%)। साथ ही पुरुषों के लिए, इसके अलावा, 35% महिलाओं के लिए पहिया के पीछे होना खुशी और मस्ती का स्रोत है, जबकि ड्राइव करने के लिए कार का चुनाव आर्थिक के बजाय एक प्रतीकात्मक मूल्य है: 66% अमेरिकियों और 58% यूरोपीय लोगों ने घोषणा की कि वे कारों का चयन करने के इच्छुक हैं जो उनका प्रतिनिधित्व करते हैं। इस अर्थ में, संयुक्त राज्य अमेरिका के 42% उत्तरदाता इसे पसंद करेंगे एक पुरानी कार के मालिक हैं, यूरोपीय नमूने के 38% के मुकाबले। अतीत की कारों का आकर्षण युवा महिलाओं के बीच भी निर्विवाद है, जो उन्हें चुनेंगी क्योंकि वे उन्हें अद्वितीय, आउट ऑफ लाइन (60%) मानती हैं, जबकि वे पर्यावरण के मुद्दे पर चौकस रहती हैं। 60% यूरोपीय ड्राइवरों के लिए, वास्तव में, उनके द्वारा प्रेरित आकर्षण के बावजूद, पुरानी कारें नवीनतम पीढ़ी की तुलना में अधिक प्रदूषणकारी हैं, एक ऐसा विचार जिसमें अमेरिकी खुद को पूरी तरह से पहचान नहीं पाते हैं (33%)।