Test estremo nella cava di marmo per la nuova DS7 Crossback- Corriere.it

FORTE DEI MARMI — Un test drive nel cuore della cava Calcata Bolchini, dove da oltre 40 anni si coltiva ( sinonimo di estrarre) il marmo, quindi l’annuncio di una primizia e la definizione dei dettagli di un terzo progetto commerciale, gi presentato di recente ma comunque nuovo. Una e trina, dunque.
DS Automobiles, reduce dalla sponsorizzazione dell’Open d’Italia di golf, ha deciso un attacco a tre punte per la versione ibrida plug-in del Suv DS7 Crossback: stiamo parlando del modello di riferimento di un brand che, ricorda il managing director Francesco Calcara, ha registrato una crescita del 16% in un mercato premium calato del 33. Diversificare l’offerta quindi scelta opportuna, se non obbligata, per reggere un mare di questi tempi agitato. Avanti col tridente, allora: la gamma E-Tense della DS7 aggiunge una versione semplificata da 225 cv e a due ruote motrici. Anche la sorella 4×2 della primogenita, una 4×4 con doppio motore elettrico e 300 cv, rientrer nell’operazione Louvre, edizione limitata e numerata da 1.000 pezzi in totale, 150 dei quali destinati all’Italia.

All’inizio fu la DS7 E-Tense integrale

Tutto comunque deriva dalla capostipite DS7 E-Tense integrale, diventata una bandiera della scelta di DS Automobiles di votarsi alla tecnologia ibrida ed elettrica, essendo oggi l’unico marchio assieme a Volvo — sottolinea Calcara — che rispetta al cento per cento i parametri energetici europei e che con un valore di 79,9 vanta il pi basso consumo di anidride carbonica. La 4×4 di un Suv che continua comunque ad avere appeal anche sul fronte dei propulsori endotermici un toro di potenza e agilit. Salire sui pendii di una delle 37 cave di Massa Carrara ed entrare nelle sue gallerie fa vivere un’emozione forte tanto quanto l’esperienza di guida. Sono stati affrontati tratti da 40% di pendenza e tornanti strettissimi: esame superato sotto la pioggia, con il valore aggiunto che le gomme erano ancora quelle estive.