वे एक शहर से दूसरे शहर जाने के लिए जल्दी उठते हैं और उस जगह पहुंचते हैं जहां वे काम करते हैं या पढ़ाई करते हैं। खासकर कार में। वे प्रति दिन लगभग 80 किमी की यात्रा करते हैं। वे “एकांत” यात्रा में 80 मिनट (लेकिन पूर्व-महामारी की अवधि से कम) और प्रति माह 180 यूरो खर्च करते हैं। लेकिन इसके बावजूद, खेल मोमबत्ती के लायक है। यह नहीं कहा जाता है कि हमने यह जीवन चुना है, लेकिन वे संतुष्ट हैं। इतना कि वह इसे बदलना नहीं चाहता है। यह इटालियन कम्यूटर की पहचान है जो काम या अध्ययन कारणों से आगे बढ़ने वाले उपयोगकर्ताओं के एक नमूने पर किए गए पैन-यूरोपियन ऑनलाइन ऑटोमोटिव मार्केटप्लेस AutoScout24 के नवीनतम शोध से उभरा है।
यह छात्रों और श्रमिकों की एक “सेना” है नवीनतम ISTAT आंकड़ों के अनुसार हर दिन, इसमें शामिल हैं 15 मिलियन से अधिक लोग। एक स्थिति जो दायित्व या पसंद से, अभी भी गतिशीलता के साथ दैनिक संबंध के लिए प्रदान करती है और जिसमें, महामारी के साथकार एक तेजी से केंद्रीय भूमिका निभाता है।
क्या यह आवश्यकता या पसंद से कम्यूटर है? 81% ने घोषणा की कि उन्होंने आवश्यकता (काम या अध्ययन के लिए) के लिए दूसरे शहर की यात्रा शुरू कर दी है। फिर भी कई ऐसे हैं, जिन्होंने एक ही शहर में रहने के बावजूद, निकटता की सुख-सुविधाओं को छोड़ना पसंद किया है, इस प्रकार सभी मामलों में यात्री बन गए (194)। उनकी संतुष्टि का स्तर क्या है? यात्रा के कारण होने वाली संभावित असुविधाओं के बावजूद, AutoScout24 के शोध से पता चलता है कि यात्रियों से सकारात्मक राय (1 से 10 के पैमाने पर ग्रेड 7)। वास्तव में, यदि वे कार्यस्थल या अध्ययन के करीब जाने का फैसला कर सकते हैं, तो इस प्रकार स्थायी यात्रा से बचेंगे, क्योंकि 73% लोग ऐसा नहीं करेंगे। के एक अधिनियम के रूप में कई उस जगह के लिए प्यार करते हैं जहां वे रहते हैं।
अधिकांश नमूना (44%) घर छोड़ दें 7 और 8 के बीच, लेकिन एक तिमाही (27%) से अधिक सुबह 7 बजे से पहले और 13% 8 से 9 बजे के बीच छोड़ते हैं। वे सप्ताह में औसतन 5 या 6 बार यात्रा करते हैं (51%), वे लगभग 80 कि.मी. गोल यात्रा, वे एक ठेठ दिन में 80 मिनट लेते हैं और प्रति माह औसतन लगभग 200 यूरो खर्च करते हैं। आंदोलन सब से ऊपर होते हैं एक छोटे केंद्र से एक मध्यम / बड़े तक (39%) या दो छोटे शहरों (30%) के बीच। वे मुख्य रूप से “एकांत” में चलते हैं – 86% अकेले करते हैं – लेकिन यह एक ऐसी स्थिति है जिसे वे बदलना नहीं चाहते हैं, यह देखते हुए कि लगभग दो तिहाई (64%) कंपनी के लिए पसंद नहीं है यात्रा के दौरान। एक जिज्ञासा। यह दोहराते हुए कि वे अपनी स्थिति से संतुष्ट हैं, अगर वे आने-जाने वाले यात्रियों को बचाया नहीं जाता, तो वे कैसे समय बिताते? अपने शौक को पूरा करना (41%), परिवार (32%) के साथ अधिक समय बिताना, खेल (32%) करना या अधिक (25%) सोना। केवल 12% काम पर अधिक समय बिताएंगे।
कार को यात्रा के साधन के रूप में संदर्भित किया जाता है नमूना के 90% से मुख्य। केवल 6% बस, मेट्रो या ट्राम और 4% ट्रेन का उपयोग करते हैं। जो लोग मशीन का उपयोग करते हैं वे ज्यादातर एक का उपयोग करते हैं पालकी (42%) या ए एसयूवी (29%), बिजली की आपूर्ति के साथ डीज़ल (70%), और यात्रा के दौरान वे अपना समय खुद को सूचित करते हुए बिताते हैं रेडियो (61%), सुन रहा था संगीत (49%), टेलीफोन पर काम के लिए (17%), जबकि ऐसे भी हैं जो स्थानीय रूप से ई सोचने का अवसर लेते हैं काम की गतिविधियों की योजना बनाएं करने के लिए (14%)। फोन पर 12% बोलते हैं दोस्तों, रिश्तेदारों या अपने साथी के साथ और 11% अपने स्वयं के जीवन पर प्रतिबिंबित करते हैं। जिनके साथ यात्रा करते हैं सार्वजनिक परिवाहन, संगीत (39%) या नींद (26%) सुनना पसंद करते हैं। लेकिन कम्यूटर को उन बाधाओं से भी जूझना पड़ता है जो यात्रा की अवधि बढ़ा सकती हैं। कार से यात्रा करने वालों में से केवल 36% खुद का सामना कर पाते हैं ट्रैफ़िक या दुर्घटना जैसी गंभीर स्थितियाँ, एक आंकड़ा जो सार्वजनिक परिवहन (रद्द की गई रेलगाड़ियों, क्षतिग्रस्त बसों और ट्राम, आदि) का उपयोग करने वालों में 43% तक बढ़ जाता है।
क्यूउसकी स्थिति पर प्रभाव पड़ा परिवहन के दैनिक साधनों की पसंद में नमूने के लगभग पांचवें (18%) पर: इनमें से, कोविद शुरू होने के बाद से 75% कारों का उपयोग अधिक करते हैं, 28% और 29% की तुलना में जो क्रमशः ट्रेनों और अन्य सार्वजनिक परिवहन के उपयोग को कम करने का दावा करते हैं। 70% के लिए माध्यम का परिवर्तन एक के ऊपर एक निर्भर करता है सुरक्षा मुद्दे, के लिये छूत के अवसरों से बचें, लेकिन 25% यह एक के लिए करते हैं आर्थिक सवाल। समय के लिए, कार से यात्रा करने वाले 47% लोग अपने गंतव्य तक पहुंचने के लिए पूर्व-महामारी की अवधि से कम समय लेते हैं।
21 अप्रैल, 2021 (अप्रैल 21, 2021 परिवर्तित करें। 16:41)
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