से मौरिज़ियो बर्टेरा शहरी गतिशीलता की आवश्यकता, छोटी और सस्ती, जर्मन घर की नवीनता का आधार है। केवल 241 सेमी लंबा, केवल विद्युत चालित, इसका लक्ष्य एक बहुत बड़े बाजार को बनाना है: यात्रियों से लेकर नौसिखिए चालकों तक। 2022 में यह इटली में भी होगा
जर्मनी ने सिट्रोएन के चचेरे भाई अमी का नाम दिया: ओपल रॉक्स-ए कि स्टेलंटिस समूह के ब्रांड के लिए एक बोल्ड और शुद्ध शैली (बोल्ड और शुद्ध) है और वह सस्टेनेबल अर्बन मोबिलिटी के संदर्भों में से एक बनना चाहता है, जो एक उद्देश्यपूर्ण दिलचस्प जगह के जन्म की ओर ले जा रहा है। व्यावहारिक रूप से, सम कारें वे हैं जो पारंपरिक शहरी कारों से कम हैं, और भी अधिक कॉम्पैक्ट आयामों और कम कीमतों के साथ बी
कुल्हाड़ियों. वे मिनीकार नहीं हैं, क्योंकि वे बहुत अलग ब्रांडों द्वारा हस्ताक्षरित हैं, और सबसे ऊपर वे बड़ी बहनों द्वारा उपयोग की जाने वाली तकनीकों का उपयोग करते हैं। हमेशा लागत पर एक बड़ी नजर के साथ, यह देखते हुए कि मुख्य गंतव्य – हमेशा ओपल के शब्दों में – शहरी यात्रियों और युवा लोगों द्वारा प्रतिनिधित्व किया जाता है। जर्मनी के मामले में बहुत युवा जहां रॉक्स-ए जल्द ही शुरू होगा (2022 के दौरान अन्य बाजारों में इसका पालन किया जाएगा) इसे एक 14 वर्षीय व्यक्ति द्वारा AM लाइसेंस के साथ भी चलाया जा सकता है.
75 किलोमीटर की स्वायत्तता
सिट्रॉन एमिक के साथ आम तौर पर तकनीकी आधार और पूर्वाभास 75 किलोमीटर . तक की रेंज WLTP चक्र के अनुसार, 5.5 kWh बैटरी द्वारा गारंटीकृत, और अधिकतम गति 45 किमी / घंटा। संचायक इसे लगभग 3.5 घंटे में पूरी तरह से रिचार्ज किया जा सकता है किसी भी मानक घरेलू सॉकेट के माध्यम से। तीन मीटर लंबी चार्जिंग केबल को कार में स्थायी रूप से रखा जाता है और जरूरत पड़ने पर इसे यात्री दरवाजे से बाहर निकाला जा सकता है। हाउस ऑफ रुसेल्सहाइम के अनुसार, कार एक बार चार्ज करने पर 75 किमी तक की यात्रा कर सकती है और कानून के अनुसार 45 किमी / घंटा की स्व-सीमित गति तक पहुंच सकती है। और भी विशेष गोलकीपर (एक सामान्य रूप से टिका हुआ है और दूसरा हवा, एड के खिलाफ), शरीर के पैनल और अंदरूनी भाग अमी के समान हैं। ट्रांसलपाइन सम की तुलना में एकमात्र अंतर अनुकूलन में केंद्रित है: जहां नारंगी विवरण द्वारा विशेषता साइट्रॉन, ओपल में पीले रंग के ट्रिम और गहरे भूरे रंग के डिकल्स हैं. 14 ”स्टील के पहिये भी नहीं बदलते हैं, जो इस मामले में अधिक वायुगतिकीय डिजाइन के साथ प्लास्टिक व्हील कवर द्वारा प्रतिष्ठित हैं।
तीन संस्करण
कॉकपिट में, सरल और संयमी, i पैसेंजर लेगरूम देने के लिए दो सीटें ऑफसेट हैं, जबकि चालक अपनी सीट को अनुदैर्ध्य दिशा में स्थानांतरित कर सकता है। डिस्प्ले बाहर खड़ा है जहां गति, ड्राइविंग मोड (ड्राइव, न्यूट्रल, रिवर्स), बैटरी चार्ज स्थिति, शेष रेंज और किलोमीटर की यात्रा को नियंत्रित करना संभव है। केंद्रीय कंसोल पर स्थित स्मार्टफोन के लिए समर्थन और myOpel ऐप द्वारा दी जाने वाली सेवाओं के साथ संगतता की कोई कमी नहीं है। अपने कॉम्पैक्ट आकार के बावजूद, नई रॉक्स-ई में 63 लीटर क्षमता तक का लगेज कंपार्टमेंट है और XXL शॉपिंग बैग के लिए एक स्मार्ट हुक। एक विशेष विशेषता पैनोरमिक कांच की छत की उपस्थिति है, जो मानक है। तीन उपकरण लाइनें: रॉक्स-ए, रॉक्स-ए क्लब और रॉक्स-ए टेकनो। क़ीमत? इसका खुलासा नहीं किया गया था, लेकिन ओपल ने कहा कि जर्मनी में यह शहर की कार की तुलना में कम होगा, जबकि मासिक पट्टे की लागत स्थानीय सार्वजनिक परिवहन के समान है। यह संभवत: 7,000 से 9,000 यूरो के बीच होगा।