ऊन के रेशों और पुनर्चक्रित बोतलों से निर्मित – Corriere.it

फ्यूचरिस्टिक अभी तक पहचानने योग्य और परिचित, नया वोल्वो C40 रिचार्ज स्वीडिश घर के लिए एक मील का पत्थर है: विशुद्ध रूप से इलेक्ट्रिक पैदा होने वाला पहला मॉडल, यह CMA प्लेटफॉर्म पर आधारित नवीनतम भी है, जिसे Geely के साथ Volvo Cars द्वारा विकसित किया गया है, जिसे Lynk & के साथ साझा किया गया है। Co और Polestar, और जो जल्द ही अधिक उन्नत SPA2 के लिए मार्ग प्रशस्त करेगा। हमने बेल्जियम में इसका परीक्षण किया, सड़कों और मोटरमार्गों के साथ जो ब्रुसेल्स को गेन्ट से अलग करते हैं, जहां वोल्वो संयंत्र ने एक महीने पहले नए ईवी का उत्पादन शुरू किया था।

एक पेडल

देखने में सुंदर, स्लीक प्रोफाइल और कॉम्पैक्ट आयामों (एक एसयूवी के लिए) की विशेषता, यह अपने अंदर की जगह के लिए आश्चर्यचकित करती है, साथ ही इलेक्ट्रिक पावरट्रेन के कम आयामों के लिए धन्यवाद। बेल्जियम के कस्बों के साथ-साथ देश की सड़कों और मोटरमार्गों (जहां सीमा 120 किमी / घंटा है) के भीड़भाड़ वाले यातायात में, नया वोल्वो तुरंत हर चीज में आसान होने के लिए खड़ा होता है: ड्राइव करने में आसान, मोड वन पेडल के लिए भी धन्यवाद अच्छी तरह से कैलिब्रेटेड, जो ब्रेक के उपयोग को कम करता है और तुरंत एक सुखद आदत बन जाती है। या फोर-व्हील ड्राइव (दो मोटर्स, एक फ्रंट और एक रियर द्वारा उत्पन्न) के लिए धन्यवाद, जो चार पहियों पर प्रभावी ढंग से टॉर्क को वितरित करता है, हर स्थिति में ग्रिप को अनुकूलित करता है, जबकि अच्छा सेट-अप कैलिब्रेशन बैटरी के वजन के प्रभाव को कम करता है। (75 kW / h से प्रभावी, लगभग 450 किमी स्वायत्तता के लिए) प्रक्षेपवक्र परिवर्तनों में। गैस के धागे और बहुत कम खपत के साथ, आप उत्कृष्ट ध्वनिक इन्सुलेशन द्वारा लगभग परिपूर्ण चुप्पी में चुस्त हो जाते हैं। पूरी गति से, एक बर्निंग (और रोमांचक) त्वरण हमें 4.7 सेकंड में शून्य से 100 तक ले जाता है, जो 408 hp और 660 एनएम के टार्क द्वारा संचालित होता है, जो आगे और पीछे के बीच समान रूप से वितरित होता है, जो कि पहले से ही XC40 के साथ परीक्षण की गई पावरट्रेन फोटोकॉपी के लिए धन्यवाद है। रिचार्ज। रिचार्ज 150 kW तक की शक्ति है, और आपको 40 मिनट में 80% क्षमता पुनर्प्राप्त करने की अनुमति देता है। राजमार्ग पर, अनुकूली क्रूज नियंत्रण को सक्रिय करने के लिए स्टीयरिंग व्हील पर बस एक बटन दबाएं, जो एक बहुत अच्छी तरह से कैलिब्रेटेड स्तर 2 सहायक ड्राइविंग प्रदान करता है: सामान्य से कम आक्रामक, यह कार को ट्रैक पर रखने, सही करने में प्रभावी और समय का पाबंद है। वक्र में प्रक्षेपवक्र या सुरक्षित दूरी बनाए रखने के लिए धीमा। संक्षेप में, यह बिना तनाव के सुरक्षा करता है।

ऑपरेटिंग सिस्टम

C40 इंटीरियर में उपयोग की जाने वाली सामग्रियों के लिए वोल्वो कारों के कॉन्शियस डिज़ाइन का भी उद्घाटन करता है: EV वास्तव में पहला पूरी तरह से चमड़े से मुक्त मॉडल है, जहां चमड़े के असबाब को प्राकृतिक रूप से नवीकरणीय ऊन फाइबर युक्त नई सामग्री के साथ बदल दिया गया है, जबकि पैसे की बचत होती है। छह किलो वजन। तब कालीन पूरी तरह से पुनर्नवीनीकरण पीईटी प्लास्टिक की बोतलों से बना होता है, जबकि असबाब पैनल आंशिक रूप से पुनर्नवीनीकरण प्लास्टिक से बने होते हैं। XC40 रिचार्ज की तरह, C40 रिचार्ज Google के साथ विकसित और Android ऑपरेटिंग सिस्टम पर आधारित इंफोटेनमेंट सिस्टम से लैस है। इसे नेविगेट किया जा सकता है और स्मार्टफोन की तरह इस्तेमाल किया जा सकता है, और असीमित वायरलेस कनेक्टिविटी के लिए धन्यवाद, यह आपको अपने स्मार्टफोन को कार से कनेक्ट किए बिना Google मैप्स, Google सहायक या Spotify जैसी सेवाओं का उपयोग करने की अनुमति देता है। वही कनेक्टिविटी तब C40 को “ओवर-द-एयर” मोड में सॉफ़्टवेयर अपडेट प्राप्त करने की अनुमति देती है, जिसके परिणामस्वरूप कार और इसकी विशेषताएं समय के साथ विकसित और बेहतर होती रहेंगी। इटालियन बाजार में केवल प्रथम संस्करण संस्करण में 57,500 यूरो की कीमत पर उपलब्ध है (जो एक सर्विस पैकेज के साथ 60,500 हो जाता है जिसमें तीन साल के लिए कास्को बीमा और रखरखाव शामिल है), नया वोल्वो सी40 पहले से ही प्री-ऑर्डर किया जा सकता है, जबकि पहले डिलीवरी दिसंबर तक होने की उम्मीद है।