दुनिया में सबसे ज्यादा बिकने वाली एसयूवी का नवीनीकरण किया जाता है, लेकिन यह जोखिम नहीं उठाती है: न तो सौंदर्यशास्त्र के मामले में और न ही तकनीकी समाधानों में। स्टाइल थोड़ा और ऑफ-रोड हो जाता है और इंजन फुल हाइब्रिड और प्लग-इन रहते हैं। लेकिन एक नए सेट-अप के साथ, फोकस मिड-रेंज पर है
सर्वोच्च एसयूवी मध्य-कैरियर “ट्वीक” की तैयारी कर रही है – पांचवीं पीढ़ी के लिए, 2019 में लॉन्च की गई – और दुनिया भर में बड़ी प्रत्याशा है: पिछले साल,Toyota Rav4 ने लगभग एक मिलियन यूनिट्स की बिक्री की है और केवल कोरोला – पारिवारिक सेडान – ने बेहतर प्रदर्शन किया। यह उस मॉडल पर जापानी कंपनी के दर्शन की व्याख्या करता है जो जल्द ही संयुक्त राज्य अमेरिका में अपनी शुरुआत करेगी और यूरोपीय बाजार पर वसंत ऋतु में: दाएं को संशोधित करें, उपकरणों को अपग्रेड करें और हाइब्रिड पर और भी अधिक ध्यान केंद्रित करें. कम प्रोफ़ाइल, संक्षेप में, इस तथ्य के बावजूद कि हम मॉडल के 25 वें जन्मदिन की पूर्व संध्या पर हैं। पिछले सितंबर में, एडवेंचर वैरिएंट – जो ऑफ-रोड की दुनिया में झूमता है – ने कुछ शैलीगत विवरणों पर प्रकाश डाला था जो हम नए पर देखेंगे राव4 2022 जैसे कि अधिक «भौं सिकोड़ने वाली» डिजाइन के साथ एलईडी हेडलाइट्स और एक पतली प्रकाश किरण, नए 19 ”10-स्पोक मिश्र धातु के पहिये, आगे और पीछे दोनों तरफ बड़ी स्किड प्लेट, बॉडीवर्क के लिए रंगों का एक नया सेट।
टोयोटा राव4, बेहतर उपकरण
निश्चित रूप से सबसे दिलचस्प नवीनता है एक एसई हाइब्रिड ट्रिम के अलावा, अध्ययन किया मिड-रेंज के लिए और जिसे एक्सएसई हाइब्रिड के तहत रखा गया है: इटली में सेट-अप के नाम बदल जाएंगे, लेकिन विचार वही है और मानक उपकरण दिए गए सफलता का विस्तार कर सकता है: मोनोक्रोमैटिक पेंट, फैब्रिक सीट, 7 “टचस्क्रीन और छः -स्पीकर स्टीरियो। साथ ही, वे उपलब्ध रहेंगे दो पैकेज: एक “मौसम” जो एक हीटेड लेदर स्टीयरिंग व्हील, हीटेड फ्रंट सीट्स और रेन सेंसिंग वाइपर (2021 XSE हाइब्रिड के लिए एक समान विकल्प की कीमत 300 यूरो से अधिक) जोड़ता है, जबकि वह “सुविधा” एक मूनरूफ, पावर टेलगेट और टचस्क्रीन लाता है।
रेव4, टोयोटा एसयूवी के इंजन और कीमतें
2.5 पेट्रोल इंजन और एक इलेक्ट्रिक यूनिट (निकेल-मेटल हाइड्राइड बैटरी द्वारा संचालित) से मिलकर पूर्ण हाइब्रिड सिस्टम नहीं बदलता है, जो एक साथ 218 hp विकसित करता है। ऑल-व्हील ड्राइव मॉडल उनके पास एक दूसरी इलेक्ट्रिक मोटर है, जो पिछले पहियों को घुमाती है। इस मामले में, कुल शक्ति 4 एचपी बढ़ जाती है। और मैं यूरोप के लिए कीमतें 35 हजार यूरो से शुरू होनी चाहिए. हाल भी होगा प्लग-इन संस्करण (जिसे अमेरिका में प्राइम कहा जाता है), केवल 5.7 सेकंड में 306 hp की संयुक्त शक्ति और 0-100 किमी / घंटा त्वरण के साथ अधिक महंगा और प्रदर्शन-उन्मुख। विशिष्टताएँ जो उसे . का खिताब दिलाती हैं टोयोटा का दूसरा सबसे तेज मॉडल, केवल सुप्रा कूप के पीछे।
15 नवंबर, 2021 (बदलें 15 नवंबर, 2021 | 15:35)
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