दृश्य हमेशा समान था: खाली रेडियो बॉक्स से लटका हुआ कांच और तार। यदि अस्सी और नब्बे के दशक में स्टीरियो थे, तो हटाने योग्य फ्रंट पैनल वाले भी थे, चोरों द्वारा पसंद किए जाने वाले उपकरण, आज कार चोरी के अंतिम सीमांत – जैसा कि इसे कानून प्रवर्तन एजेंसियों द्वारा वर्गीकृत किया जाता है – कीमती और अल्ट्रा-तकनीकी जानकारी मनोरंजन प्रणाली हैं। सिस्टम जो टच डिस्प्ले, सैटेलाइट नेविगेटर, रेडियो, वाईफाई कनेक्शन को स्मार्टफोन से जोड़ते हैं (हाथों से संपर्क करने के लिए फ्री कॉल करते हैं और डाउनलोड किए गए संगीत को सुनते हैं), ऑक्स और यूएसबी इनपुट … सब कुछ। कार का डिजिटल हार्ट।
आपराधिक संगठन
एक बढ़ती हुई घटना जो कि उत्तर से दक्षिण तक, जैसा कि रिपोर्ट दिखाती है, आपराधिक संगठनों के हाथों में है जो समानांतर विदेशी बाजार में बेचे जाने वाले हाई-टेक टुकड़ों को हटाने के लिए मुख्य रूप से योग्य विदेशी श्रमिकों – अल्बानियाई, रोमानियाई और उत्तर अफ्रीकियों को नियुक्त करते हैं। ऐसे कई स्थान हैं जहाँ ये संगठित गिरोह कार्रवाई करते हैं। सबसे पहले सभी बड़े सार्वजनिक स्थान, जैसे कि शॉपिंग सेंटर, स्टेशन, हवाई अड्डे के पार्किंग स्थल, लेकिन न केवल। व्यूफाइंडर में शोरूम भी हैं। केवल जनवरी से मई तक मैंने एक दर्जन छापे मारे, पिछले पांच दिन पहले, लगभग € 500,000 की समग्र क्षति के साथ, सबसे बड़ा इटालियन डीलर नेटवर्क, ऑटोटेरिनो के मालिक प्लिनियो वनिनी का कहना है।
भारी नुकसान
पिछले दो से तीन वर्षों में, छापे ने किराये को बढ़ा दिया है। क्षेत्र पर एक उच्च प्रभाव के साथ, अगर हम मानते हैं कि प्रणाली, इसकी जटिलता के आधार पर, एक परिवर्तनशील लागत 1,700 से 7 हजार यूरो है। कार को बहाल करने की लागत का उल्लेख नहीं करने के लिए: सेक्टर में कंपनियां हैं – अनीसा के महासचिव (एक एसोसिएशन जो कार किराए पर लेने की कंपनियों को एक साथ लाता है), गिउसेप बेनिसासा को समझाता है – इस विशिष्ट घटना के लिए 2 मिलियन यूरो तक खर्च करने की बात आई है। मरम्मत के लिए। नुकसान काफी है: चोर डैशबोर्ड को नष्ट कर देता है और इससे जुड़े सभी टुकड़ों के साथ सिस्टम कंसोल को निकालता है। तेजी से ऑपरेशन, कई मामलों में सर्जिकल, दूसरों में विनाशकारी। सबसे जल्दबाजी करने वाले मारुडर्स प्लास्टिक, बेर, धातु को काटने के लिए एक इलेक्ट्रिक आरा का उपयोग करते हैं। हालांकि, परिणाम प्रभावशाली है।
जर्मन आग के नीचे
सबसे अधिक लक्षित कारें? निश्चित रूप से जर्मन: मर्सिडीज, ऑडी, बीएमडब्ल्यू और वीडब्ल्यू। चोरी की कारों को बरामद करने के लिए कानून प्रवर्तन एजेंसियों के साथ तालमेल से काम करने वाली कंपनी लोजैक के सीईओ मौरिजियो इपर्ट्टी का कहना है। एक बार चोरी पूरी हो जाने के बाद – इपेती कहते हैं – चोरी के सामान को प्राप्त करने की प्रक्रिया शुरू होती है। “बॉर्डरलाइन” कार्यशालाओं की मदद से या तो एकल घटक दूसरी कार पर लगाया जाता है, या माल वेब पर रखा जाता है, दुनिया में डार्क वेब। इतालवी और विदेशी साइटें जो “मैं कार एक्सचेंज के लिए बेचती हूं” जैसे विज्ञापनों के पीछे चोरी के सामान की बिक्री को छुपाती हैं। अपने मूल बाजार मूल्य से, सिस्टम आधे से गिर जाता है, अगर 90 प्रतिशत नहीं, तो काले नेट पर। गंभीर, इस गंदे व्यवसाय में, विदेशों में पुनर्विक्रय चैनल, विशेष रूप से पूर्वी यूरोप में। कुछ वेबसाइटों में बिट-सिक्कों के माध्यम से नवीनतम पीढ़ी के सर्फ़र खरीदना संभव है, लगभग 0.25 यूरो मूल्य की एक आभासी मुद्रा ट्रेस करना मुश्किल है। लेकिन चोरी न केवल काले भागों के बाजार को खिलाती है: वे चोरों के हाथों में परिष्कृत, शक्तिशाली और तेज माइक्रोप्रोसेसर लगाते हैं, जिसका उपयोग क्रेडिट कार्ड की क्लोनिंग के लिए किया जाता है।