अब एक वीडियो गेम के रूप में, मिलानीज़ एटेलियर के इंटीग्रल-ई को तत्वों की एक लंबी श्रृंखला और तीन इंजनों के साथ कॉन्फ़िगर करना संभव है। इस बीच, गैराज इटालिया ने हर्ट्ज़ के सेलेज़िओन इटालिया के लिए दो विशेष श्रृंखलाएँ बनाई हैं
अधिक से अधिक समय रेस्टोमोड, न केवल इटली में: आधुनिक घटकों और प्रौद्योगिकियों के साथ क्लासिक कारें कई उत्साही लोगों को जीत रही हैं, जो अतीत से जुड़ी कार रखने के लिए अक्सर बहुत अधिक मात्रा में खर्च करने के लिए तैयार हैं, लेकिन उपकरणों के मामले में सबसे ऊपर और सबसे ऊपर अद्वितीय हैं। विषय पर, गैराज इटली उसने तुरंत दिखाया कि उसके पास कल्पना और स्पष्ट विचार थे, इतना कि उसने बनाया था सबसे लोकप्रिय इतालवी मॉडलों में से एक के लिए एक ऑनलाइन विन्यासकर्ता, स्पष्ट रूप से एक रेस्टोमॉड कुंजी में देखा गया। यह है पांडा इंटीग्रल-ई, गैरेज इटालिया द्वारा आइकॉन-ई प्रोजेक्ट के हिस्से के रूप में बनाए गए नवीनतम पांडा-आधारित रेस्टोमोड्स में से एक, 2019 से शुरू होने वाले मिलानी एटेलियर द्वारा विकसित इलेक्ट्रिक रेंज।
तीन इंजन
एक रेस्टोमॉड जिसे आपकी पसंद के तीन संस्करणों में ऑर्डर किया जा सकता है: 100% इलेक्ट्रिक
(न्यूट्रॉन ग्रुप द्वारा बनाया गया पावरट्रेन, मूल ट्रांसमिशन का उपयोग करता है और तीन से आठ घंटे के चार्जिंग समय के साथ लगभग 100 किमी की स्वायत्तता प्रदान करता है), रेंज एक्सटेंडर के साथ इलेक्ट्रिक और नए संस्करण में पेट्रोल एंडोथर्मिक इंजन के साथ।
मानक और वैकल्पिक
एक पांडा 4×4 पहली श्रृंखला के साथ शुरू, ग्राहक इनमें से किसी एक को चुनकर, अनुकूलन की एक लंबी श्रृंखला का अनुकरण करने में सक्षम होंगे सात बुनियादी रंग, कई विशेष पेंट, छह प्रकार की साइड स्ट्राइप्स, विपरीत छत, शीट मेटल रिम्स के लिए पांच रंग, तीन प्रकार के टायर, इंटीरियर ट्रिम के सात रंग, तीन प्रकार के स्टीयरिंग व्हील और छत के दो रंग। इस चरण के अंत में, स्की रैक, छत पर विकर टोकरी, सुरक्षात्मक ग्रिल के साथ अतिरिक्त हेडलाइट्स, पांडा 45 पहली श्रृंखला की ग्रिल, अनुकूलित बोनट और बाहरी स्पेयर व्हील जैसे सहायक उपकरण उपलब्ध कराए जाते हैं। कोई भी बाहरी बैज और विकल्प: गर्म सीटें, बिजली की खिड़कियां और सेंट्रल लॉकिंग। फिलहाल, मिलानी एटेलियर ने कीमतों के बारे में कोई जानकारी नहीं दी है।
हर्ट्ज़ के लिए गैराज इटालिया
एक और चिह्न-ई – the फिएट 500 कार्लो – हर्ट्ज़ के प्रीमियम बेड़े सेलेज़ियोन इटालिया का विस्तार करने के लिए गया था. गैरेज इटालिया द्वारा प्रतिष्ठित सिनक्विनो को सौंदर्यपूर्ण रूप से बहाल किया गया था, जबकि न्यूटन समूह ने इसकी देखभाल की थी हरा रूपांतरण इलेक्ट्रिक यूनिट का विकास: एक 9 Kw / h बैटरी जो घोषित स्वायत्तता के 120 किमी की गारंटी देती है, जबकि 90 किमी / घंटा की अधिकतम गति इलेक्ट्रॉनिक रूप से 75 तक सीमित है। कार्लो के साथ स्पोर्टियर प्रस्ताव है, फिर से मिलानीज़ एटेलियर द्वारा हस्ताक्षरित: अबार्थ 595 टूरिस्मो के-हर्ट्ज, हर्ट्ज़ के लिए सीमित संस्करण में किए गए Kers बूस्ट के साथ उत्पादन मॉडल। कार माइल्ड-हाइब्रिड तकनीक में रूपांतरण के लिए एक किट से लैस, जो मूल मॉडल के टोक़ और अधिकतम शक्ति मूल्यों को अपरिवर्तित छोड़ देता है अतीत की महिमा के लिए श्रद्धांजलि में पांच लीवर: 1954 सफेद और लाल प्रोटोटाइप से प्रेरित टर्बिना; Tuono (1959 Abarth 750 GT Zagato); लाइटनिंग बोल्ट (फिएट 131 अबार्थ ऑयल फिएट); कप्पा (सुपर क्लासिक रॉब डि कप्पा पोशाक के साथ) और रेंट अ रेसर जो 1966 के अमेरिकी हर्ट्ज़ प्रोजेक्ट को संदर्भित करता है जिसमें सीमित संस्करण मस्टैंग शेल्बी GT350H है।
नवंबर 6, 2021 (बदलें 6 नवंबर, 2021 | 10:41)
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