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१२७ ५० बदल जाता है – Corriere.it

ट्यूरिन ऑटोमोबाइल संग्रहालय फेंकता हैएनस हॉरिबिलिस एक ग्रीष्मकालीन प्रदर्शनी के साथ महामारी जो यात्रा के लायक है। यह सबसे पसंदीदा इतालवी कारों में से एक, फिएट 127 की पचासवीं वर्षगांठ मनाता है, और साथ ही उस व्यक्ति का आंकड़ा जिसने इसकी अवधारणा और शैली को निर्धारित किया है। हम बात कर रहे हैं Pio Manz के बारे में, जो एक डिजाइनर है जो अन्य सभी से अलग है: उसकी शैक्षणिक पृष्ठभूमि के लिए, दृष्टि – कार का इतना अधिक नहीं, बल्कि गतिशीलता के पूरे विषय का – आवश्यक और सुरुचिपूर्ण विशेषता, लघु दृष्टांत, लेकिन महान प्रेरणा।

छाया हिंडोला

फिएट 127 . के पिता पियो मंज़ू

Pio Manz Man काम पर

ट्यूरिन संग्रहालय ने काम किया मंज़ो के बेटे, जियाकोमो के नेतृत्व में मंज़ोनी आर्ट एंड डिज़ाइन फ़ाउंडेशन के साथ, एक ऐसा रास्ता बनाने के लिए जो कार और रचनात्मक की कहानी कहता है, जिनकी 1969 में तीस साल की उम्र में मृत्यु हो गई थी। एक युवक जो उस समय के लगभग सभी साथियों की तरह कार्यशाला में नहीं पला-बढ़ा, बल्कि उल्म हाई स्कूल में, बीसवीं सदी के सबसे आधुनिक विचारों को आकार देने वाले पुरुषों के मद्देनजर।

फिएट 127

प्रदर्शनी एक तरह के संवाद के साथ खुलती है एक प्रोटोटाइप पर काम कर रहे पायस के विस्फोट और एक बैठे कार्डिनल की कांस्य प्रतिमा के बीच। यह एक प्रसिद्ध उपस्थिति है, डिजाइन की नहीं, बल्कि 20 वीं शताब्दी की कला, मूर्तिकार जियाकोमो मंज़ू का काम है। जब पियो एक लड़का था तो उसके पिता को उस समय के महानतम कलाकारों में से एक माना जाता था। और वे जिन लोगों से अक्सर मिलते थे वे महान चित्रकार और लेखक थे। पियो इस माहौल में पले-बढ़े और फोटोग्राफी के शौकीन के रूप में उन्हें अपने पिता के साथ उनगेरेट्टी, मोंटेले, मोरांडी, बिरोली और अन्य उस्तादों को चित्रित करने का अवसर मिला, जो उनसे मिलने गए थे।

पथ जारी है, संक्षेप में लेकिन प्रतिनिधि: इसमें वे सभी महत्वपूर्ण परियोजनाएँ शामिल हैं जिन्हें मंज़ू ने अपनी गतिविधि के दस वर्षों में पूरा किया है। जर्मनी में शुरुआती वर्षों से, बॉहॉस के नक्शेकदम पर, भाग्यवादी ’69 तक। शानदार मूल ड्रॉइंग और स्केल मॉडल के आधार पर एक व्यापक परिचय के बाद, यहां सभी Fiat 127s हैं जो उत्पादन में चले गए हैं। पहली श्रृंखला के साथ-साथ मन्ज़ो की – कई विविधताएँ हैं: उत्साही स्पोर्ट से लेकर शीर्ष तक, महिलाओं द्वारा सबसे अधिक पसंद की जाने वाली, रुस्तिका से जो अब एक पंथ बन गई है, पैनोरमा वैगन तक। छोटे फिएट, जो पिछले हफ्ते ट्यूरिन में महासागरीय 50 वीं बैठक के लिए मिले थे, उसी लेखक द्वारा चार पहिया वाली कुछ उत्कृष्ट कृतियों से पहले हैं।

फिएट 127

कोई केवल ऐसे परिभाषित कर सकता है, वास्तव में, 1964 के ऑटोनोवा एफएएम में जो शोध आया, वह हमारे युग का पहला छोटा मिनीवैन था, जिसने एक दशक से अधिक समय तक मेगागामा या रेनॉल्ट एस्पेस के गिउगियारो के अध्ययन का अनुमान लगाया था। यह इस कार्यात्मक, कॉम्पैक्ट, एर्गोनोमिक और टिकाऊ कार में है कि युवा मंज़ू के सामाजिक ध्यान को अभिव्यक्त किया गया है; एक समय में – यह याद रखने योग्य है – जिसमें किसी भी कार की योजना बनाना, उत्पादन करना और उसे हर कीमत पर बेचना अनिवार्य था। FAM प्रोटोटाइप का GT संस्करण और बाद में Autobianchi Coupé भी बहुत दिलचस्प है: राष्ट्रीय-लोकप्रिय स्पोर्ट्स कारें पूर्व लिटरम, शांत, लेकिन आकर्षक। प्लास्टिक से बना है और इन हल्के और तेज़ के लिए। यहां तक कि सभी बजट के इंजनों के साथ भी।

बर्फ में फिएट 127

और उद्योग के लिए अधिक हाइब्रिड वाहन और काम, रोल-बार वाला पहला ट्रैक्टर, पियाजियो ब्रांड माइक्रो-कारों के लिए विचारों की गैलरी। अन्य फिएट अध्ययनों में, मैकेनिक्स 850 पर “सिटी टैक्सी” की, एक कार अभी भी आधुनिक, न्यूनतम और कार्यात्मक है, जिसे 1968 के ट्यूरिन मोटर शो में प्रस्तुत किया गया था। यह स्टेलेंटिस हेरिटेज संग्रह का हिस्सा है और इसके लिए MAUTO को उधार दिया गया था अवसर।

प्रदर्शन पर कारों के लिए गॉडमदर के रूप में कार्य करने के लिए कुछ फ़र्नीचर चिह्न हैं, फ़्लोस द्वारा पेरेंटेसी लैंप (मांज़ो द्वारा एचिल कैस्टिग्लिओनी द्वारा डिज़ाइन किया गया), एलेसी के लिए क्रोनोटाइम टेबल घड़ी तक, फिएट के लिए एक गैजेट के रूप में पैदा हुआ, कार्टेल ऑब्जेक्ट होल्डर जो मोंड्रियन के चित्रों को याद करता है। केवल तीन प्रसिद्ध उदाहरणों के नाम बताने के लिए। प्रशंसकों और छात्रों के लिए, 6 जुलाई को 10.30 बजे संग्रहालय के सभागार में छोटी कार और उसके डिजाइनर पर यादों और चर्चा की एक सुबह की घोषणा की जाती है। सम्मेलन की मेज पर दिलचस्प गवाहों का एक समूह और पॉलिटेक्निक, आईईडी, आईएडी और एकेडेमिया अल्बर्टिना के युवाओं का एक अच्छा प्रतिनिधित्व है।

रेगिस्तान में फिएट 127

“क्या कार है!” फिर शीर्षक चिल्लाता है नई प्रदर्शनी का (पहली श्रृंखला के एक सुंदर प्रक्षेपण अभियान से उधार लिया गया)। लेकिन, जैसा कि ट्यूरिन के राष्ट्रीय संग्रहालय ने हमें हाल के वर्षों में कई प्रदर्शनियों में करने का आदी किया है, कार का इतिहास बढ़ता है, आश्चर्य होता है, इसके चार पहियों पर शुरू होता है और एक दुनिया बन जाती है।

25 जून, 2021 (बदलें 25 जून, 2021 | 18:29)

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Anika Kumar