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Fiat 500 elettrica, le versioni sono tre- Corriere.it


Finalmente arrivata. O meglio, finalmente si presenta come listino l’ha fatta. Ovviamente si tratta della Nuova 500, spesso nominata come 500 elettrica. Cos, dopo l’edizione del debutto denominata La Prima, che poco tempo fa ha dato i natali pure alla Nuova 500 Cabrio, giunto il momento di scoprire nel dettaglio la gamma. Ma prima, come fosse il colpo di scena di un romanzo giallo, l’avvento della Nuova 500 3+1. Una variante che amplia ulteriormente le variabili in tema Nuova 500, che dopo la berlina e la cabrio, presenta un modello che conserva le dimensioni e pure gli stilemi delle precedenti, aggiungendo per una terza portiera posteriore. Soluzione che di fatto ha pesato per soli 30 kg, che amplifica ulteriormente la versatilit di 500. Un’auto che pur rimanendo compatta diventa ancora pi funzionale. La terza porta permette di salire a bordo pi agevolmente, di caricare e scaricare oggetti voluminosi con maggiore facilit e di posizionare in modo rapido e semplice il bambino sul seggiolino o sul rialzino. Esempi calzanti nell’inquadramento del cliente tipo. Da segnalare poi che la piccola terza porta si apre soltanto dopo aver aperto la porta anteriore in modo che gli occupanti posteriori non possano aprirla involontariamente.

Esattamente come stato per chi arrivato prima, pure la Nuova 500 3+1 debutter in edizione La Prima. Un’allestimento che rappresenta in poche parole la summa di tutti gli elementi disponibili per la nuova vettura di casa FCA. Quindi fari full led con design Infinity, cerchi da 17” bicolore diamantati e inserti cromati sui finestrini e sulla fiancata. Sedili, cruscotto e volante in eco-pelle, monogramma Fiat sui sedili, volante bicolore e targhetta dedicata la Prima sul montante. Sul fronte del comfort: sedili anteriori regolabili a sei vie, tappetini, specchietto retrovisore interno elettrocromico e sensori di parcheggio a 360 drone view. E ovviamente la suite completa di ADAS.

Quanto al resto della famiglia, sono tre gli allestimenti previsti: @Action, @Passion e @Icon. A differenziare il primo dai due successivi, la presenza di un pacco batteria Lithium-Ion con capacit di 23,8 kWh che consente un’autonomia di poco pi di 180 km nel ciclo WLTP, che superano i 240 nell’uso urbano. Infatti sia @Passion che @Icon sono equipaggiate con un pacco di dimensioni maggiori che permette 320 km di range nel ciclo WLTP che aumentano fino a 460 km nel solo uso cittadino. E poi queste due versioni possono essere ricaricate fino a 85 kW, mentre sono 50 per la batteria pi piccola.

La @Action ha di serie tutti gli ADAS utili alla guida in citt. Presenta fari anteriori alogeni e cerchi da 15” e l’allestimento degli interni presenta la plancia nera, mentre i sedili – realizzati con il filato Seaqual – hanno motivo geometrico Chevron e impunture color Silver. La @Passion si contraddistingue per i cerchi da 15’’ styled con finitura lucida bi-colore, mentre all’interno presenta tutti i servizi utilizzabili dallo smartphone e il nuovo infotainment system UConnect 5, con schermo da 7’’, Wireless CarPlay/Android Auto che fornisce servizi connessi mediante la Uconnect Box e la suite di servizi UConnect Services per dare al cliente una user experience semplice, confortevole e senza cavi; inoltre dotata di radio DAB. La @Icon infine si conforma principalmente grazie ad un display touch “cinerama” da 10,25” con navigatore e sistema Uconnect 5. I cerchi in lega sono da 16” con finitura brunita, mentre all’interno i sedili in tessuto con filato Seaqual e motivo mlange gessato ne esaltano l’eleganza.

Grazie agli ecoincentivi il prezzo d’attacco della Nuova 5oo 19.900€ che diventano 15.900€ con la rottamazione.

22 ottobre 2020 (modifica il 22 ottobre 2020 | 18:00)

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Anika Kumar

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