अगर इटली में यह कंपनी के सबसे ज्यादा बिकने वालों में से एक था, तो जियोर्जेटो गिउगिरो द्वारा डिजाइन किए गए कॉम्पैक्ट ने ब्राजील को संचालित किया है, जो 37 वर्षों के लिए 4.3 मिलियन यूनिट बेच रहा है। इतिहास के योग्य अभिवादन: 250 प्रतियां, कई तिरंगे स्पर्शों के साथ
कम ही लोग इसे याद रखेंगे, आखिर यह अनिवार्य नहीं है: लेकिन फिएट ऊनो को नासा मुख्यालय में केप कैनावेरल में प्रस्तुत किया गया था साथ में अंतरिक्ष एजेंसी की मिसाइलें और दुनिया भर के 700 पत्रकारों की मौजूदगी। 19 जनवरी 1983 की बात है और फिएट 127 के उत्तराधिकारी (जो कि बारह साल के करियर के बाद भी इटली में बिक्री का नेतृत्व करना जारी रखा) ने एक अविश्वसनीय कहानी शुरू की: दिसंबर में इसकी घोषणा की गई वर्ष 1984 की कार और केवल दो सीज़न में यह पहली मिलियन यूनिट के मील के पत्थर तक पहुंच गई. एक बार फिर, परियोजना के हस्ताक्षर Giorgetto Giugiaro . द्वारा किया गया था जो उपरोक्त 127 से बेहतर छवि के साथ एक छोटी कार बनाने के मिशन की पूरी तरह से व्याख्या करता है। परिणाम (उत्कृष्ट): एक बहुत ही कॉम्पैक्ट कार, जो इसके बाहरी आयामों के संबंध में काफी विशालता की विशेषता है (364 सेमी लंबी, 115 सेमी चौड़ी, 143 ऊंचाई में) और एक आधुनिक रेखा। जिज्ञासु: शुरू में, इसे A112 को बदलना था, लेकिन लैंसिया प्रबंधक, जियान मारियो रॉसिग्नोलो और सेसारे रोमिती नंबर 1 के बीच समूह के भीतर मतभेदों ने परियोजना को व्यावहारिक रूप से फिएट कक्षा में तकनीकी और / या शैलीगत परिवर्तनों के बिना स्थानांतरित कर दिया।
मिल इंजन
अगर यह किस्मत का एक झटका था जिसने ऊनो को शानदार शुरुआत दी, विजेता अंतर्ज्ञान स्थानीय और अर्जेंटीना बाजार के लिए ब्राजील में भी नए मॉडल का निर्माण शुरू करना था. क्योंकि बिक्री के उल्लेखनीय परिणाम में, नौ मिलियन से अधिक यूनिट, दक्षिण अमेरिका लगभग आधा लाया है: साधारण कारण: यूरोपीय अक्षांशों में, ऊनो ने 1995 के बाद से इस दृश्य को छोड़ दिया है, जब फिएट ने इसे एक और बेस्ट-सेलर, पुंटो के पक्ष में सेवानिवृत्त कर दिया।. चूंकि इसे पोलैंड, मोरक्को और दक्षिण अफ्रीका जैसे अन्य देशों में धीरे-धीरे लाइनों से हटा दिया गया था। ब्राजील में, हालांकि, ऊनो को दूसरा युवा मिला और पिछले साल तक लगातार उत्पादन किया गया था. 37 दुर्जेय वर्ष जहां कार के इतिहास ने इसे कई संस्करणों के साथ लिखा है जिन्होंने बाजार में एक दूसरे का अनुसरण किया है। निश्चित रूप से 1991 में 1.0 इंजन की शुरूआत एक महत्वपूर्ण मोड़ थी, जिसके कारण नाम बदलकर ऊनो से मिल कर दिया गया।
पांडा के चेसिस पर
अब पर्दा अच्छे के लिए गिरता है। नवीनतम ब्राज़ीलियाई मॉडल (जिसका नाम बदलकर नोवो ऊनो रखा गया) 2010 में एक नए आधार पर पैदा हुआ, जिसे 2003 पांडा के चेसिस पर विकसित किया गया था, जिसमें समान शैली लेकिन अलग-अलग वॉल्यूम थे। वास्तव में, मॉडल की दूसरी पीढ़ी जो बड़े पैमाने पर बंद करना चाहती है, ठीक उसी तरह जैसे पहली पीढ़ी को धन्यवाद नामक एक विशेष श्रृंखला के साथ मनाया गया था।. इस समय विशेष श्रृंखला को सियाओ कहा जाता है और इसमें अनूठी विशेषताएं हैं. बाहरी रंग को सिल्वरस्टोन ग्रे कहा जाता है और इसे चमकदार काली छत और विशिष्ट 14 “मिश्र धातु पहियों के साथ जोड़ा जाता है। टेलगेट पर ऊनो लोगो के लिए इस्तेमाल किया जाने वाला इतालवी झंडा, जबकि यात्री डिब्बे में यात्री पक्ष पर मॉडल की प्रगतिशील संख्या के साथ एक प्लेट होती है। कुल मिलाकर, इकाइयाँ 250 होंगी। शिलालेख के साथ एक स्टिकर वन हैलो: एक किंवदंती की कहानी भी साइड गार्ड पर लागू होती है. इंटीरियर डार्क टोन में टू-टोन फिनिश के साथ कवर किया गया है। निश्चित रूप से, यह एक सफलता होगी, यह समझने की प्रतीक्षा में कि क्या स्टेलंटिस एक (संभव) उत्तराधिकारी बनाने का इरादा रखता है।
24 दिसंबर, 2021 (24 दिसंबर, 2021 को बदलें | सुबह 10:06 बजे)
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