पिरेली स्टेला बियांका, शानदार वापसी

वर्ष 2020. आज। सिल्वरस्टोन पर भी, सत्तर साल की शुरुआत के बाद, एक नई शुरुआत: प्रतिष्ठित पिरेली स्टेला बियांका वापस आ गई है। सिल्वरस्टोन ग्रैंड प्रिक्स के सप्ताहांत में आयोजित 70 वीं वर्षगांठ ग्रैंड प्रिक्स का उत्सव, वेरस्टैपेन की जीत के साथ नहीं रुका, लेकिन नए सिल्वरस्टोन अनुभव संग्रहालय की स्थायी प्रदर्शनी में पिरेली स्टेला बियांका के प्रवेश के साथ जारी रहा। जैसे फ़रिना द्वारा संचालित अल्फ़ा रोमियो। आखिरकार, अल्फा रोमियो और पिरेली, केवल दो कंपनियां हैं जो वर्तमान में फॉर्मूला 1 में मौजूद हैं, जिन्होंने मई 1950 में उस पहली दौड़ में भाग लिया था।

फॉर्मूला 1 के आधुनिक युग में, पी ज़ीरो, पिरेली सूखे टायरों के नाम की पहचान करता है, जबकि Cinturato नाम गीले लोगों को अलग करता है। सिल्वरस्टोन पर जीत के सत्तर साल बाद, एक लंबी श्रृंखला से पहले, स्टेला बियांका भी सेवा में हैं। 2018 में, पिरेली कोलज़ियोन रेंज के भीतर एक रोड संस्करण प्रस्तुत किया गया था, जो आधुनिक तकनीक के साथ एक क्लासिक रूप को जोड़ता है। एक विस्तारित-विस्तार वाली रेखा जो वर्तमान में क्लासिक कारों की एक विस्तृत विविधता को कवर करती है: युद्ध के बाद की किंवदंतियों से लेकर 1990 के दशक के आधुनिक क्लासिक्स तक।

Pirelli Collezione को डिज़ाइन किया गया है प्रशंसकों को अपनी क्लासिक कारों का आनंद लेने की अनुमति देने के लिए बिल्कुल वैसे ही जैसे वे नए थे। वे सीमित मात्रा में उत्पादित होते हैं, जैसे मोटरस्पोर्ट में उपयोग किए जाने वाले टायर: बाजार पर स्टेला बियांका प्रतियोगिता टायर के रूप में एक ही कारखाने में बनाए जाते हैं। यह संरचना स्टेला बियांका को अपनी तरह से अद्वितीय बनाती है: एक पारंपरिक क्रॉस-प्लाई संरचना वाला एकमात्र पिरेली टायर, जो वर्षों के बाद रेडियल टायर है। वर्ष के अंत तक, पिरेली स्टेला बियांका नए आकारों के साथ उपलब्ध होगा।