शहर से चरम-सड़क तक, मर्सिडीज- Corriere.it द्वारा एसयूवी आक्रामक

वे इसे मर्सिडीज में एसयूवी हमला कहते हैं, और यह पूरी तरह से विचार बनाता है: एसयूवी के पूरे परिवार के साथ कासा डेला स्टेला के उत्पाद आक्रामक, जी स्टार के तहत पैदा हुए 9 मॉडल, सभी आकारों के लिए और सभी बजटों के लिए सबसे ऊपर 37 हजार से लेकर 170 हजार यूरो तक की कीमतों के साथ। Gla, Glb, Glc, Eqc, और फिर Gle, Gls ऑफ-रोड वाहनों के फ्लैगशिप, G-Class, मर्सिडीज घर के ‘समय से अधिक मजबूत’ जो चढ़ाई करने की क्षमता, फोर्जिंग और झुकाव की गहराई के मामले में बेजोड़ है। शहर से लेकर चरम-ऑफ-रोड तक, इसलिए, मर्सिडीज रणनीति को दो और चार-पहिया ड्राइव के बीच चयन करने की संभावना से समृद्ध किया जाता है, भले ही उठाए गए ड्राइविंग वाहनों के आक्रामक का सीमांकन गतिशीलता के लिए सीमा का विद्युतीकरण हो। भविष्य है कि कभी हरियाली और अधिक टिकाऊ है।

इलेक्ट्रिफाइड एटीटैक एसयूवी का लक्ष्य 2030 तक बीस शून्य-उत्सर्जन “बेव” मॉडल और 25 प्लग-इन संकर है, जिसके परिणामस्वरूप एंडोथर्मिक इंजन में क्रमिक कमी होती है। एक प्रक्षेपण बनाना: दस साल में 70% की कटौती तक पहुंचने के लिए, स्टटगार्ट कार्यक्रमों में पेट्रोल और डीजल इंजन आज की तुलना में 40% कम होना चाहिए। तो यहाँ भी एक व्यापक श्रेणी के इंजनों के साथ सुव हमला है, जो पेट्रोल और डीजल इंजनों के अलावा हाइब्रिड, प्लग-इन हाइब्रिड और पूर्ण इलेक्ट्रिक है। रिचार्जेबल हाइब्रिड मॉडल इलेक्ट्रिक और दहन दुनिया के लाभों को अधिक तात्कालिक तरीके से पेश करते हैं, जिससे आप कॉम्पैक्ट परिवार के लिए 75 किमी तक पूर्ण इलेक्ट्रिक मोड में यात्रा कर सकते हैं, और आकारों के लिए इलेक्ट्रिक में 100 किमी से अधिक हो सकते हैं। जीएलसी 300e और जीएलई 350 डी से बड़ा। इस बीच, ईक्यू परिवार का विस्तार अगले साल ईक्यूए कॉम्पैक्ट एसयूवी के आगमन के साथ हो रहा है, जो कि ग्ला का बैटरी से चलने वाला संस्करण है, जो क्रमशः बी और एस क्लास के इलेक्ट्रिक संस्करणों में शामिल होगा, जो कि इकब और ईक्यूएस शामिल हैं।

अस्थिरता और निष्पादन संक्षेप में, केवल इस पसंद पर हमला है, इस एसयूवी हमले 2020 में जो हमें तुरंत मर्सिडीज क्रॉसओवर के सबसे छोटे पहिए के पहिये के पीछे ले जाता है, दो अलग-अलग तरीकों से उपलब्ध है। हम Gla 250e EQ पावर के हाइब्रिड संस्करण के साथ शुरू करते हैं, जो विशेष रूप से शहरी उपयोग में अपना सर्वश्रेष्ठ देता है, 1.3-लीटर 4-सिलेंडर 160 hp इंजन के साथ, एक कुल 75 kW इलेक्ट्रिक मोटर के लिए युग्मित, कुल शक्ति के लिए 218 सी.वी. पूर्ण इलेक्ट्रिक मोड में रेंज Wltp चक्र में 60 किमी तक पहुंच जाती है, उपभोग के साथ 1.6 लीटर प्रति 100 किमी के निर्माता द्वारा घोषित, 36 ग्राम / किमी सीओ 2 के बराबर। लेकिन कुछ भी याद नहीं करने के लिए, गियर के साथ संयुक्त 30g हॉर्स पावर के साथ 2.0 टर्बो पेट्रोल के साथ, ड्राइविंग परफॉर्मेंस Amg की दुनिया में पहुंच के एक मॉडल के रूप में घर के खेल विभाग द्वारा विकसित Amg संस्करण में, एक अधिक peppery Gla भी है। 8 गियर के साथ डबल क्लच, और Gla 35 Amg 4Matic के मामले में स्थायी ऑल-व्हील ड्राइव।

HYBRID DIESEL नई Gle 350de 4 Matic EQ पावर, एक बड़ी-एसयूवी हाइब्रिड प्लग-इन दोहरी डीजल-बिजली की बिजली की आपूर्ति का फायदा उठाती है, इस प्रकार ईंधन की कम खपत को सुनिश्चित करती है कि यह एक स्पोर्टी प्रकृति वाला एक वास्तविक चार पहियों वाला लिविंग रूम है। सामग्री। इंजन दो लीटर का 4-सिलेंडर है जिसमें 194 hp के साथ 100 kW इलेक्ट्रिक मोटर के साथ, 320 hp की कुल शक्ति के लिए, नौ स्पीड ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के साथ है। सबसे सही तरीके से उपयोग किया जाता है, कार ‘शून्य उत्सर्जन’ मोड में भी 100 किमी से अधिक हो जाती है, और निर्माता द्वारा घोषित खपत 1.1 g / 100 किमी के साथ CO2 उत्सर्जन 29 g / किमी है। कार Mbux वर्चुअल असिस्टेंट के नवीनतम विकास को याद नहीं कर पाई, मर्सिडीज सिस्टम ड्राइवर की सभी जरूरतों और सवालों का जवाब देने और प्रत्याशित करने में सक्षम है: उदाहरण के लिए, इस तरह प्लग-इन हाइब्रिड मॉडल के मामले में, सहित, चार्जिंग स्टेशनों की स्थिति। नेविगेशन स्क्रीन पर “मर्सिडीज मी चार्ज” फ़ंक्शन के लिए धन्यवाद, पूरे क्षेत्र में बिखरे हुए सभी कॉलम आसानी से स्थित हो सकते हैं: सिस्टम प्राकृतिक भाषा को पहचानता है, और एक सरल “अरे मर्सिडीज, पास के चार्जिंग स्टेशन ढूंढें” वे तुरंत प्रदर्शित होते हैं सभी बिंदु उपलब्ध हैं।