फिएट 500, यहां तक ​​​​कि सबसे पुराना इलेक्ट्रिक बन जाता है (लेकिन ऐसा करने के लिए आपको 50 हजार यूरो चाहिए) – Corriere.it

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एक प्राचीन रोमन कार्यशाला और दो कंपनियों के बीच सहयोग से, “सिनक्विनी” को शून्य-उत्सर्जन वाहनों में बदलने का विचार। “दो साल के भीतर लागत कम हो जाएगी और 10 हजार यूरो पर्याप्त होंगे”

एक बार में कुछ मिलीमीटर, सैंडपेपर पुराने 500 के बॉडीवर्क पर आगे बढ़ता है। अपनी कार्यशाला में, फैबियो ग्रोसो निर्णायक इशारों के साथ काम करता है, लेकिन वह अभी भी उसे पथपाकर लगता है, शायद इसलिए कि वह उसे सच्चे प्यार से देखता है। उसके पीछे चालीस साल का पेशा, लगभग सभी फिएट आइकन को समर्पित, फैबियो (जो फिएट 500 क्लब इटालिया के समन्वयकों में से एक भी हैं) इस बार वह सामान्य से भिन्न प्रोजेक्ट पर काम कर रहा है: एक 500 पूर्ण इलेक्ट्रिक. बदलते समय की निशानी।

टीम वर्क

हर साल वे Quadro . में उसकी कार्यशाला से बाहर आते हैं टीम वर्क की बदौलत लगभग चालीस कारों को बहाल किया गया अन्य कारीगरों के साथ और विशेष कंपनियों द्वारा दोहराए गए स्पेयर पार्ट्स की व्यापक उपलब्धता। अब, हालांकि, नए “सिनक्विनी” में से एक इलेक्ट्रिक और टिकाऊ ईवी बन जाएगा, कोचबिल्डर की प्रेमपूर्ण देखभाल के अभूतपूर्व संयोजन के लिए धन्यवाद, सिसिली न्यूटन ग्रुप द्वारा विकसित रेट्रोफिट तकनीक, और रोमन एक्सलेन्टिया द्वारा असेंबली, डोमेनिको और जियोवानी जैपिया भाइयों के स्वामित्व वाली एक कंपनी, जो बहाली के ग्राहक भी हैं।

“समुद्र तट” का एक बेड़ा

एक्सेलेंटिया एक इतालवी कंपनी है जो टिकाऊ गतिशीलता के विकास में दस वर्षों से अधिक समय से लगी हुई है, जो व्यापार और खुदरा ग्राहकों और लोक प्रशासन के दर्शकों के उद्देश्य से दो, तीन और चार पहियों के साथ 100% इलेक्ट्रिक वाहनों को डिजाइन और स्थापित करती है। 2015 में उन्होंने न्यूटन समूह को खोजने में मदद की: आज मेसिना प्रांत में विलाफ्रांका तिरेना में स्थित कंपनी में 30 कर्मचारी हैं और परिवहन मंत्रालय द्वारा पुनर्विकास हाइब्रिड के लिए रेट्रोफिट सिस्टम के निर्माता के रूप में प्रमाणित होने वाली पहली यूरोपीय कंपनी थी। एंडोथर्मिक साधनों का विद्युत। एक साथ, दो कंपनियां उन्होंने गैरेज इटालिया के लिए फिएट 500 मॉडल “स्पियागिना” का एक छोटा बेड़ा पहले ही बना लिया है, जिसकी स्थापना और हाल ही में लैपो एल्कैन ने छोड़ा था।, लेकिन उनके सहयोग का उद्देश्य न केवल ऑटोमोटिव आइकन को पुनर्प्राप्त करना और विद्युतीकरण करना है, बल्कि स्थायी और पर्यावरण के अनुकूल गतिशीलता के एक नए विचार को बढ़ावा देना है।

शगुन

“जब हमारे व्यवसाय की शुरुआत में हमने हमें बताया कि हम मोटरों को इलेक्ट्रिक में बदलने के लिए तकनीक विकसित करते हैं, तो लोगों ने हमें अजीब देखा – न्यूटन ग्रुप के सीईओ निकोला वेनुटो बताते हैं – तब हम समझ गए कि एक रेट्रोफिट किट बनाने के लिए 500 शास्त्रीय हमारी परियोजना और हमारी तकनीक को समझाने का सबसे आसान तरीका होता »। और जनता की रुचि जगाने के लिए, क्योंकि लोग आज भी इस इतालवी आइकन को पसंद करते हैं।
“आज हमारे किट अत्यधिक औद्योगीकरण योग्य हैं लेकिन फिर भी महंगे हैं – वेनुटो जारी है – हालांकि, पहले से ही दो साल के भीतर, एक पुरानी कार को विद्युतीकृत करने के लिए दस हजार यूरो पर्याप्त हो सकते हैं, और यह आंकड़ा फिर से गिर सकता है, प्रोत्साहन के लिए धन्यवाद, शून्य-उत्सर्जन के संकेत में पुराने वाहनों के अद्यतन और पुनर्प्राप्ति की सुविधा प्रदान करता है। गतिशीलता और ‘परिपत्र अर्थव्यवस्था’। न्यूटन की तकनीक का उपयोग करता है लिथियम आयरन फॉस्फेट बैटरी और आपको किट तदर्थ सिलने की अनुमति देता है, उदाहरण के लिए उपयोगकर्ता की वास्तविक जरूरतों के अनुसार बैटरी को आयाम देना और जहां संभव हो वहां बचत करना।

कानून क्या कहता है

«कानून ठीक ही प्रदान करता है कि की शक्ति प्रतिस्थापन इलेक्ट्रिक मोटर पिछले एंडोथर्मिक इंजन के साथ संगत होना चाहिए», न्यूटन के सीईओ को याद करते हैं, और इसलिए 500 छोटे समुद्र तट (जो आप इन पृष्ठों पर तस्वीरों में देखते हैं) खुद को 13 किलोवाट बिजली, अधिकतम गति के 80 गुना और 100 या 150 किमी की स्वायत्तता के साथ एक पावरट्रेन के साथ पाते हैं। 10 या 15 kW / h बैटरी द्वारा, 4.5 kW सिंगल-फ़ेज़ बैटरी चार्जर के साथ दो या तीन घंटे में रिचार्जेबल।
मतलब अद्भुत लेकिन फिर भी कुछ के लिए, क्योंकि लागत लगभग 50 हजार यूरो है (जिसमें से 15 हजार सिर्फ रेट्रोफिट के लिए)। किसी भी चीज़ से अधिक, अतीत के प्रतीक जो हमें “शहर की गतिशीलता के भविष्य के बारे में बताने के लिए वापस आते हैं – जैसा कि जियोवानी जैपिया बताते हैं – एक ऐसा भविष्य जो एनईवी के इर्द-गिर्द घूमेगा, कम आकार और खपत की विशेषता वाले इलेक्ट्रिक प्रॉक्सिमिटी वाहन, के लिए डिज़ाइन किया गया विशिष्ट कार्यों और छोटी यात्राओं के लिए ”। हल्के वाहन, यातायात पर कम प्रभाव के साथ और जो, एक्सेलेंटिया के अध्यक्ष के अनुसार, जल्द ही घर ले जाने और एक समर्पित डॉक से जुड़ने के लिए हटाने योग्य बैटरी होगी। रिचार्ज करने के लिए, लेकिन यह भी और सबसे ऊपर घरेलू ऊर्जा नेटवर्क का बैक अप लेने के लिए।

27 अक्टूबर, 2021 (28 अक्टूबर 2021 को बदलें | 12:03)

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