संसद ने ड्राइवरों की कामकाजी परिस्थितियों में सुधार लाने और सड़क परिवहन में प्रतिस्पर्धा के विरूपण को रोकने के लिए नियमों को संशोधित किया। एमईपी ने बिना किसी संशोधन के सभी तीन कानूनी कृत्यों का समर्थन किया, जैसा कि अप्रैल 2020 में यूरोपीय संघ के मंत्रियों द्वारा अपनाया गया था। परिषद के साथ राजनीतिक समझौता दिसंबर 2019 में हुआ था।
ड्राइवरों, ड्राइवरों के ड्राइविंग समय और आराम की अवधि और कैबोटेज नियमों के बेहतर प्रवर्तन के लिए संशोधित नियम (अर्थात एक मेजबान सदस्य राज्य में अस्थायी आधार पर अनिवासी हुलियारों द्वारा किए गए माल का परिवहन) का उद्देश्य विकृति का अंत करना है सड़क परिवहन क्षेत्र में प्रतिस्पर्धा और ड्राइवरों के लिए बेहतर आराम की स्थिति प्रदान करना।
ड्राइवरों के लिए बेहतर काम करने की स्थिति
नए नियम बेहतर आराम की स्थिति सुनिश्चित करने और ड्राइवरों को घर पर अधिक समय बिताने की अनुमति देने में मदद करेंगे। कंपनियों को अपने समय-सारिणी का आयोजन करना होगा ताकि अंतर्राष्ट्रीय माल परिवहन में ड्राइवर नियमित अंतराल पर (काम के समय के अनुसार हर तीन या चार सप्ताह में) घर लौट सकें। ट्रक कैब में अनिवार्य नियमित साप्ताहिक आराम नहीं लिया जा सकता है। यदि यह आराम अवधि घर से दूर ले जाया जाता है, तो कंपनी को आवास की लागत का भुगतान करना होगा।
उचित प्रतिस्पर्धा और अवैध प्रथाओं से लड़ना
धोखाधड़ी से निपटने के लिए बॉर्डर-क्रॉसिंग को पंजीकृत करने के लिए वाहन टैकोग्राफ का उपयोग किया जाएगा। व्यवस्थित कैबोटेज को रोकने के लिए, एक ही वाहन के साथ एक ही देश के भीतर अधिक कैबोटेज संचालन किए जाने से पहले चार दिनों की कूलिंग-ऑफ अवधि होगी।
लेटरबॉक्स कंपनियों के उपयोग से लड़ने के लिए, सड़क ढुलाई के व्यवसायों को यह प्रदर्शित करने में सक्षम होना चाहिए कि वे उस सदस्य राज्य में काफी सक्रिय हैं जिसमें वे पंजीकृत हैं। नए नियमों में हर आठ सप्ताह में ट्रकों को कंपनी के परिचालन केंद्र में वापस जाना होगा। 2.5 टन से अधिक के हल्के वाणिज्यिक वाहनों का उपयोग परिवहन ऑपरेटरों के लिए यूरोपीय संघ के नियमों के अधीन होगा, जिसमें टैनोग्राफ के साथ वैन को लैस करना भी शामिल है।
समान वेतन सुनिश्चित करने के लिए ड्राइवरों की पोस्टिंग पर स्पष्ट नियम
नए नियम अलग-अलग राष्ट्रीय दृष्टिकोणों को रोकने और ड्राइवरों के लिए उचित पारिश्रमिक सुनिश्चित करने के लिए एक स्पष्ट कानूनी ढांचा देंगे। पोस्टिंग नियम दो अतिरिक्त लोडिंग या अनलोडिंग के साथ, पारगमन, द्विपक्षीय संचालन और द्विपक्षीय संचालन को छोड़कर, कैबोटेज और अंतर्राष्ट्रीय परिवहन संचालन पर लागू होंगे।
अगला कदम
आने वाले हफ्तों में यूरोपीय संघ के आधिकारिक जर्नल में प्रकाशित होने के बाद, अपनाया गया नियम लागू होगा।
पोस्टिंग के नियम कानूनी अधिनियम के लागू होने के 18 महीने बाद लागू होंगे। ड्राइवरों की वापसी सहित बाकी समय पर नियम, अधिनियम के प्रकाशन के 20 दिन बाद लागू होंगे। ट्रकों की वापसी पर नियम और बाजार पहुंच नियमों में अन्य बदलाव बाजार पहुंच पर अधिनियम के प्रवेश के 18 महीने बाद लागू होंगे।
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