नई लेम्बोर्गिनी काउंटैच ने मार्सेलो गांदिनी को प्रभावित किया- Corriere.it

प्रशंसकों को पता है कि लेम्बोर्गिनी काउंटैच (1971) स्पोर्ट्स कारों के इतिहास में एक महत्वपूर्ण मोड़ था और यह आज भी इसकी सेटिंग को प्रभावित करता है। इसका 50 वां जन्मदिन बहुत मनाया गया और शानदार डिजाइनर मार्सेलो गांदिनी ने सम्मान के साथ मनाया। सब कुछ सुचारू रूप से चल रहा था जब तक कि संत अगाटा बोलोग्नीज़ कंपनी ने मध्य गर्मियों में “नया” काउंटैच प्रस्तुत नहीं किया, जिसमें पौराणिक मूल के कुछ विवरण शामिल हैं, उन्हें हार्मोन के साथ पंप करना अब जरूरी है।

गांधीनी की प्रतिक्रिया

और यहां कूटनीतिक घटना छिड़ गई, इसलिए नहीं कि LPI 800 पर गांधीनी ने हस्ताक्षर नहीं किए हैं, बल्कि इसलिए कि आदरणीय डिजाइनर ने अपनी जैकेट को खींचा हुआ महसूस किया। विशेष रूप से, लेम्बोर्गिनी द्वारा आयोजित एक वीडियो साक्षात्कार से, जो वर्षगांठ के लिए एक और श्रद्धांजलि की तरह लग रहा था और इसके बजाय नए प्राणी के लिए एक विज्ञापन में बदल गया। “ऑटोमोबिली लेम्बोर्गिनी द्वारा और फलस्वरूप इस अवधि में मीडिया द्वारा जो संचार किया गया था, उसे देखकर और पढ़कर – गांदिनी द्वारा जारी एक नोट पढ़ता है – जनता को यह सोचने के लिए प्रेरित किया जा सकता है कि एक सेट-अलग, एक भागीदारी या यहां तक ​​​​कि मेरा आशीर्वाद भी था; तथ्यों को स्पष्ट करना और यह दोहराना उचित है कि मैंने भाग नहीं लिया और न ही मुझे इस परियोजना के बारे में किसी भी तरह की जानकारी थी”।

नई परियोजना

मार्सेलो गांदिनी हमेशा बहुत कम शब्दों और सर्वोच्च विनय के व्यक्ति रहे हैं। तथ्य यह है कि इन दिनों उन्हें यह कहने की आवश्यकता महसूस हुई कि उनका नए काउंटैच एलपीआई 800 से कोई लेना-देना नहीं है, और यह स्पष्ट करने के लिए कि वह जिस तरह से व्यवहार किया गया था, उससे वह थोड़ा नाराज हैं, अभूतपूर्व है। वीडियो में, जो स्पष्ट रूप से दुनिया भर में चला गया, “नए” काउंटैच के डिजाइनर, मित्जा बोर्कर्ट, पहले गांदिनी की तारीफ करते हैं, फिर चित्र और एक स्केल मॉडल का अनावरण करते हैं जिसे वह आधी सदी बाद काउंटैच की कल्पना करने का प्रयास कहते हैं। । शैली में एक अभ्यास, लैंबो के मुख्य डिजाइनर कहते हैं, गर्व से गुरु को सौंप दिया गया है। तथ्य यह है कि कुछ हफ्ते बाद मांस और रक्त में एलपीआई 800, उत्पादन में जाने के लिए तैयार, पेबल बीच प्रतियोगिता में शुरू हुआ – विश्व विंटेज मोटरिंग का एक मक्का – और गांदिनी को वास्तव में इसके बारे में सूचित नहीं किया गया था। इसलिए संचार तत्वों में से एक के रूप में उपयोग किए जाने की भावना जो नए उत्पाद को लॉन्च करने का काम करती है।

“नवाचार और टूटने की भावना”

गंदिनी का नोट भी इससे खुद को दूर करता है, एक सौंदर्यवादी से पहले भी वैचारिक रूप से। “मूल काम के लेखक और निर्माता के रूप में, रीमेक मेरी भावना और मेरे देखने के तरीके को नहीं दर्शाता है – कठिन कथन पढ़ता है -। मेरी राय में, रीमेक में पूरी तरह से अनुपस्थित, नवीनता और मोल्ड तोड़ने की भावना। मैंने एक डिजाइनर के रूप में अपनी पहचान बनाई, विशेष रूप से लेम्बोर्गिनी के लिए बनाई गई सुपरकारों के क्षेत्र के संबंध में, एक अनूठी अवधारणा पर: प्रत्येक नए मॉडल को पिछले एक से पूरी तरह अलग होना था। साहस, पिछली कार की सफलता से चिपके बिना ब्रेक बनाने की क्षमता, आदत में न आने का आत्मविश्वास मेरे काम का सार था। यह स्पष्ट है कि तब से बाजार और विपणन बहुत बदल गए हैं, लेकिन जहां तक ​​मेरा संबंध है, अतीत से एक मॉडल को दोहराना एक कार डिजाइनर के रूप में मेरे डीएनए के संस्थापक सिद्धांतों का खंडन करता है »।

लेम्बोर्गिनी प्रतिकृति

ऑटोमोबिली लेम्बोर्गिनी की प्रतिकृति आज आ गई: संत अगाटा बोलोग्नीज़ प्रेस विज्ञप्ति में कहा गया है कि “हमारे इतिहास में सबसे प्रतिष्ठित कारों में से एक को श्रद्धांजलि लैम्बोर्गिनी स्टाइल सेंटर और आर एंड डी विभाग टीम के कुशल काम का परिणाम है”। लेकिन उनका यह भी दावा है कि गांदिनी, हालांकि सीधे तौर पर शामिल नहीं थीं, उन्हें “नए” काउंटैच के उत्पादन की शुरुआत के बारे में सूचित किया गया था। महान डिजाइनर जो कहते हैं, उसके ठीक विपरीत।