यूरोपीय संघ को #RoadSafety का निशाना चूक गया लेकिन घातक परिणाम घट रहे हैं

यूरोप की सड़कें सुरक्षित हो रही हैं, लेकिन प्रगति बहुत धीमी है और यूरोपीय संघ में घातक मतभेद हैं। आप आयरलैंड की तुलना में रोमानिया में एक सड़क दुर्घटना में मरने के तीन गुना अधिक हैं।

2010 और 2020 के अंत के बीच सड़क की मौतों की संख्या को आधा करने के यूरोपीय संघ के लक्ष्य को पूरा नहीं किया जाएगा। हालांकि यह संभावना है कि कोरोनोवायरस से निपटने के लिए किए गए उपायों के बाद 2020 में काफी कम सड़क दुर्घटनाएं होंगी, यह लक्ष्य को पूरा करने के लिए पर्याप्त नहीं होगा।

यूरोपीय आयोग द्वारा आज प्रकाशित प्रारंभिक आंकड़ों के अनुसार, 2019 में यूरोपीय संघ की सड़कों पर कम लोगों ने अपनी जान गंवाई, एक अनुमान के अनुसार पिछले साल सड़क दुर्घटना में मरने वाले लगभग 22 800 लोग, 2010 की तुलना में लगभग 7 000 कम घातक – 23% की कमी ।

आयोग का अनुमान है कि, हर जीवन के लिए, पांच और लोगों को जीवन-बदलते परिणामों (2019 में लगभग 120 000 लोग) के साथ गंभीर चोटें आती हैं। सड़क दुर्घटनाओं की बाहरी लागत लगभग 280 बिलियन यूरो या यूरोपीय संघ के सकल घरेलू उत्पाद का लगभग 2% है।

आयुक्त परिवहन एडिना वीलियन ने कहा: “हमारा लक्ष्य 2050 तक यूरोपीय सड़कों पर कोई मौत और गंभीर चोट नहीं है। हम 2030 तक 50% कम मौतें, और 50% कम गंभीर चोटों का लक्ष्य रखते हैं, और हम जानते हैं कि हमारा लक्ष्य प्राप्य है … असमानताएं देशों में बहुत बड़ा है। ”

हालांकि यह संभावना है कि कोरोनोवायरस से निपटने के लिए किए गए उपायों के बाद 2020 में काफी कम सड़क दुर्घटनाएं होंगी, यह लक्ष्य को पूरा करने के लिए पर्याप्त नहीं होगा।

सबसे खराब प्रदर्शन करने वाले देशों में चार गुना अधिक मौतें

जबकि सड़क सुरक्षा में सदस्य राज्यों का प्रदर्शन परिवर्तित हो रहा है, अब भी सबसे अच्छे प्रदर्शन करने वाले देश में सबसे अधिक चार गुना अधिक सड़क मौतें हैं। सबसे सुरक्षित सड़कें स्वीडन (22 मौत / मिलियन निवासी) और आयरलैंड (29 / मिलियन) में थीं, जबकि रोमानिया (96 / मिलियन), बुल्गारिया (89 / मिलियन) और पोलैंड (77 / मिलियन) ने 2019 में सबसे अधिक घातक दर दर्ज की। यूरोपीय संघ का औसत प्रति मिलियन निवासियों में 51 मौतों का था।

कुछ देशों ने बहुत प्रगति की है: ग्रीस, स्पेन, पुर्तगाल, आयरलैंड, तीन बाल्टिक देशों (लातविया, लिथुआनिया और एस्टोनिया) और क्रोएशिया ने सड़क दुर्घटनाओं के औसत से अधिक (30 से 40% के बीच) कटौती दर्ज की।

अगले दशक के लिए, यूरोपीय संघ में निर्धारित किया है यूरोपीय संघ सड़क सुरक्षा नीति ढांचा 2021-2030 मौतों के लिए एक नया 50% कटौती का लक्ष्य और पहली बार, 2030 तक गंभीर चोटों के लिए भी स्टॉकहोम घोषणा फरवरी 2020 तक अगले दशक के लिए वैश्विक राजनीतिक प्रतिबद्धता के लिए मार्ग प्रशस्त करता है।