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लेक्सस UX 300e, लक्जरी इलेक्ट्रिक जो अच्छा लगता है – Corriere.it

आरामदायक, परिष्कृत, मौन। टोयोटा ग्रुप की यूरोप में पहली पूरी तरह से इलेक्ट्रिक कार बाजार में हिट है। यह नया लेक्सस यूएक्स 300 ई है, जो फुल हाइब्रिड और प्लग-इन हाइब्रिड के मिश्रित समाधान के बजाय एकल हाई-पावर जनरेटर की सुविधा देने वाला पहला मॉडल है। यह मार्च के उत्तरार्ध में इतालवी डीलरशिप में एक समर्पित ओपन वीकेंड के साथ उपलब्ध होगा। हमने आपके लिए पूर्वावलोकन में यह कोशिश की, एक यात्रा कार्यक्रम पर कि टोयोटा इटालिया मुख्यालय से, मैगलियाना तक, हमें कैस्टेली रोमनी, फिर कोलोसियम और पीछे ले जाया गया: एक मिश्रित मोटरवे मार्ग पर एक परीक्षण (रोम में जीआरएआर, जहां हम 0 से 100 किमी / घंटा से 7.5 सेकंड में त्वरण का परीक्षण किया), अतिरिक्त-शहरी और शहरी, जिसने हमें क्रॉसओवर की चरम बहुमुखी प्रतिभा को देखने की अनुमति दी, निर्माता ने पहले से ही परीक्षण किए गए यूएक्स के साउंडप्रूफिंग को समर्पित किया है ( फर्श के नीचे बैटरी पैक के इंसुलेटिंग बैरियर, फर्श के नीचे कवर और पहिया मेहराब, डैशबोर्ड के नीचे स्पंज …), लेकिन 204 hp (150kW) और 300Nm इंजन के सभी आश्चर्यजनक प्रदर्शन के ऊपर, जो कि सुचारू है त्वरण लेकिन निर्धारित। और ध्वनियों का बोलना: नई UX 300e में परिष्कृत एक्टिव साउंड कंट्रोल की सुविधा है, जिसे संगीतकार के साथ विकसित किया गया है; एक प्रणाली जो केंद्र स्पीकर के माध्यम से त्वरण के लिए संवेदनशील ध्वनि बनाता है (लेकिन एक बटन के साथ निष्क्रिय किया जा सकता है)

बैटरी पैक फर्श के नीचे है

जब आप त्वरक पर कदम रखते हैं – चाहे आप इको या स्पोर्ट मोड में हों – नया शून्य-उत्सर्जन लेक्सस डामर में काटता है। मोटरवे पर यह कभी भी निराश नहीं करता है (160 किमी / घंटा तक सीमा कोई समस्या नहीं है), और पहाड़ियों पर पर्यावरण के लिए कुल सम्मान में एक मजेदार ड्राइविंग है। मंजिल के नीचे, 54.3 kWh लिथियम-आयन बैटरी पैक (288 सेल) – 1 मिलियन किमी या 10 वर्षों के लिए गारंटी दी गई – डब्ल्यूएलटीपी चक्र में 305 किमी से अधिक की सीमा को शक्ति देने में सक्षम। मोटर की क्षमता, इन्वर्टर, गियर और उच्च क्षमता वाली बैटरी सभी को उच्चतम स्तर पर सुधार दिया गया है। पूर्ण हाइब्रिड संस्करण की तुलना में वजन (जो कि डेढ़ साल में 4.5% के खंड में बाजार हिस्सेदारी तक पहुंच गया), केवल 130 किलो बढ़ गया।

छाया हिंडोला

सुरुचिपूर्ण, शक्तिशाली और सुरक्षित: यहां इलेक्ट्रिक लेक्सस है

50 मिनट में 80% तक फास्ट चार्जिंग

Castel Gandolfo के लिए सड़क के घटता पर, 300e का त्वरण वास्तव में रैखिक है, झटके के बिना, तत्काल टोक़, सटीक स्टीयरिंग। दूसरी ओर, यूएक्स 300 ई में बेस्पोक सस्पेंशन और स्टीयरिंग की सुविधा है, जिसमें नए विद्युतीकृत एलएफ -30 अवधारणा पर प्रस्तुत किए गए लेक्सस एकीकृत इंजन प्रबंधन प्रौद्योगिकी के तत्व हैं। हर स्थिति में आदर्श व्यवहार सुनिश्चित करने के लिए ऑन-बोर्ड कंप्यूटर द्वारा बिजली की आपूर्ति को नियंत्रित किया जाता है। चेसिस को हल्का लेकिन मजबूत बनाया गया है, कार का गुरुत्वाकर्षण केंद्र पहले की तुलना में 10% कम है। यह कार शुद्ध इलेक्ट्रिक से मोहित लेक्सस ग्राहकों से अपील करेगी। स्वायत्तता के बारे में संदेह? नए ई-एसयूवी में फास्ट चार्जिंग के लिए समर्थन है जो आपको स्विच करने की अनुमति देता है – वर्तमान को निर्देशित करने के लिए – 0 से 80% तक बैटरी की क्षमता 50 मिनट में 50 किलोवाट या उससे अधिक (जबकि 6.6 किलोवाट सॉकेट से लगभग 7 घंटे लगते हैं) । दो ईंधन भरने वाले सॉकेट: एसी सॉकेट के दरवाजे के दाईं ओर, घरेलू स्तर पर 6.6 किलोवाट तक चार्ज करने के लिए; फास्ट चार्जिंग के लिए बाईं ओर डीसी सॉकेट।

13 बिलियन डॉलर का निवेश

अब दुनिया भर में प्रचलन में 1.9 मिलियन से अधिक लेक्सस प्रीमियम हाइब्रिड हैं और लेक्सस यूएक्स 300 ई टोयोटा के विद्युतीकरण रणनीति के नवीनतम, महत्वपूर्ण कदम का प्रतिनिधित्व करता है – तीन दशकों से इस क्षेत्र में सबसे आगे – जो अगले 10 वर्षों में 13 बिलियन से अधिक निवेश करेगा। वर्ष, और 2030 तक सालाना 4.5 मिलियन संकर और 1 मिलियन पूर्ण इलेक्ट्रिक बेचने का लक्ष्य है। अगले 3 वर्षों में, समूह में एक और 21 विद्युतीकृत संस्करण आएंगे; नए लेक्सस प्लग-इन हाइब्रिड की प्रतीक्षा कर रहा है, जो “सही पूर्ण हाइब्रिड की दक्षता के आधार पर प्लग-इन होगा”। और कुछ ही हफ्तों में हाइड्रोजन से चलने वाली टोयोटा इलेक्ट्रिक कारों की नई पीढ़ी की बारी होगी: द मिराई। इसके बाद फुल हाइब्रिड की पांचवीं पीढ़ी आती है।

चार पूरक समाधान

समूह का लक्ष्य, 2025 तक, पारंपरिक मोटर कारों की मात्रा को 10% तक कम करना; निश्चित रूप से 70% से अधिक पूर्ण संकर होगा। 2020 में समूह ने क्षेत्र के सभी समाधानों को Giro d’ItItalia (जिनमें से प्रायोजक) के अंतिम चरण में लाया, पूर्ण हाइब्रिड से, प्लग-इन हाइब्रिड तक, इलेक्ट्रिक और हाइड्रोजन तक। चार गैर-विरोधी लेकिन पूरक समाधान – टोयोटा में समझाते हैं – दुनिया में कहीं भी प्रत्येक ग्राहक को सही समय पर और सही कीमत पर सही बाजार चुनने की संभावना के साथ, सुलभता की शर्तों के साथ जो बाजार के विकास के लिए आवश्यक हैं। और इस संबंध में, इस अवधि में – राज्य प्रोत्साहन के लिए धन्यवाद – इलेक्ट्रिक लिक्सस को मूल्य सूचियों पर 10 हजार और 500 यूरो की बचत के साथ खरीदा जा सकता है। जो हैं, टर्नकी: प्रीमियम सेट-अप के लिए 57,000; लग्जरी के लिए 61 हजार।

छह अदस पैकेज: कुल सुरक्षा

इस लेक्सस पूर्ण इलेक्ट्रिक के इंटीरियर में बेहतर गुणवत्ता, ताकुमी मास्टर्स की शिल्प कौशल के लिए धन्यवाद (कम से कम 25 वर्षों के अनुभव के साथ कुशल श्रमिक: वे वही हैं जो हाथ से सिलने वाली सीटों की देखभाल करते हैं), लेकिन जो सबसे ज्यादा मायने रखता है, पारिस्थितिक इंजन की विश्वसनीयता के अलावा, यह होगा – इतालवी खरीदार के लिए – एडस सिस्टम द्वारा गारंटी की गई शांति। इस लेक्सस यूएक्स 300 ई पर, दूसरी पीढ़ी की लेक्सस सेफ्टी सिस्टम प्लस बाजार पर सबसे अधिक पूर्ण है: 6 अलग-अलग पैकेजों के साथ – ऑल-स्पीड डायनामिक रडार क्रूज़ कंट्रोल, पूर्व-टकराव प्रणाली (पीसीएस) पैदल यात्री का पता लगाने के साथ, लेज़र ट्रेसिंग असिस्ट लेन प्रस्थान अलर्ट और स्टीयरिंग असिस्ट, रोड साइन असिस्ट (आरएसए) और बुद्धिमान उच्च बीम (या वैकल्पिक रूप से अनुकूली उच्च बीम प्रणाली) के साथ – जो दुर्घटनाओं की संभावना को कम करते हैं। दिलचस्प विशेषताओं में, कार का रिमोट कंट्रोल, प्रोग्रामेबल रिचार्जिंग के लिए सहायता, कार के हीटिंग या कूलिंग की शुरुआत (हमेशा दूर से) की संभावना भी है। एक समर्पित प्रस्ताव खरीदारों को अपनी स्वयं की दीवार बॉक्स स्थापित करने की अनुमति देगा, लेकिन डीलरशिप पर – एडिसन के साथ एक समझौते के लिए धन्यवाद – इसमें 300 नए कॉलम होंगे। पहले वर्ष के लिए, आप बिना किसी लागत के टॉप कर सकते हैं।

8 फरवरी, 2021 (8 फरवरी, 2021 को परिवर्तित करें। 14:12)

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Anika Kumar