मर्सिडीज A250 ई, एक “कोई समस्या नहीं” किराये के लिए आदर्श प्लग-इन हाइब्रिड

विद्युत स्वायत्तता को पूरी तरह से बहाल करने के लिए, सदन कहता है, कुछ मिनट पर्याप्त हो सकते हैं अगर आपके पास एक वॉलबॉक्स या क्विक चार्ज सिस्टम है। अन्यथा, घर पर गैरेज में, सामान्य 3 किलोवाट मीटर के साथ, यदि आपको पूरी तरह से “सूखा” है, तो लगभग 7 घंटे लगते हैं। ऐसा लगता है कि जब हम काम से लौटते हैं और जब हम अगली सुबह वापस लौटते हैं, तो अगर हम भर नहीं पाते हैं, तो बहुत कुछ होता है। इस प्रकार के उपयोग में, इसलिए, यह केवल इलेक्ट्रिक होने वाली कार की तरह है, अधिकांश असुविधा के बिना जो इस पर जोर देता है। विशेष रूप से ईंधन भरने की चिंता के संदर्भ में, क्योंकि जब बैटरी फ्लैट दर को छोड़ देती है, तो कार चलती रहती है। और मजबूत भी।

आंतरिक दहन इंजन और इलेक्ट्रिक एक के बीच, घोड़े 218 एचपी हैं। इसका मतलब है कि यह 235 किमी / घंटा तक पहुंचने और सात सेकंड से कम समय में 0 से 100 किमी / घंटा तक जाने में सक्षम है। और, बस किसी भी संदेह को दूर करने के लिए, हम आपको याद दिलाते हैं कि भले ही ऊर्जा आरक्षित “शून्य उत्सर्जन” पर जाने के लिए पर्याप्त नहीं है, इलेक्ट्रिक मोटर के लिए हमेशा से ही पर्याप्त प्रदर्शन प्राप्त करने के लिए अपना योगदान देने के लिए पर्याप्त है। न ही यह भूल जाना चाहिए कि बैटरी, हालांकि भारी और भारी (150 किग्रा), एक ऐसे क्षेत्र में घुड़सवार होती है जो बूट की भार क्षमता में हस्तक्षेप नहीं करती है। हालांकि, पहले से ही सामान्य ए-क्लास पर बहुत बड़ा नहीं है।

एक अलग ए-क्लास खरीदने का एकमात्र कारण, अंततः, कीमत है। A250 वास्तव में काफी महंगा है: बिजनेस सेट अप के लिए अधिक 42,397 यूरो की आवश्यकता है, और स्पोर्ट के लिए 43,507 यूरो, जो इटली में सबसे लोकप्रिय है। और तीन-खंड वाले सेडान संस्करणों के लिए लगभग 500 यूरो अधिक। लेकिन एक लंबी अवधि के किराये के फार्मूले का सहारा लेना, जहां अन्य पैरामीटर खेल में आते हैं, अवशिष्ट मूल्य सहित, अनुबंध की समान अग्रिम, दूरी और अवधि के साथ, A250 के साथ और आप कम किस्त का भुगतान करते हैं, जो इसके लिए आवश्यक है एक कम परिष्कृत और प्रदर्शन करने वाला संस्करण।