कैडिलैक Celestiq- Corriere.it की “जादुई” छत (नैनोकणों में)

जीएम ने कैडिलैक सेलेस्टीक को शून्य-उत्सर्जन बाजार में एक प्रमुख खिलाड़ी बनने की उम्मीदें सौंपी हैं: यही कारण है कि इसका प्रमुख – 2023 के लिए निर्धारित – नई उच्च-स्तरीय तकनीकों की पेशकश करने में विफल नहीं हो सकता है। सेलेस्टीक के कई अभिनव समाधानों में से एक कैडिलैक द्वारा हाल ही के टीज़र में दिखाया गया था: स्तरीकृत क्रिस्टल की एक शीट, जो डैशबोर्ड पर एक बटन के स्पर्श में अस्पष्टता की डिग्री को अलग करने में सक्षम है। 2011 एसएलके रोडस्टर पर मर्सिडीज द्वारा नियोजित मैजिक स्काई कंट्रोल के समान कुछ, लेकिन एक दशक के अनुसंधान और विकास के रूप में और भी अधिक परिष्कृत।

तकनीकी रूप से इसे एसपीडी-स्मार्ट ग्लास कहा जाता है और वुडबरी काउंटी (न्यूयॉर्क) स्थित रिसर्च फ्रंटियर्स द्वारा निर्मित। यह सस्पेंडेड पार्टिकल डिवाइस तकनीक का उपयोग करता है, जो बोर्ड के वाणिज्यिक विमानों पर मैनुअल स्लाइडिंग पर्दे को बदलने के लिए बनाई गई है, और नैनोकण्टल क्रिस्टल का उपयोग करता है जो कि कम बिजली के वोल्टेज के माध्यम से उन्मुख होते हैं, जो कॉकपिट से गुजरने की अनुमति देता है, जरूरतों के आधार पर। एक बुद्धिमान कांच जो आपको अपना रंग बदलने की अनुमति देता है: एक फिल्म जिसमें छोटे नैनोकण होते हैं, एक छोटे विद्युत वोल्टेज के साथ नियंत्रणीय – समझाया गया है जोरी, रिसर्च फ्रंटियर्स के सीईओ – क्रिस्टल एक माइक्रोन लंबे समय के तीन से पांच दसवें हैं और प्रेरित द्विध्रुव के रूप में कार्य करते हैं। । जब आप फिल्म के प्रवाहकीय कोटिंग के लिए एक विद्युत क्षेत्र को लागू करते हैं, तो कण लाइन हो जाते हैं और प्रकाश के माध्यम से होते हैं। यदि तनाव को हटा दिया जाता है, तो प्राकृतिक प्रवृत्ति अंधेरे स्थिति में और ब्राउनियन गति के लिए होती है (कणों की निरंतर और अव्यवस्थित गति, ईडी) ग्लास को “दाग” दें।

विशेष छत का पहला सकारात्मक प्रभाव इस बात से बचें कि तेज धूप में यात्रा करते समय चालक चकाचौंध हो। लेकिन, इन सबसे ऊपर, जब आवश्यक हो, यह कार के अंदर गर्मी के संचय को कम करता है (लगभग 95% कम), जिससे रहने वालों को वर्ष के सबसे गर्म समय के दौरान एयर कंडीशनिंग को चालू न करने की अनुमति मिलती है। इसके अलावा, निर्माता का कहना है, एक थर्मल कार पर एसपीडी-स्मार्ट ग्लास का उपयोग गाड़ी चलाते समय चार ग्राम प्रति एमएम उत्सर्जन को बचा सकता है। कोई दूसरा कारक नहीं है, यह देखते हुए कि जिन देशों में ड्राइवरों को उनके वाहनों द्वारा प्रति दूरी तय की गई कार्बन डाइऑक्साइड की मात्रा के आधार पर कर लगाया जाता है, कटौती के परिणामस्वरूप प्रति वर्ष लगभग 380 यूरो की औसत बचत हो सकती है। इलेक्ट्रिक पॉवरट्रेन से लैस कैडिलैक सेलेस्टीक के मामले में, यह कार की अधिक स्वायत्तता में योगदान करेगा, बैटरी की खपत को सीमित करेगा।