« 2021 का सबक? विलासिता की अवधारणा पर पुनर्विचार »- Corriere.it


एंजेलो बर्चिसिक द्वारा

एक महामारी और एक चिप संकट से जटिल किए गए एक वर्ष में, जर्मन समूह ने अपने इतिहास में एक उत्पाद को आक्रामक रूप से लॉन्च किया है। इतालवी बाजार महत्वपूर्ण है, जहां ग्राहक तेजी से विशिष्ट पेशकश पर ध्यान केंद्रित कर रहे हैं

कार निर्माताओं के लिए योग करने का समय, एक और साल के अंत में महामारी की दृढ़ता से जटिल हो गया, जिसके लिए नया अर्धचालकों की कमी से खतरा. अगर 2020 में विभिन्न लॉकडाउन के बाद, बिक्री में सुधार के संकेत मिले हैं, तो इस साल चिप की अड़चन ने उत्पादन को बुरी तरह प्रभावित किया है। बिल्डरों को सतर्क रहने और व्यावसायिक योजनाओं को लागू करने के लिए समय निकालने के लिए यह पर्याप्त होगा।

2021 की खबर

या, इसके विपरीत, मर्सिडीज जैसे लोग हैं जो सोचते हैं कि संक्रमण काल ​​​​निवेश के त्वरक पर दबाव डालने के लिए जब्त करने का अवसर है। स्टटगार्ट कंपनी का 2021 रणनीतिक इलेक्ट्रिक एंट्री लेवल, एसयूवी . की प्रस्तुति के साथ खुला ईक्यूए, जैसे मजबूत मॉडल की नई पीढ़ी के साथ जारी रखने के लिए कक्षा सी. अप्रैल में यह बैटरी से चलने वाला फ्लैगशिप था ईक्यूएस, जिसने 7-सीटर इलेक्ट्रिक के आगमन के तुरंत बाद, लगभग किसी का ध्यान नहीं गया ईक्यूबी. गर्मियों के बाद हमने म्यूनिख में आईएए में एक प्रभावशाली बैटरी चालित नवीनता को आक्रामक देखा, जहां ईक्यूई और संस्करण एएमजी से ईक्यूएस, अवधारणाओं के अलावा ईक्यूजी और मेबैक ईक्यूएस-सुवी.

स्मार्ट . का दूसरा जीवन

लेकिन स्पॉटलाइट ने मुख्य रूप से सबसे छोटे पर ध्यान केंद्रित किया है स्मार्ट कॉन्सेप्ट # 1, चीनी के साथ संयुक्त उद्यम में किए गए इलेक्ट्रिक क्रॉसओवर के आधार पर, ब्रांड का दूसरा जीवन क्या होगा, इसका पहला स्नैपशॉट (पहले से ही काफी यथार्थवादी) जीली. इसे खत्म करने के लिए, एक अक्टूबर में आया एसएल नवीनीकृत ऊपर से नीचे तक, «मॉडल के 67 साल के इतिहास में सबसे स्पोर्टी और सबसे गतिशील», सदन का वादा।

निवेश योजना

इतनी खबरों से भरे एक साल के बाद कोई सोचेगा कि मर्सिडीज अपने धनुष के हर तीर से बाहर निकल गई है। इसके बजाय, 2022 में पंचवर्षीय निवेश योजना लाइव होगी 60 अरब यूरो डेमलर समूह के पर्यवेक्षी बोर्ड द्वारा हाल ही में अनुमोदित। उत्पाद के संदर्भ में, अवधारणा की प्रस्तुति अगले साल जनवरी में होने की उम्मीद है EQXX, जो एक शून्य-उत्सर्जन सेडान-कूप का पूर्वाभास देता है, इसलिए यह नई पीढ़ी की बारी होगी जीएलसी और का प्रतिबंध कक्षा ए और बी, इलेक्ट्रिक मर्सिडीज के साथ समाप्त करने के लिए EQS-सुव और मल्टीस्पेस के साथ कक्षा टी.

इटली का वजन

इन सबके लिए ही नहीं, इटली की भी अहम भूमिका है हमारे देश में उत्पादित घटकों का 20% स्टार के मॉडल पर औसतन मौजूद हैं। 2021 में, सदन को निश्चित रूप से ताजी हवा की इस सांस से फायदा हुआ, यह देखते हुए ईक्यूए और कक्षा सी वे हमारे बाजार के लिए विशेष रूप से दिलचस्प मॉडल हैं, लेकिन इसे अभी भी चिप संकट के कारण मंदी से निपटना था, जो कि वसूली पर एक गंभीर ब्रेक का प्रतिनिधित्व करता था। Unrae के आंकड़ों के मुताबिक, जनवरी से नवंबर तक मर्सिडीज के रजिस्ट्रेशन थे 44,569 (सदन से वे घोषणा करते हैं कि उन्होंने पारित कर दिया है 45 हजार कारें), या एक 4.2% की वृद्धि 2020 की तुलना में, हालांकि पूर्व-महामारी का स्तर अभी भी बहुत दूर है (2019 पर -21.2%)।

शेयर की वृद्धि

एक प्रवृत्ति जो लगभग सभी निर्माताओं को एकजुट करती है, जिसमें अभी भी दो अच्छी खबरें हैं: सबसे पहले, सापेक्ष रूप से, इटली में मर्सिडीज की बाजार हिस्सेदारी दो साल पहले की तुलना में बढ़ी है, गुजर रहा है 2019 में 3.19% से वर्तमान 3.25% तक. दूसरे, सदन के अनुसार, राजस्व और लाभ मात्रा से कम प्रभावित होते हैं (वित्तीय डेटा का अभी तक खुलासा नहीं किया गया है): “ऐसे जटिल बाजार संदर्भ में, हमने एक दर्ज किया उच्च खंड मॉडल की ओर उन्मुख खरीदारी प्रवृत्ति, जिसने बिक्री की लाभप्रदता बढ़ाने में मदद की, ”मर्सीज़ियो ज़कारिया, मर्सिडीज-बेंज कारों के बिक्री निदेशक ने कहा।

लाभ में वृद्धि

इसलिए कम कारें, लेकिन अधिक लाभ मार्जिन के साथ। «डेटा जो एक दिलचस्प दिखाता है हमारे ग्राहकों की ऊपर की ओर बदलाव, वैश्विक रणनीति के अनुरूप, जिसका उद्देश्य अधिक विशिष्ट पेशकश पर हमारी प्रतिबद्धता को फिर से केंद्रित करना है », ज़कारिया ने निष्कर्ष निकाला। एक प्रवृत्ति जिसका प्रतिबिंब बेची गई कारों के तकनीकी मिश्रण में भी देखा जा सकता है, जो यूरोप में 33% . से बना है इलेक्ट्रिक और प्लग-इन हाइब्रिड कारें (इटली में प्रतिशत कम है, लगभग 20%)।

एक आधुनिक विलासिता

यह नहीं कहा जा सकता है कि जर्मन ब्रांड बदलने के लिए अनिच्छुक है। «आज चुनौती उत्पाद, व्यवसाय मॉडल, बल्कि विलासिता की अवधारणा पर भी पुनर्विचार करना है – वह टिप्पणी करता है मर्सिडीज-बेंज इटालिया के अध्यक्ष और सीईओ राडेक जेलिनेक -. हमें आधुनिक विलासिता को नए मूल्यों के आलोक में संशोधित करके देखना चाहिए। बहुत अधिक समावेशी और लोकतांत्रिक, लेकिन साथ ही अभी भी अधिक विशिष्ट और परिष्कृत, a . के माध्यम से व्यक्त किया गया समग्र गर्भाधान जो स्थिरता और विश्वसनीयता सुनिश्चित करता है: कार्यालय में उपयोग किए जाने वाले कागज से लेकर उत्पादन संयंत्रों में उपयोग की जाने वाली ऊर्जा तक। वहां पारिस्थितिक संक्रमण और विद्युतीकरण के साथ समान रूप से मजबूत होना चाहिए सांस्कृतिक प्रक्रिया, जिसमें इन मूल्यों से फर्क पड़ेगा”। संक्षेप में, एक लक्ज़री कार के मालिक से एक लक्ज़री ब्रांड से “शादी” करना, उसके आदर्शों को साझा करना और उस जीवन शैली के साथ पहचान करना जो इसका प्रतिनिधित्व करती है।

16 दिसंबर, 2021 (दिसंबर 16, 2021 को बदलें | 18:23)

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