नया इलेक्ट्रिक EV6, “शून्य उत्सर्जन” के साथ शक्ति और डिज़ाइन – Corriere.it

EV6 वास्तव में क्या है? यदि आपके पास इसे देखने, छूने, चलाने का अवसर है तो आश्चर्य नहीं करना असंभव है। क्योंकि सबसे सरल उत्तर वह है जो कहता है: किआ की नई इलेक्ट्रिक कार इस मॉडल के वैचारिक आयाम को पूरी तरह से नहीं समझती है, जो शैली, इंजीनियरिंग समाधान और दृष्टिकोण के संदर्भ में सुविधाओं के मूल मिश्रण की पुष्टि करती है।

तख्तापलट और क्रॉसओवर

यह एक हैचबैक होगी, लेकिन अंतर्दृष्टिपूर्ण सामने और मायावी छत इसे क्रॉसओवर की पहुंच के साथ कुछ तख्तापलट का स्पर्श देती है। अंदर, परिष्कृत वातावरण – दरवाजे और डैशबोर्ड के निचले हिस्से के प्लास्टिक के अपवाद के साथ, जो बाकी की तुलना में कम हैं – और, इसकी भविष्य की आधुनिकता में, एमपीवी के योग्य स्थान प्रदान करता है। अंडर-स्किन को एक आंख आराम और उपयोगिता पर और दूसरी गतिशील गुणों पर डिज़ाइन किया गया है। परिणाम एक मजबूत व्यक्तित्व वाली कार है, जो कार्यक्षमता और सुरक्षा के मामले में सुविचारित इलेक्ट्रॉनिक्स से भरी है, जो शीर्ष विन्यास में एक सुपरकार की तरह तेज हो सकती है और दूसरी कार या उपकरण को ऊर्जा दे सकती है।

किआ की दृष्टि

एक मौलिक मॉडल क्योंकि यह किआ की दृष्टि का प्रतिनिधित्व करता है क्योंकि यह एक परिवर्तन पथ में पहला कदम है जो हमें न केवल कार निर्माता, बल्कि गतिशीलता सेवा प्रदाता भी बना देगा, किआ इटली के महाप्रबंधक ग्यूसेप बिट्टी बताते हैं।

229 hp . का प्रमाण

हमने 229 हॉर्सपावर के EV6 (अधिक शक्तिशाली 325 और 585 हॉर्सपावर के वेरिएंट भी हैं): एक इंजन और रियर-व्हील ड्राइव की कोशिश की। फिर भी, बुनियादी विन्यास में भी, कार त्वरण और संक्रमण में निश्चित रूप से महत्वपूर्ण है, जो एक साथ निलंबन के उत्कृष्ट कामकाज और स्टीयरिंग की अच्छी स्थिरता के साथ, आपको इस तरह से ड्राइव करने के लिए प्रेरित करती है जो कुछ भी निष्क्रिय है, साथ ही ‘प्रशंसनीय हैंडलिंग’ के लिए धन्यवाद।

स्तर 2 स्वायत्त ड्राइविंग

सभी एक बहुत ही आराम के संदर्भ में: स्तर 2 स्वायत्त ड्राइविंग बहुत प्रभावी है और यातायात में तनाव की एक अच्छी मात्रा को समाप्त करता है; इंफोटेनमेंट सिस्टम, दो घुमावदार स्क्रीन के साथ-साथ, भौतिक बटनों की अनुपस्थिति के बावजूद उपयोग में आसान है। और फिर सस्पेंडेड सेंट्रल कंसोल जैसी अच्छाइयाँ हैं, जो इसके नीचे औसत आकार के बैग को भी समायोजित करती हैं, या स्टीयरिंग व्हील पैडल के माध्यम से समायोज्य पुनर्योजी ब्रेकिंग सिस्टम, जो यदि वांछित है, तो ब्रेक के उपयोग की आवश्यकता के बिना कार को रोक देता है।

500 किमी से अधिक स्वायत्तता

स्वायत्तता? घोषित एक 528 किमी तक पहुंचता है, लेकिन वास्तविक जीवन में लगभग 400 बनाए जाते हैं। रिचार्जिंग बहुत तेज हो सकती है: अल्ट्रा-फास्ट कॉलम के साथ 18 मिनट में 10 से 80% तक, जो निश्चित रूप से इटली में बहुत व्यापक नहीं हैं।

नई स्पोर्टेज

हैरानी की बात है कि किआ स्पोर्टेज की पांचवीं पीढ़ी EV6 की प्रेस कॉन्फ्रेंस में दिखाई देती है: म्यूनिख मोटर शो में एकमात्र उपस्थिति के बाद इतालवी पूर्वावलोकन। यह वर्ष के अंत में सभी माइल्ड हाइब्रिड और हाइब्रिड प्लग-इन थर्मल पावर ट्रेन कॉन्फ़िगरेशन में आना चाहिए, लेकिन 100 प्रतिशत इलेक्ट्रिक संस्करण में नहीं – Giuseppe Bitti कहते हैं। यह हमेशा हमारे लिए सबसे महत्वपूर्ण कार रही है और यह नई पीढ़ी, इलेक्ट्रिक EV6 के साथ, प्रौद्योगिकी और डिजाइन के मामले में भविष्य के लिए हमारी नई दृष्टि है।