Bmw R18, जर्मन क्रूजर

बीएमडब्ल्यू क्रूजर की दुनिया में प्रवेश करता है और इसे अपने स्वयं के अनूठे तरीके से मोटरसाइकिल के साथ करता है: आर 18। पहली बार नहीं, लंबी यादों वाले लोग निश्चित रूप से आर 1200 सी (और इसके डेरिवेटिव) को याद करेंगे, जिसके साथ जर्मन ने 90 के दशक के अंत में उस दुनिया से संपर्क किया था, अपने तरीके से कर रहे थे, लेकिन एक निश्चित अर्थ में “रीसाइक्लिंग”। मौजूदा तकनीक। यह कोई यादगार सफलता नहीं थी। आज अलग: आप R18 को सभी मूल, जो सभी समर्पित हैं, पर देखते हैं। 1,802 cc बॉक्सर इंजन से शुरू, 91 hp की क्षमता और 158 Nm का टॉर्क सिर्फ 3000 rpm पर दिया।

इस क्लासिक बाइक के बारे में सब कुछ और एक ही समय में अल्ट्रामॉडर्न मानदंडों के साथ बनाया गया। स्टील पालने का ढांचा, हार्डलेट तकनीक की झूले की याद ताजा (बिना झटके के अवशोषक, वास्तव में 90 मिमी पहिया यात्रा) जो शैली के प्रेमियों को इतना पसंद आता है, शानदार अंतिम “उजागर” कार्डन ट्रांसमिशन, रॉड कवर के साथ कांटा: कई हैं ऐसे तत्व जो बिना किसी अनिश्चित शब्दों के 195 के आर 5 में याद करते हैं। इस मामले में बीएमडब्ल्यू के पास एक परिवार की विरासत में एक आसान जीवन मछली पकड़ने था जो कभी भी पर्याप्त शोषण नहीं किया गया था। “बड़ा बॉक्सर” दृश्य पर हावी है, एक आवश्यक, कभी-कभी कट्टरपंथी, ऑल-स्टील मोटरसाइकिल इसके चारों ओर बनाया गया था। R18 पर प्लास्टिक कवर नहीं है।