इटली में सभी संयंत्रों की पुष्टि हुई। बिल्डर की योजनाएं – Corriere.it

सामान्य रूप से इतालवी और यूरोपीय बाजार के लिए एक जटिल क्षण में, स्टेलंटिस आने वाले वर्षों के लिए रणनीतियों की पुष्टि करता है, जिसके भीतर इटली एक मौलिक भूमिका निभाता है। इतालवी बाजार के लिए समूह के देश प्रबंधक सैंटो फिसिली ने एक बैठक के दौरान ऐसा किया मिराफियोरी मोटर विलेज, के लिए इंतजार 3 नवंबर को स्टेलंटिस इटली हाउस का उद्घाटन करें, मिराफियोरी जिले में नया इतालवी मुख्यालय। “हमारा एक स्पष्ट लक्ष्य है – फिसिली ने कहा – 2030 तक, यूरोप में हमारी बिक्री का 70% इलेक्ट्रिक, या विद्युतीकृत, कारों और वाहनों का होगा. और हम सभी क्षेत्रों में, सही सेवाओं के साथ और सही कीमत पर सही उत्पाद पेश करेंगे। ग्राहक पहले से ही बदल रहा है, पर्यावरण के मुद्दों पर बढ़ता ध्यान दिखा रहा है। इटली में, विद्युतीकृत कारों की हिस्सेदारी, जिसमें माइल्ड हाइब्रिड भी शामिल है, हाल के महीनों में तेजी से बढ़ी है और सितंबर में कुल बाजार का 45% तक पहुंच गई है।”

चार इलेक्ट्रिक प्लेटफॉर्म

स्टेलंटिस के लिए डेटा स्पष्ट है: का हिस्सा LEV कारें, यानी प्लग वाली कारें, जनवरी 2021 में 4.7% से बढ़कर 13.3% हो गईं. “और यह हो रहा है – रेखांकित फिसिली – हालांकि अभी भी खरीद के लिए कई बाधाएं हैं, जैसे स्वायत्तता चिंता, रिचार्ज समय, कॉलम की कमी। लेकिन संक्रमण को रोका नहीं जा सकता: ऑटोमोटिव दुनिया पहले से ही भविष्य में जी रही है, एक यूरोपीय विधायी परिदृश्य के साथ जो 2030 तक दिखता है। यही कारण है कि स्टेलंटिस के लिए ग्राहकों की जरूरतों का अनुमान लगाने और कल के समाधानों को डिजाइन करने का समय है। ये केवल शब्द नहीं हैं, ये एक ठोस प्रतिबद्धता है जिसका समर्थन किया जाता है 2025 तक विद्युतीकरण और सॉफ्टवेयर में 30 बिलियन यूरो का निवेश“. इसलिए रणनीति के आधार पर चार बीईवी-बाय-डिज़ाइन प्लेटफॉर्म, तीन विद्युत प्रणोदन मॉड्यूल, 2024 तक दो प्रकार की बैटरी और बैटरी पैक विभिन्न तरीकों से कॉन्फ़िगर किए गए हैं। शहरी गतिशीलता से लेकर व्यावसायिक उपयोग तक, प्रीमियम वाहनों से लेकर 4xe समाधानों तक, जिसकी रेंज 500 से 800 किमी तक होगी, सभी क्षेत्रों को कवर करने के लिए।

स्टेलंटिस, बदलती साइटें

हरित संक्रमण में शामिल इतालवी उत्पादन केंद्रों से संबंधित कार्यक्रमों द्वारा दृष्टि की गवाही दी जाती है। Stellantis बदलने के लिए काम कर रहा है तीसरे यूरोपीय गीगाफैक्टरी में टर्मोली संयंत्र जबकि चार नए बीईवी मॉडल की उत्पादन लाइनें और बैटरी के लिए असेंबली लाइन की योजना Melfi में है।. अटेसा में सेवेल संयंत्र के उत्पादन में नेतृत्व की पुष्टि करेगा व्यावसायिक वाहन, (बीईवी संस्करण में भी) e ऊर्जा संक्रमण के लिए ट्यूरिन उत्कृष्टता और क्षमता का केंद्र बन जाएगा और परियोजना के साथ विद्युतीकरण स्टेलंटिस ट्यूरिन विनिर्माण जिला. अधिक विशेष रूप से, ट्यूरिन साइट ने न्यू फिएट 500 की उत्पादन लाइन के लिए मिराफियोरी संयंत्र के रूपांतरण को देखा है, दुनिया में सबसे बड़ा वाहन-से-ग्रिड संयंत्र का निर्माण और बैटरी हब और बैटरी लैब, विशेष केंद्र बैटरी असेंबली, घटकों के प्रोटोटाइप, परीक्षण और गुणवत्ता नियंत्रण चरणों में सक्रिय। साथ ही कुछ दिन पहले घोषणा की है कि मासेराती के नए विद्युतीकृत प्लेटफॉर्म के मिराफियोरी में आने की उम्मीद है जो नए GranTurismo, GranCabrio और Quattroporte के निर्माण की अनुमति देगा, जिनकी रिलीज 2022 और 2024 के बीच निर्धारित है।