आजकल स्थिरता न केवल चार पहियों के लिए अनन्य है, बल्कि दोनों के साथ भी साझा की जाती है। स्कूटर और स्कूटर के लिए क्या जाना जाता है, जबकि जब यह मोटरसाइकिल की बात आती है, हालांकि उदाहरणों की कमी नहीं है, हरे रंग का कारक अभी तक केंद्रीय नहीं है। यदि इलेक्ट्रिक कार को उच्च स्तर के प्रदर्शन की पेशकश करने में सक्षम दिखाया गया है, तो यह दो पहियों पर लागू होता है, जो चार-पहिया ईवी चचेरे भाई की तरह, हमेशा रिकॉर्ड के लिए शिकार पर होते हैं।
इस बार का लक्ष्य शुद्ध प्रदर्शन है। एक ओर इसमें मैक्स बिगागी जैसे अत्यधिक सजाए गए इतालवी ड्राइवर शामिल हैं, दूसरे पर फ्रांसीसी कारखाने वेंचुरी, पहले से ही फॉर्मूला ई में नायक है, जिसने कुछ वर्षों के लिए वोक्सान मोटर्स का अधिग्रहण किया है। फ्रेंच मोटरसाइकिल निर्माता, जिन्होंने वेंचुरी के तत्वावधान में इलेक्ट्रिक मॉडल के निर्माण पर ध्यान केंद्रित किया। चूंकि ये निश्चित रूप से मोटरसाइकिल का प्रदर्शन कर रहे हैं, एक निश्चित खेल की छवि की गारंटी के लिए गति जैसे डेटा आवश्यक हैं।
एक कुछ विलक्षण चुनौती का सामना करने की तैयारी एक उन्नत चरण में है: इलेक्ट्रिक मोटरसाइकिल के लिए आरक्षित गति रिकॉर्ड को हराया। यह कोशिश सिर्फ इसी जुलाई में होनी चाहिए थी। लेकिन, कोरोनावायरस के कारण मैक्स बैगी और वेंचुरी की योजना केवल अगले साल के लिए स्थगित कर दी गई है। परीक्षण को बोलीविया में उयूनी साल्टवर्क्स पर फिर से होना चाहिए। बेशक, एक रिकॉर्ड पहले से ही मौजूद है, जिसमें 300 किलोग्राम वजन के तहत एक आधा-निष्पक्ष इलेक्ट्रिक मोटरसाइकिल का जिक्र है, और जिम हूगिरिंड के लाइटनिंग SB220, वर्तमान श्रेणी रिकॉर्ड धारक में 327.608 किमी / घंटा की ऊंचाई पर तय किया गया है। तो मैक्स का लक्ष्य 330 किमी / घंटा है। रोमन पायलट का अनुभव वेंचुरी द्वारा उपलब्ध कराई गई तकनीक पर भरोसा करने में सक्षम होगा। Voxan Wattman, यह बाइक का नाम है, जो एक 31 kW (425 hp) इलेक्ट्रिक मोटर से लैस है, जो 16 kWh की बैटरी से चलती है, जिसका वजन 140 kg है।
6 जुलाई, 2020 (परिवर्तन 7 जुलाई, 2020 | 15:48)
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