Pirelli- Corriere.it द्वारा Cinturato ऑल सीज़न SF2 का रहस्य

इटैलियन मार्केट में बढ़ रहे ऑल-सीज़न टायर सेगमेंट में, नया पिरेली सिंटूरैटो ऑल सीज़न SF2 15 से 20 इंच के आकार के साथ 65 मॉडलों के लिए पहले से ही उपलब्ध है। नवीनता डिजाइन और यौगिक में बदलाव के लिए अनुकूली चलने वाला है। पहले मोर्चे पर, नई तकनीक सर्दियों के दौरान ड्राइविंग और कम तापमान की स्थिति में चलने के दौरान चलने वाले फैलाने वाले पाइपों को खुला रहने देती है। दूसरी ओर, जब सूखी या गीली सतहों पर ब्रेक लगाते हैं, तो पाइप बंद हो जाते हैं – ब्लॉक की कठोरता को बढ़ाते हुए – सड़क की सतह पर अधिक पकड़ बनाने के लिए। उत्कृष्ट प्रदर्शन को एसडी टीवी प्रमाणन निकाय द्वारा सत्यापित किया गया है, जिसने नए बिकाको उत्पाद को प्रदर्शन मार्क से सम्मानित किया।

साइड रिकेट्स भी नए हैं, जिसके कारण जल को तेजी से (14.2 लीटर प्रति सेकंड) निष्कासित किया जा सकता है, ताकि एक्वाप्लानिंग के कारण होने वाली समस्याओं और खतरों से बचा जा सके। यौगिक के लिए, सिलिका कणों से जुड़े रासायनिक रूप से नए द्विध्रुवीय पॉलिमर के उपयोग के लिए धन्यवाद, Cinturato ऑल सीज़न FP2 बाहरी तापमान के आधार पर नरम या कठोर हो सकता है, इसलिए हमेशा अपने सबसे अच्छे रूप में काम करने के लिए, सर्दियों या गर्मियों के क्लासिक्स की तरह व्यवहार करना। । रोलिंग प्रतिरोध पर बहुत ध्यान दिया गया – ईंधन की खपत में सुधार करने के लिए – और टायर के जीवन के लिए, जो कि सिंटूरटो परिवार में सभी-सीजन मॉडल की पिछली पीढ़ी की तुलना में 50% की वृद्धि हुई है। फिर एसएफ 1 और एसएफ 2 के बीच 2 डीबी की कमी के साथ, मौन चल रहा है।

पिरेली Cinturato सभी सीजन SF2 परिवार न केवल एंडोथर्मिक कारों के लिए पैदा हुआ, बल्कि प्लग-इन और इलेक्ट्रिक हाइब्रिड्स के लिए भी चुना गया है, जो कि रेंज के लिए धन्यवाद, विशेष रूप से रिचार्जेबल बैटरी वाले मॉडल के लिए डिज़ाइन किया गया है। विशिष्ट यौगिक और डिजाइन के लिए धन्यवाद, रोलिंग प्रतिरोध और शोर को और कम किया जाता है, ताकि अधिकतम लाभ हो और इलेक्ट्रिक ड्राइविंग की चुप्पी को परेशान न करें। फिर सील इनसाइड तकनीक वाले संस्करण हैं, जो 4 मिमी तक गहरे पंचर का सामना करने में सक्षम हैं, और रन फ्लैट संस्करण में, दबाव घटाने के मामले में भी 80 किमी / घंटा तक यात्रा करने में सक्षम हैं।