Categories: कारों

यह कौन है और कैसे पूछना है – Corriere.it


60 हजार से अधिक इटालियंस, वोक्सवैगन ग्राहक, 3,300 यूरो की वापसी के हकदार हैं: यह, संक्षेप में, 2017 में शुरू की गई क्लास एक्शन पर कल के फैसले की सामग्री इटली में Altroconsumo द्वारा, बेल्जियम, स्पेन और पुर्तगाल के उपभोक्ता संगठनों के साथ मिलकर Euroconsumers नेटवर्क में एकजुट हो गए। मामला, ज़ाहिर है, तथाकथित डीज़लगेट का है और कुल राशि – जज के अनुसार – कार निर्माता को 200 मिलियन से अधिक चुकाना होगा।

कल का वाक्य स्पष्ट था, टिप्पणी फेडरिको कैवलो, Altroconsumo के बाहरी संबंध प्रबंधक। हमारे देश का सबसे बड़ा उपभोक्ता संघ, वर्ग कार्रवाई को बढ़ावा देने के बाद, अब हस्ताक्षरकर्ताओं का गारंटर बन गया है। आने वाले दिनों में हम यह पता लगाने के लिए फॉक्सवैगन से संपर्क करेंगे कि क्या वह सजा का पालन करना चाहता है। इस समय गेंद उनके हाथ में है। हम गारंटी देंगे कि सदस्यों के लिए समाधान खोजने का सबसे तेज़ और सबसे प्रभावी तरीका खोजा जा सकता है।


क्या होगा अगर कंपनी मना कर देती है?
यदि वोक्सवैगन अनुपालन नहीं करना चाहता है, क्योंकि वह निर्णय को अपील करने का इरादा रखता है, इस मामले में, वर्ग कार्रवाई के संबंध में, सजा की प्रवर्तनीयता छह महीने के लिए निलंबित कर दी जाएगी। लेकिन हम आशा करते हैं कि समय कम से कम रखा जा सकता है, यह देखते हुए कि हमारी राय में सभी, उपभोक्ताओं और कंपनी के हित में इस मामले को बंद करने की शर्तें हैं। इसे संभव बनाने के लिए हम सब कुछ करेंगे।

हम कब से बात कर रहे हैं?
हम अगले कुछ दिनों में उनसे संपर्क करेंगे। यदि वे भुगतान करने का निर्णय लेते हैं और हम तुरंत काम करना शुरू कर देते हैं, तो कुछ महीनों में, मान लीजिए कि शरद ऋतु तक छुट्टियों को ध्यान में रखते हुए, हम पहले से ही लोगों को स्थानांतरण के साथ आगे बढ़ सकते हैं। अन्यथा समय अनिवार्य रूप से लंबा हो जाएगा। हम आशा करते हैं कि ऐसा न हो। स्पष्ट निर्णय, लेकिन इसे लड़ने का उनका अधिकार।

यदि आप सहमत हैं, तो अधिकार धारकों को प्रतिपूर्ति कैसे की जानी चाहिए?
तौर-तरीके एक साथ तय किए जाएंगे। हम वोक्सवैगन से जो पूछेंगे उसका यह हिस्सा है। उसके बाद, हम इन लोगों को जानकारी देने वाले होंगे, जैसा कि हमारे पास हमेशा होता है। इसलिए, यह अभी भी समझने का सवाल है कि स्थानांतरण कैसे और किस समय होगा, मामला दर मामला और व्यक्तिगत स्थिति के आधार पर।

पहचाना गया आंकड़ा 3,300 यूरो। इसकी गणना कैसे की गई?
3 हजार यूरो की वित्तीय क्षति शामिल वाहनों के औसत मूल्य (20 हजार यूरो) पर 15% के प्रतिशत से मेल खाती है, जैसा कि हमने अनुरोध किया था। धोखाधड़ी से होने वाली गैर-आर्थिक क्षति के लिए € 300 के अतिरिक्त। सजा की स्पष्टता के प्रमाण के रूप में अदालत अनुरोधों से आगे निकल गई। हमने यह क्लास एक्शन यूरोपीय नेटवर्क के सहयोग से शुरू किया है और इसी तरह की कार्रवाई यूरोप के बाकी हिस्सों में भी की गई है। जर्मनी में, हालांकि, कंपनी ने अलग तरह से व्यवहार करने का फैसला किया और यह तुरंत स्पष्ट हो गया कि कुछ प्रकार की असमानता थी। हमारी राय में, यह निर्णय स्थिति को संतुलित करता है।

क्या आप अनुमान लगा सकते हैं कि कुल कितने ग्राहक शामिल हैं?
स्वीकार्यता चरण के दौरान हमने यह समझने के लिए जांच की कि प्रा में सही विशेषताओं के साथ कितने वाहन पंजीकृत हैं: इसमें शामिल इंजन 650 हजार हैं। फिर, जो उपभोक्ता वर्ग कार्रवाई में शामिल हुए थे और कार्रवाई के पहले चरण में सही ढंग से वापस आए थे, उनकी संख्या ७४,००० थी। इनमें से 10% से कम को औपचारिक दोषों के लिए अदालत से बाहर रखा गया था (एक हस्ताक्षर गायब था, कार मॉडल गलत था), जैसा कि अक्सर होता है।

क्या कोई व्यक्ति जो क्लास एक्शन में शामिल नहीं हुआ है, उसे रिफंड मिलने की कोई उम्मीद है?
इस दृष्टि से यह समझने की आवश्यकता है – वास्तव में हम पहले से ही ऐसा कर रहे हैं – यदि सजा के आलोक में इन लोगों तक प्रतिपूर्ति बढ़ाई जा सकती है। इसे प्राप्त करने वाले पहले सदस्य होंगे, जैसे ही कंपनी ने स्पष्ट किया है कि कैसे आगे बढ़ना है। इसके आधार पर हम दूसरों के साथ यह समझना जारी रखेंगे कि प्रतिपूर्ति को अन्य लोगों तक कैसे बढ़ाया जाए। अगर कंपनी (वाक्य एड) को पूरा करती है तो हम बहुत तेज हो सकते हैं, क्योंकि हमारे पास उपभोक्ताओं के लिए प्रक्रिया को आसान और तेज बनाने के लिए अनुभव और संरचना है।

वीओक्सवैगन अपील के लिए तैयार. जर्मन कार निर्माता (जिसका वेरोना में इतालवी मुख्यालय) की प्रतिकृति आने में देर नहीं लगी। एक अपील की पहले ही घोषणा की जा चुकी है: हम अल्ट्रोकोनसुमो द्वारा लाई गई वर्ग कार्रवाई को अस्वीकार्य और संबंधित तर्कों को निराधार मानते हैं। NOx उत्सर्जन के मुद्दे के कारण ग्राहकों को कोई आर्थिक क्षति नहीं हुई है, क्योंकि सभी वाहन तकनीकी रूप से सुरक्षित हैं और सड़क संचलन के लिए उपयुक्त हैं, और न ही इतालवी बाजार में वाणिज्यिक मूल्य का कोई नुकसान हुआ है। वोक्सवैगन समूह अपील के वेनिस कोर्ट में निर्णय का दूसरा उदाहरण पेश करेगा।

8 जुलाई, 2021 (8 जुलाई, 2021 को बदलें | 18:39)

© प्रजनन आरक्षित

!function(f,b,e,v,n,t,s){if(f.fbq)return;n=f.fbq=function(){n.callMethod? n.callMethod.apply(n,arguments):n.queue.push(arguments)};if(!f._fbq)f._fbq=n; n.push=n;n.loaded=!0;n.version='2.0';n.queue=[];t=b.createElement(e);t.async=!0; t.src=v;s=b.getElementsByTagName(e)[0];s.parentNode.insertBefore(t,s)}(window, document,'script','//connect.facebook.net/en_US/fbevents.js');

fbq('init', '1553525618238394'); fbq('track', 'PageView'); } }, true);

Anika Kumar

Share
Published by
Anika Kumar

Recent Posts

सिल्क-एफएडब्ल्यू, ली चोंगटियन चीनी सरकार की हां के साथ बोर्ड पर- Corriere.it

कटिया बस्सी (इतालवी मोटर वैली कंपनी के प्रबंध निदेशक): "नियुक्ति हमारी परियोजना की दृढ़ता और…

2 years ago

दर्शन के साथ डिजाइनिंग (जापानी) – Corriere.it

लुका ज़ानिनिक द्वारा नई CX-60 और CX-80 एसयूवी की प्रस्तुति तिथियों को जानने की प्रतीक्षा…

2 years ago

Hyundai ने बाजार में साल-दर-साल सबसे अधिक वृद्धि हासिल की – Corriere.it

कोरियाई कंपनी ने 2020 की तुलना में लगभग 35% की वृद्धि दिखाई है। Kona, Tucson…

2 years ago

संधारणीयता की सभी बारीकियां, संकर से गैस तक- Corriere.it

एडोआर्डो नास्त्रिक द्वारा एसयूवी की पांचवीं पीढ़ी को पेट्रोल, डीजल माइल्ड हाइब्रिड, फुल हाइब्रिड, प्लग-इन…

2 years ago

इलेक्ट्रिक स्कूटर, बुगाटी द्वारा हस्ताक्षरित सुपर-लक्जरी मॉडल- Corriere.it भी आता है

सेस की अमेरिकी समीक्षा में फ्रांसीसी लक्जरी हाउस ने अपना पहला इलेक्ट्रिक स्कूटर पेश किया,…

2 years ago

रिच बेनोइट की नवीनतम नौटंकी- Corriere.it

टेस्ला के "डॉक्टर फ्रेंकस्टीन" और प्रसिद्ध यूट्यूबर ने इस समय की सबसे लोकप्रिय इलेक्ट्रिक कारों…

2 years ago