प्रतियोगिता में विंटेज कार, यह ट्राइस्टे से मित्तेलुरोपियन रेस- Corriere.it . के साथ फिर से शुरू होती है

चट्टानी, हवा, जंगली; गुइडो पियोवेन द्वारा वर्णित ट्राइस्टे तट वह है जो 14 से 16 मई तक मित्तेलुरोपियन रेस के पांचवें संस्करण में प्रवेश किए गए पचास कर्मचारियों का स्वागत करता है। सुपर क्लासिक नियमितता दौड़, ट्राइस्टे में शुरू और खत्म होने के साथ, 1976 तक निर्मित पुरानी कारों को समर्पित, साथ ही 1990 तक निर्मित विशेष ऐतिहासिक रुचि के कुछ मॉडलों की एक विशेष सूची।

यह दो चरणों में होता है, 500 किलोमीटर . के अखिल-इतालवी मार्ग के साथ, मित्तेल्यूरोपियन रेस का यह पांचवां संस्करण। पियाज़ा यूनिट डी’इटालिया की दौड़ का केंद्र, दो दिनों का आरंभ और समापन बिंदु, जहां 1910 से 1980 तक 70 वर्षों के कार इतिहास को समर्पित कॉनकोर्सो डी’एलेगेंज़ा “सिट डि ट्राइस्टे” भी रविवार 16 को होगा। मई. का आयोजन एसीआई स्टोरिको क्लब, ट्रिएस्ट ऑटोमोबाइल क्लब और हिस्टोरिक व्हीकल एमेचर्स एसोसिएशन द्वारा इटली के ऑटोमोबाइल क्लब के संरक्षण में किया गया था। सबसे अधिक प्रतिनिधि स्मारकों से घिरे यूरोप के सबसे बड़े वर्ग के शानदार दृश्यों में क्रू का स्वागत किया जाता है: सरकारी भवन, जो जनरली, लॉयड ट्राइस्टे और कैफ डिगली स्पीची का है। इतालवी नियमितता मौरिज़ियो डी मार्को में प्रमुख नामों में से एक, मिल मिग्लिया के ऐतिहासिक पुन: अधिनियमन के विजेता, और सुज़ाना सेरी और रिकार्डो नोवाको द्वारा कल्पना की गई मिटेलयूरोपियन रेस की रोड बुक एक सांस में आनंद लेने का एक मार्ग है। दौड़ के समानांतर, मिट्रेस टूर कप भी होगा, जो उन लोगों को संतुष्ट करने के लिए बनाया गया है जो पर्यटन के लिए समर्पित घटनाओं को पसंद करते हैं और जो प्रतिभागियों को क्षेत्र के इतिहास और प्रकृति के बीच खुद को शांत करने का अवसर देंगे। “हमारे कार्यक्रम के कार्यक्रम – मौरिज़ियो डी मार्को और एड्रेनालिनिका, आयोजन टीम की व्याख्या करें – शुद्ध नियमितता की दौड़ के प्रेमियों और फ्र्यूली वेनेज़िया गिउलिया के प्राकृतिक और सांस्कृतिक धन की खोज करने वाले दोनों को संतुष्ट करें”।

कुल मिलाकर अस्सी समयबद्ध परीक्षण हैं, जो मित्तेलुरोपियन रेस के इस संस्करण के लिए निर्धारित हैं, जिसमें 6 औसत परीक्षण और 15 सर्वेक्षण हैं।. पियाज़ा यूनिट डी’इटालिया से पहले चरण की शुरुआत के बाद, प्रतियोगियों का सामना एस. मिशेल डेल कार्सो, एस. फ्लोरियानो डेल कोलियो, मोंटे कैल्वारियो, कास्टेलो डि स्पेसा, कॉर्मन्स और रेडिपुग्लिया के बीच 190 किलोमीटर के रास्ते से होगा। , ट्राएस्टे में लौटने से पहले। दूसरा चरण, शनिवार 15 मई को 10:00 बजे प्रस्थान और 19:15 पर आगमन के साथ, 280 किलोमीटर के मार्ग पर होगा, जिसमें प्रोसेको की चढ़ाई और कार्स्ट पर समयबद्ध परीक्षण होंगे, जबकि गोरिज़िया में होगा कैसल में स्टाम्प पर नियंत्रण और पियाज़ा विटोरिया में एक समय की जाँच। यहां से समय परीक्षण के साथ चुनौती वापस मोंटे कैल्वारियो की चढ़ाई और रटार की ओर बढ़ेगी; विला नाचिनी काबासी में रुकने के बाद रोक्का बर्नार्डा के लिए रवाना होते हैं और बाद में पोंटे डेल डियावोलो और बट्रियो को पार करते हुए सिविडेल के वंश के साथ कास्टेलमोंटे के अभयारण्य में चढ़ाई करते हैं।

पियाज़ा यूनिट डी’इटालिया की अनूठी दृश्यता क्लासिक दुनिया के प्रशंसकों के लिए एक संदर्भ बिंदु बन जाएगी, और न केवल, रविवार 16 मई को, कॉनकोर्सो डी’एलेगांज़ा “सिट डी ट्राइस्टे” के लिए भी धन्यवाद“1910 से 1980 तक कार के इतिहास के 70 साल” को समर्पित, ACI Storico Club, Automobile Club of Trieste और Associazione Amatori Vehicle Storici द्वारा आयोजित, ऑटोमोबाइल क्लब ऑफ़ इटली के संरक्षण के साथ। सबसे पुरानी पंजीकृत कार Peugeot 69 Beb है, जिसे 1905 से 1912 तक निर्मित किया गया है, जिसमें टोनू / टारपीडो बॉडीवर्क है, इसके बाद 1913 Fiat Zero, 4-सिलेंडर इंजन, 1847 cc और 15 हॉर्सपावर के साथ, फ़ारिना प्रतिष्ठानों द्वारा टारपीडो बॉडीवर्क के साथ, माना जाता है। पहला “उपयोगितावादी” फिएट, हालांकि यह अभी भी एक अपार्टमेंट से अधिक खर्च करता है। दूसरी ओर, फिएट 525S रेवेली, प्रतिस्पर्धा से बाहर है, एक मूल फिएट 525S लंबी चेसिस पर एक वफादार अधिकृत पुनर्निर्माण, स्टाइलिस्ट मारियो रेवेली को दिनांकित 1931 के एक स्केच के अनुसार, जिसे उस समय कोई अहसास नहीं था। . “ट्राएस्टे सिटी ऑफ़ साइंस कप” रविवार 16 मई को फिर से मित्तेलुरोपियन रेस के क्रू को फिर से शुरू करेगा, जिसमें पोर्टो वेक्चिओ, पैड्रिसियानो के साइंस पार्क क्षेत्र, ट्राइस्टे के सिंक्रोट्रॉन के बीच 50 किलोमीटर की दूरी पर स्थित 20 समयबद्ध परीक्षण होंगे। फ़ॉइबा डि बसोविज़ा फिर कैसल और सैन गिउस्टो के कैथेड्रल की चढ़ाई के साथ ट्राइस्टे तक उतरते हैं।