डब्बावाला, जिसे अक्सर मुंबई के सबसे उद्यमी भोजन वितरण प्रणाली के रूप में देखा जाता है, वर्तमान में धूमिल भविष्य की ओर देख रहा है। लॉकडाउन ने उन्हें महीनों तक बेरोजगार बना दिया। और जैसा कि शहर फिर से खुल रहा है, कई लोग काम पर वापस जाने में सक्षम नहीं हो सकते हैं।

मुंबई के डब्बावाले घर से खाना बनाने के लिए कार्यालय के कर्मचारियों को देने के लिए प्रसिद्ध हैं। वे विभिन्न आवासों से दोपहर के भोजन के बक्से उठाते हैं और उन्हें कार्यालयों में छोड़ते हैं और फिर खाली लंचबॉक्स को वापस लेते हैं।

मुंबई डब्बावाला एसोसिएशन ने कहा है कि वे तुरंत अपना काम फिर से शुरू करने की स्थिति में नहीं हैं क्योंकि कई डब्बावाले अपने गृहनगर वापस चले गए हैं और वापस नहीं आए हैं। काम फिर से शुरू करने में उनकी अक्षमता का एक अन्य प्रमुख कारण स्थानीय ट्रेन सेवा की कमी है।

यह खाद्य वितरण प्रणाली स्थानीय ट्रेन सेवाओं पर बहुत अधिक निर्भर है, जो कोविद -19 प्रसार के खतरे के कारण बंद हो गई हैं। इस प्रकार, डब्बेवालों के काम में एक बाधा आ गई है।

मुंबई डब्बावाला एसोसिएशन के अध्यक्ष सुभाष तालेकर ने कहा, “लॉकडाउन के कारण, मुंबई के डब्बावालों की आर्थिक स्थिति खराब हो गई है। मार्च, अप्रैल, मई और जून के लिए वेतन नहीं मिला है।”

तालेकर ने कहा, “बाद के महीनों में भुगतान के बारे में भूल जाओ, जो काम उन्होंने 19 मार्च तक किए थे उसके लिए डब्बावालों को भुगतान नहीं किया गया है। कम से कम हमारे लोगों को उस काम के लिए भुगतान किया जाना चाहिए जो उन्होंने किया है।”

डब्बावालों को कठिन समय से बचने में मदद करने के लिए, संघ कुछ सामाजिक कार्यकर्ताओं और गैर सरकारी संगठनों की मदद से मुफ्त राशन वितरित कर रहा है।

सुभाष तालेकर के अनुसार, अनलॉक 1.0 डब्बावालों की मदद नहीं करता है।

“मुंबई अब कुछ हद तक खुला रहेगा। कुछ कार्यालय खुले रहने वाले हैं। लेकिन यदि हमारे ग्राहक कार्यालय में काम करने जाते हैं, तो भी हम उन्हें अपनी सेवाएं प्रदान नहीं कर सकते क्योंकि हमारी आपूर्ति श्रृंखला स्थानीय ट्रेन तक पूरी क्षमता से काम नहीं कर सकती है। तालेकर ने कहा, “सेवाएं बहाल हो जाती हैं। अगर ट्रेनें शुरू होती हैं, तो हम भी काम करना शुरू कर देंगे।”

तालेकर ने यह भी कहा कि कई हाउसिंग सोसायटी बाहर से लोगों को अपने परिसर में उद्यम करने की अनुमति नहीं दे रही हैं। “अगर हम हाउसिंग सोसाइटियों में डब्बा पाने के लिए नहीं जा सकते हैं, तो हम कार्यालयों में लोगों को कैसे इकट्ठा और वितरित करेंगे?”

11 सप्ताह से अधिक समय तक बंद रहने के बाद, मुंबई शहर में 1,000 से अधिक मौतें हो रही हैं और उपन्यास कोरोनवायरस के 26,000 से अधिक सक्रिय मामले हैं। कई कंपनियों ने काम करना शुरू कर दिया है, जबकि शहर भर के बाजार खुले हैं। टैक्सियाँ ऑटो-रिक्शा और बसें चल रही हैं। लेकिन लोकल ट्रेनों का परिचालन कब शुरू होगा, इसकी कोई जानकारी नहीं है।

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