से फ्रांसेस्का सिब्रारियो 2015 में वाल्टर डी सिल्वा शूज़ की स्थापना करने वाले इतालवी डिजाइनर के साथ साक्षात्कार। और आज, यू-टर्न के बाद, वह सिल्क-फ़ॉ स्टाइल सेंटर का नेतृत्व करते हैं
“अगर मैं एक कार डिजाइनर नहीं होता, तो मैं जूते बनाता,” वाल्टर डी सिल्वा ने कहा, जब वह अभी भी वोक्सवैगन समूह की शैली के प्रमुख थे। इस प्रकार, अपना जीवन बदलने का उनका निर्णय और 2015 में वाल्टर डी सिल्वा शूज़ को मिला, जो बहुत आश्चर्यजनक नहीं था। आज, हालांकि, हम इसे इसकी सबसे प्रसिद्ध आड़ में पाते हैं: नई S9 हाइपरकार, सिल्क-फॉ के पूर्वज, उनके द्वारा हस्ताक्षरित है। “जब मैंने वोक्सवैगन को छोड़ दिया तो मुझे अब ऐसा महसूस नहीं हुआ – वह मानता है – लेकिन फिर दो दोस्तों का फोन आया, दल्लारा के डायल्मा ज़िनेली और बुगाटी के पूर्व तकनीकी निदेशक पीटर टटज़र:” वाल्टर पर आओ, एक टीम का पुनर्गठन करें: तकनीक, वायुगतिकी, डिजाइन “। अंत में मैंने स्वीकार किया, क्योंकि मुझे लगा कि विपणन के निर्देशों के बिना कारों को डिजाइन करने के लिए वापस जाने की संभावना है, लेकिन सुंदरता के सार की तलाश में जा रहा है »।
आपका क्या मतलब है?
«हम एक ऐसे दौर में रहते हैं जिसमें हर कोई बहुत आक्रामक, अभिमानी सौंदर्यवादी भाषाओं का पीछा कर रहा है। इसके बजाय मेरा मानना है कि क्लासिक्स में, संस्कृति में और ऑटोमोबाइल के इतिहास में नवाचार की मांग की जानी चाहिए। जलवायु परिवर्तन हमें एक नए डिजाइन की ओर ले जाएगा, हालांकि, जो हमने अब तक बनाया है, उसके साथ विश्वासघात नहीं करना चाहिए। वह सब सजावट है जो धीरे-धीरे गायब हो जाएगी और कारों में जरूरी चीजें बनी रहेंगी »।
क्या S9 ऐसा ही है?
«यह मुझे एक ग्लाइडर की याद दिलाता है: ग्लाइडर या तो इस तरह से बनाया गया है या यह काम नहीं करता है; S9 या तो ऐसा ही है या यह काम नहीं करता है। कोई शैलीगत कीमिया नहीं: यह वह रूप है जो दिन-प्रतिदिन वायुगतिकीय और तकनीकी इंजीनियरों के साथ संवाद में सामने आया »।
सालों पहले आपने कहा था कि ऑडी ए5 आपके द्वारा डिजाइन की गई सबसे खूबसूरत कार थी: क्या अब भी ऐसा ही है?
«ऑडी ए 5, अल्फा रोमियो 156, वोक्सवैगन पोलो, मेरी राय में, उनके इतिहास और विकास के लिए भी सबसे अच्छी परियोजनाएं हैं। क्योंकि कार केवल लाइनों से नहीं बनी है, यह पुरुषों, परियोजनाओं, पेट दर्द और संतुष्टि से बनी है »।
2035 में पेट्रोल और डीजल पर रोक के साथ सब कुछ बदल जाता है। आप भविष्य को कैसे देखते हैं?
“इस बीच, एनालॉग और डिजिटल को अपना संतुलन खुद खोजना होगा। मैं कार घटकों पर नवाचार का एक मजबूत काम देखता हूं: यदि हम घटकों के लघुकरण की ओर जाते हैं, तो हमें आंतरिक रिक्त स्थान और बाहरी लिफाफे दोनों को डिजाइन करने की अधिक स्वतंत्रता होगी। डिजाइनर की निश्चित रूप से एक महान भूमिका होगी, जैसा कि नए ब्रांड होंगे, यदि वे न केवल उत्पादों के लिए, बल्कि सेवाओं के लिए भी नए प्रस्तावों के साथ खुद को स्थापित करने में सक्षम हैं। मुझे आशा है, जिसका अर्थ यह नहीं है कि मैं देखता हूं, कि आक्रामकता कम हो जाती है और यह अधिक जागरूक, अधिक सुसंस्कृत, स्वतंत्र डिजाइन का मार्ग प्रशस्त करती है »।
क्या आप अभी भी जूते खींचते हैं?
«हां, और सबसे अच्छी बात यह है कि मैं उन्हें अपनी पत्नी इमैनुएल के लिए करता हूं। मेरी हमेशा से यही इच्छा रही है और उसके बिना मैं कभी सफल नहीं होता। कोई नहीं जानता: मैं इस प्रेम कहानी के बारे में एक किताब लिख रहा हूं जिसने हमें शाम के शानदार जूते बनाने के लिए प्रेरित किया »।
क्या इमैनुएल आपका इंजन है?
“उसके पास जबरदस्त इच्छाशक्ति है, वह शर्त लगाना पसंद करती है और हमेशा वही कहती है जो वह सोचती है। मैं कहावत बदलता हूं: एक महान महिला के बगल में एक छोटा आदमी ही काफी है »।
क्या कोई अन्य दुनिया है जिसे आप एक्सप्लोर करना चाहते हैं?
«मैंने जो बरिला पास्ता खुद डिजाइन किया है, उसे बाजार में उतारा गया है, लेकिन इटली में नहीं: पपीरी। इसे विकसित होने में एक साल लग गया: हर चीज का हमेशा एक ही व्यावसायिकता के साथ सामना करना महत्वपूर्ण है, चाहे वह कुर्सी हो, कैमरा हो, कार हो या छोटा पास्ता हो। मुझे नई चुनौतियाँ पसंद हैं: वे मुझे बहुत फिट रखती हैं। हालाँकि, जो मुझे परेशान करता है, वह यह है कि हम एक ऐसे दौर में हैं जहाँ आप बहुत ज्यादा चिल्ला रहे हैं। हम चीजों के सार, सुंदरता के सार पर लौटने की उम्मीद करते हैं, क्योंकि सुंदरता हम सभी को ठीक करने के लिए एक महान दवा होगी »।