उत्तराखंड के कालापानी, लिंपियाधुरा और लिपुलेख क्षेत्रों को अपने रूप में दिखाने वाले मानचित्र प्रकाशित होने के कुछ दिनों बाद, नेपाल में यह भावना बढ़ रही है कि अलग-अलग कार्टोग्राफिक प्रकाशन भारत के साथ सीमा के मुद्दों को हल नहीं करेंगे।
नेपाल को लगता है कि मानचित्र पर अंतिम निर्णय केवल भाषाई सीमा प्रश्न को हल करके आ सकता है। नेपाल सरकार के सूत्रों ने इंडिया टुडे को बताया कि दोनों पक्षों ने अपने नक्शे अपडेट कर दिए हैं, लेकिन द्विपक्षीय वार्ता आगे बढ़ने का एकमात्र रास्ता है।
“अंतर्राष्ट्रीय सीमाओं का निर्धारण आपसी समझौतों के बावजूद किया जाता है, चाहे हम किसी भी राज्य द्वारा प्रकाशित या वास्तविक नियंत्रण क्षेत्र के हों। इसका समापन और समझौता आपसी संधियों और समझ के माध्यम से किया जाना है, ”नेपाली सरकार में एक उच्च पदस्थ सूत्र ने कहा।
“भारत या नेपाल द्वारा एकतरफा प्रकाशन सीमा मुद्दे को हल नहीं करता है,” सूत्र ने कहा कि एक उच्च रैंकिंग अधिकारी ने कहा, दोनों पक्षों को बातचीत की मेज पर आना चाहिए।
सूत्र ने कहा कि काठमांडू ने नई दिल्ली में दो मौकों पर विदेश सचिव स्तर की बैठक के लिए तारीखों का प्रस्ताव दिया है। लेकिन नई दिल्ली को अभी प्रतिक्रिया नहीं भेजनी है।
भारत ने जम्मू और कश्मीर और लद्दाख के पुनर्गठन को प्रतिबिंबित करने के लिए पिछले साल 2 नवंबर को अपना अद्यतन नक्शा प्रकाशित किया। इस मानचित्र में, भारत में कालापानी, नेपाल द्वारा दावा किया गया क्षेत्र शामिल है।
इंडिया टुडे को पता चला है कि नेपाल तुरंत भारत के संपर्क में आ गया और उसने बातचीत के लिए कहा। इसी वर्ष 8 मई को, रक्षा मंत्री राजनाथ सिंह ने कैलाश-मानसरोवर यात्रा मार्ग के नाम से धारचूला से लिपुलेख (भारत-चीन सीमा के पास) तक सड़क मार्ग का उद्घाटन किया। यह नेपाल में एक बड़े राजनीतिक मुद्दे पर बर्फबारी हुई।
“जब समस्याएं होती हैं, तो हमें एक साथ बैठना चाहिए और बातचीत से बचना चाहिए। सीमा मुद्दे संवेदनशील मामला है। उपरांत [publication of] नक्शा, यह अधिक संवेदनशील हो गया। लिपुलेख के लिए सड़क लिंक के उद्घाटन से नेपाली जनता और विपक्ष ने मामले को और अधिक उग्र रूप से उठाया, “अधिकारी ने समझाया।
नेपाल ने भारत तक पहुंचने और इस मुद्दे पर बात करने की कोशिश की। दिल्ली में नेपाल के दूतावास के काठमांडू में विदेश मंत्रालय ने भारतीय पक्ष के साथ संपर्क स्थापित करने का प्रयास किया।
नेपाल की संसद में मानचित्र पर विधेयक पारित होने के बाद क्या होगा, इस सवाल पर, सूत्र ने कहा कि यदि पद और निर्णय अपरिवर्तनीय थे, तो भारत भी अपने स्वयं के नक्शे में किए गए परिवर्तनों पर वापस जाने में सक्षम नहीं होगा।
उन्होंने कहा, “बातचीत के लिए हमेशा जगह है। एकमात्र कारण है कि नेपाल को एक संवैधानिक संशोधन की आवश्यकता है क्योंकि हमारे पास हमारा प्रतीक है। नक्शे में किसी भी बदलाव को आधिकारिक मुहर पर प्रतिबिंबित करना होगा। ”
“भारत को संवैधानिक संशोधन की आवश्यकता नहीं है क्योंकि भारतीय प्रतीक पर कोई नक्शा नहीं है। नेपाल को यह करना होगा क्योंकि नेपाल के नक्शे को उसके प्रतीक पर बदलना होगा। इसीलिए नेपाल को संविधान संशोधन की आवश्यकता है।
समस्या को हल करने का एकमात्र तरीका “सीधे बात करना” है, अधिकारी ने जोर दिया। “हमारे पास हमारे दस्तावेज हैं, हमारे नक्शे हैं, और भारत के पास है। इसलिए हमें बैठकर चर्चा करनी चाहिए।
2014 और 2020 के बीच, भारत और नेपाल के बीच सीमा प्रश्न पर एक भी बैठक नहीं हुई है।
“हम जिस क्षेत्र को कहते हैं वह हमारे नक्शे पर दर्शाया गया है, और भारत जो क्षेत्र कहता है वह उनके नक्शे पर दर्शाया गया है। परस्पर विरोधी रुख को हल करने के लिए, दोनों पक्षों को बैठना चाहिए और इस दीर्घकालिक मुद्दे को हल करना चाहिए, ”स्रोत ने कहा।
2014 में सीमा समस्या को हल करने के लिए विदेश सचिव स्तर पर एक राजनयिक तंत्र विकसित किया गया था। 2014 में, दो विदेश मंत्रियों का एक संयुक्त आयोग था। उन्होंने विदेश सचिवों को चर्चा करने और समाधान के लिए आने का निर्देश दिया था।
2016 में, संयुक्त आयोग ने फिर से मुलाकात की और दोहराया कि सीमा मुद्दे को विदेश सचिव स्तर पर हल किया जाना चाहिए। 2019 में, विदेश मंत्रियों ने विदेशी सचिवों को बकाया मुद्दों को हल करने के लिए बात करने का निर्देश दिया, लेकिन बातचीत अभी तक नहीं हुई है।
नेपाल में चीन कार्ड खेलने पर एक सवाल पर अधिकारी ने कहा, “नेपाल एक संप्रभु, स्वतंत्र देश है। अतीत में अलग-अलग दल और सरकारें रही हैं जिन्होंने हमेशा इस बात को बनाए रखा है कि सीमा समस्या है। यह नया नहीं है। नेपाल किसी तीसरे देश द्वारा उकसाया नहीं गया है। ”
इस बीच, इंडिया टुडे को पता चला है कि संचार के अन्य चैनल नेपाल और भारत के बीच खुले हैं। इन चैनलों में सरकारी अधिकारी, राजनीतिक नेता और नागरिक समाज के सदस्य शामिल हैं, क्योंकि दोनों देश रिश्ते को पटरी पर लाने का प्रयास करते हैं।