कोमो झील पर गर्जन वाली कारें परेड करती हैं- Corriere.it

0
27


से सविना कॉन्फलोनी

70, 80 और 90 के दशक की अनूठी कारें, टर्बो इंजन के साथ, 2 और 3 अक्टूबर को कोमो झील पर विला डेल ग्रुमेलो और विला सुकोटा में प्रदर्शित की गईं। मेहमानों में दो पूर्व F1 ड्राइवर जीन एलेसो और मार्क वेबर भी शामिल हैं। स्टोला डेडिका में 1985 के फिएट अबार्थ यूनो टोरबो जीआर.ए टोटिप से लेकर स्टेलंटिस हेरिटेज कलेक्शन के लैंसिया ईसीवी2 तक के प्रदर्शन पर।

वे 70 से 2000 तक टर्बो की रानी हैं, 2 और 3 अक्टूबर को कोमो में ऐतिहासिक विला डेल ग्रुमेलो और विला सुकोटा में सबसे अधिक “गर्जन” इंजनों को समर्पित “फुओरी कॉनकोर्सो टर्बो” के नायक। पोर्श संग्रहालय द्वारा प्रदान किए गए पोर्श 956 ग्रुप सी के बहुत ही दुर्लभ उदाहरणों से, एफसीए हेरिटेज से विशेष रूप से आने वाले दुनिया में एकमात्र लैंसिया ईसीवी 2 तक, निजी संग्रह के कई गहने, जैसे बुगाटी ईबी 110 एसएस प्रोटोटिपो, स्टोला डेडिका , या लैंसिया ज़ागाटो हाइना, लैंसिया डेल्टा एचएफ इंटीग्रेल पर आधारित प्रतिष्ठित इतालवी बॉडी शॉप द्वारा हस्तनिर्मित मॉडल।

सेंट मोरित्ज़ से

टर्बो तकनीक की प्रतीकात्मक कारों को समर्पित सप्ताहांत कार्यक्रम की “ऑन द रोड” शुरुआत, सेंट मोरित्ज़ से है, एक शानदार रैली में, जो मार्क वेबर जैसे ड्राइवरों को ले जाती है, पोर्श GT1 911 स्ट्रैसेनवर्जन को कोमो कर्व्स के माध्यम से चलाती है, और सेंट मोरित्ज़ मोरित्ज़ ग्लोबल एंबेसडर टेड गुश्यू, 1985 फिएट पांडा 4×4 लिमिटेड संस्करण चला रहे हैं। घटना के महान “टर्बो” नायक के बीच, सबसे महत्वपूर्ण अंतरराष्ट्रीय प्रतियोगिताओं के कई ऐतिहासिक विजेता। 1985 के फिएट अबार्थ यूनो टर्बो जीआर.ए से शुरू, जिसे फियोरियो, डेल पॉज़ो और रेनेरी के कैलिबर के ड्राइवरों द्वारा विकसित किया गया था, जो 1986 की विश्व रैली चैम्पियनशिप से निपटने के लिए टोटिप पोशाक खेल रहा था। डेल्टा S4s के साथ कंधे से कंधा मिलाकर तैयार, 160 hp का सुपरचार्ज्ड, फ्रंट गियरबॉक्स और 885 किग्रा ने इसे थोड़ा बम बना दिया। “टर्बो के उपयोग ने मोटरस्पोर्ट में एक बड़ा बदलाव लाया है क्योंकि छोटे विस्थापन इंजनों से बड़ी शक्ति प्राप्त करना संभव हो गया है – दो बार के रैली विश्व चैंपियन मिकी बायसन बताते हैं – जिसे तब कम खपत वाली उत्पादन कारों पर भी लागू किया गया था और प्रदूषण का “। गुइकास संग्रह से 1993 की जगुआर XJ220 C LM आती है, जबकि ऑटो क्लासिक इटली की सिमोन बर्टोलेरो स्टोला डेडिका लाती है, जो 1996 में स्टोला स्पा द्वारा बनाया गया एक प्रोटोटाइप है और उसी वर्ष ट्यूरिन मोटर शो में प्रस्तुत किया गया था: का डिज़ाइन डेडिका, फिएट बरचेता से प्राप्त, इसे एल्डो ब्रोवरोन को सौंपा गया था, जिसमें रेसिंग डेल्टा इंजन के साथ बहुत ही विशेष यांत्रिकी थे। “फुओरी कॉनकोर्सो टर्बो” में प्रस्तुत मॉडल में अभी भी इसका मूल रंग है।

प्रक्षेपण

स्टेलंटिस हेरिटेज कलेक्शन का लैंसिया ईसीवी2 प्रोटोटाइप फूओरी कॉनकोर्सो टर्बो की सुर्खियों में है, जो दुनिया में एक अनूठा उदाहरण है जो प्रौद्योगिकी और स्पोर्टीनेस के मामले में मेड इन इटली के मूल्यों को अपने साथ लाता है। 1988 में निर्मित, लैंसिया ईसीवी2 प्रोटोटाइप लैंसिया ईसीवी (प्रायोगिक समग्र वाहन) के विकास का प्रतिनिधित्व करता है, हालांकि कम अतिरंजित शरीर डिजाइन के साथ और दो टर्बोचार्जर के प्रबंधन के एक समारोह के रूप में कम रेव्स के लिए अनुकूलित टर्बोचार्जिंग डोजिंग सिस्टम के साथ। कार एक 1759 सीसी 4-सिलेंडर इंजन से लैस है जो 8,000 आरपीएम पर 600 एचपी तक बचाता है, इंटरकूलर के साथ एक डबल टर्बो कंप्रेसर सिस्टम और एक मॉड्यूलर दबाव नियंत्रण प्रणाली के लिए एक अभूतपूर्व तकनीकी सुविधा के लिए धन्यवाद।

पूर्वावलोकन

मिलानी फैशन डिस्ट्रिक्ट से इन दिनों का पूर्वावलोकन, लारुस्मियानी द्वारा प्रदर्शित 1972 बीएमडब्ल्यू ई25 टर्बो के साथ, उन भावनाओं का अनुमान लगाया गया जो इस विशेष सप्ताहांत में कई मोटर उत्साही लोगों को पेश करने का वादा करती हैं, जो समवर्ती प्रतियोगिता ‘एलिगेंस ऑफ विला’ के लिए कोमो झील पर पहुंचे थे। डी’एस्ट। 1972 के म्यूनिख ओलंपिक खेलों के लिए निर्मित हेलिक्स के घर की अवधारणा कार अस्तित्व में केवल दो उदाहरणों में से एक है और बीएमडब्ल्यू संग्रहालय द्वारा रियायत के तहत आपूर्ति की गई थी। “मिलान में विला नेची में पिछले संस्करणों और पाम स्प्रिंग्स और सार्डिनिया की कैलिफ़ोर्निया सड़कों पर अनुभव के बाद, हमारा” फुओरी कॉनकोर्सो “2019 में पहले संस्करण की तरह लेक कोमो में लौट आया – लारुस्मियानी के अध्यक्ष और सीईओ गुग्लिल्मो मियानी बताते हैं, घटना का मुख्य भागीदार – इस बार समर्पित एक घटना में, हालांकि, टर्बो को, जो परिभाषा के अनुसार महान भावनाओं को जगाता है, क्योंकि जब टर्बो एड्रेनालाईन में प्रवेश करता है ”।

कार्यक्रम

2 अक्टूबर को केवल आमंत्रण द्वारा टर्बो आउट ऑफ कॉम्पिटिशन तक पहुंचना संभव होगा, जबकि रविवार 3 अक्टूबर को यह आयोजन दुनिया भर के मोटर उत्साही लोगों के लिए दो ऐतिहासिक विला विला डेल ग्रुमेलो और विला सुकोटा के दरवाजे खोल देगा: विला डेल ग्रुमेलो उत्पादन, प्रोटोटाइप और टर्बो कॉन्सेप्ट कारों की कारों के साथ-साथ क्लासिक ड्राइवर द्वारा क्यूरेट की गई प्रदर्शनी “द हिस्ट्री ऑफ द टर्बो” की मेजबानी करेगा, जबकि विला सुकोटा में आप टर्बो रेसिंग कारों की प्रशंसा कर सकते हैं।

1 अक्टूबर, 2021 (1 अक्टूबर 2021 को बदलें | 11:56 पूर्वाह्न)

LEAVE A REPLY

Please enter your comment!
Please enter your name here