आप सोच सकते हैं कि स्वेज संकट खत्म हो गया है, लेकिन उन सैकड़ों हजारों जीवित जानवरों के लिए नहीं जो अभी भी स्वेज क्रॉसिंग में फंसे हुए हैं, ऐसे जानवर जो अब भोजन और पानी से बाहर हो रहे हैं। कोलंबिया, स्पेन से कुल 200, 000 से अधिक जीवित जानवर आ रहे हैं, और आधे से अधिक रोमानिया से आ रहे हैं जो अभी तक गंतव्य तक नहीं पहुंचे हैं। फ़ीड के रूप में उनके मरने की बहुत संभावना है और भीड़भाड़ वाले जहाजों में पानी तेजी से खत्म हो रहा है जो उन्हें उनके वध के लिए ले जाते हैं – क्रिस्टियन घेरासी लिखते हैं
एवर गिवेन द्वारा उत्पन्न समुद्री नाकाबंदी भले ही बीत गई हो, लेकिन हजारों किलोमीटर से अधिक जीवित जानवरों की देखभाल करने वाले बहुत सारे जहाज अभी भी स्वेज को पार नहीं कर पाए हैं, इस उम्मीद के बावजूद कि उन्हें नाजुक कार्गो के कारण प्राथमिकता दी गई होगी और तथ्य यह है कि वे निर्धारित समय से कई दिन पीछे हैं।
पशु कल्याण एनजीओ ने समझाया कि भले ही यूरोपीय संघ के कानून में देरी के मामले में ट्रांसपोर्टरों को अपनी यात्रा के लिए योजना से 25 प्रतिशत अधिक भोजन लोड करने की मांग की गई है, ऐसा शायद ही कभी होता है।
एनिमल राइट्स एनजीओ का कहना है कि 25 प्रतिशत बफर के साथ भी, इन जहाजों में अब बंदरगाह में आने से बहुत पहले पशु चारा खत्म हो जाएगा।
उदाहरण के लिए, 16 मार्च को रोमानिया छोड़ने वाले जहाजों को 23 मार्च को जॉर्डन पहुंचने का कार्यक्रम था, लेकिन अब यह जल्द से जल्द 1 अप्रैल को बंदरगाह पर पहुंच जाएगा। यानी नौ दिन की देरी। भले ही जहाज में आवश्यक २५ प्रतिशत अतिरिक्त पशु चारा होता, यह केवल १.५ दिनों तक ही चलता
फारस की खाड़ी के राज्यों में १३०,००० जीवित जानवरों को ले जाने वाले रोमानिया को छोड़ने वाले ११ जहाजों में से कुछ में भोजन और पानी की कमी हो गई है, इससे पहले ही एवर गिवेन को हटा दिया गया था। गैर सरकारी संगठनों ने कहा कि रोमानिया के अधिकारियों ने एक प्रेस विज्ञप्ति में कहा कि उन्हें सूचित किया गया है कि इस जहाजों को प्राथमिकता दी जाएगी लेकिन ऐसा कुछ नहीं हुआ।
यह बहुत संभावना है कि हम इतिहास में सबसे खराब समुद्री पशु कल्याण आपदा की भयावहता को कभी नहीं जान पाएंगे, क्योंकि ट्रांसपोर्टर नियमित रूप से सबूत छिपाने के लिए मृत जानवरों को पानी में फेंक देते हैं। इसके अलावा, रोमानिया उस जानकारी को भी जारी नहीं करेगा, क्योंकि यह अच्छा नहीं लगेगा और अधिकारियों को पता है कि इससे जांच हो सकती है।
उन सीमित धातु के कंटेनरों से चिलचिलाती गर्मी में जीवित जानवरों को धीरे-धीरे जीवित पकाया जाता है।
बार-बार जांच से पता चला है कि खाड़ी देशों को निर्यात किए जाने वाले जानवर उच्च तापमान से मर रहे हैं, जहाजों से हिंसक रूप से उतारे जा रहे हैं, कार की चड्डी में निचोड़ा जा रहा है, और अकुशल कसाई द्वारा वध किया जा रहा है।
भयावह परिस्थितियों के बावजूद रोमानिया जीवित जानवरों का एक बड़ा सौदा निर्यात करता है। इसे यूरोपीय आयोग द्वारा जीवित-पशु निर्यात के संबंध में अपनी बुरी प्रथाओं के लिए चुना गया है। पिछले साल ही काला सागर तट पर एक मालवाहक जहाज के पलटने से 14,000 से अधिक भेड़ें डूब गईं थीं। खाद्य सुरक्षा के लिए यूरोपीय संघ के आयुक्त ने एक साल पहले गर्मी के कारण लाइव निर्यात को निलंबित करने का आह्वान किया था। रोमानिया ने अपने निर्यात को दोगुना कर दिया।
जीवित पशुओं का निर्यात न केवल क्रूर है, बल्कि अर्थव्यवस्था के लिए भी हानिकारक है। स्थानीय मांस प्रसंस्करण सुविधाओं की कमी वाले किसानों का कहना है कि उन्हें अपने पशुओं को विदेशों में भेजने के लिए पैसे की कमी हो रही है। अगर देश में मांस को संसाधित करके फिर निर्यात किया जाता तो जिंदा जानवरों को 10 गुना सस्ता बेचा जा रहा है।
ब्रसेल्स की बार-बार चेतावनी के बावजूद भीषण गर्मी के महीनों के दौरान भी रोमानिया से जीवित जानवरों का निर्यात बेरोकटोक रहता है, इस तथ्य के बावजूद कि ऑस्ट्रेलिया और न्यू ज़ीलैंड जैसे देशों ने उस पर रोक लगा दी है, और इसके बावजूद यह एक आर्थिक बकवास है। विशेषज्ञों और अध्ययनों से पता चलता है कि प्रसंस्कृत और रेफ्रिजेरेटेड मांस अधिक फायदेमंद होगा, आर्थिक लाभ और उच्च रिटर्न लाएगा