निर्माता का लक्ष्य 2025 तक पूर्ण इलेक्ट्रिक और प्लग-इन हाइब्रिड वाहनों के बीच 50% बिक्री विभाजन हासिल करना है। 2030 में केवल पूर्ण इलेक्ट्रिक। 2040 में शून्य प्रभाव प्राप्त करने के लिए
बोलोग्नीज़ पहाड़ियों के चारों ओर घूमना निश्चित रूप से उतना ही सुंदर है जितना वे कहते हैं। प्लग-इन और पूर्ण इलेक्ट्रिक के बीच, वोल्वो विद्युतीकृत रेंज का सबसे अच्छा प्रतिनिधित्व करने वाली दो कारों को एक के बाद एक चलाकर ऐसा करें, और भी बेहतर।
XC40 रिचार्ज T5 प्लग-इन हाइब्रिड में बिताया गया मेट, और अंत में आधा बहुप्रतीक्षित पूर्ण इलेक्ट्रिक वोल्वो XC40 रिचार्ज चला रहा था, परीक्षण ड्राइव बोलोग्ना की सड़कों और इसके चारों ओर प्रांतीय सड़कों के बीच लगभग पचास किलोमीटर के साथ हुई। शहर के यातायात से लेकर बोलोग्नीज़ आउट-ऑफ-टाउन क्षेत्र के विशिष्ट रूप से स्वादिष्ट वक्र, चढ़ाई और अवरोही तक, सब कुछ का अनुभव करने के लिए पर्याप्त दूरी। दूसरों की तरह एक परीक्षण नहीं, बल्कि एक थीसिस का प्रदर्शन: वोल्वो भविष्य में किसी भी अन्य निर्माता की तुलना में शून्य उत्सर्जन के साथ दांव लगा रहा है, और यह इटली में अपने सबसे सफल मॉडल XC40 से शुरू होता है, जिसने 35 बेचे हैं हजार इकाइयां 2017 में अपनी शुरुआत के बाद से, जिसने 2021 में प्लग-इन हाइब्रिड संस्करण को कुल 51% बिक्री के रूप में देखा और जो अब, अंत में, पूर्ण इलेक्ट्रिक बन गया।
हम क्या चला रहे हैं, इसलिए, एक टुकड़ा उस रणनीति के लिए महत्वपूर्ण है जिसके साथ स्वीडिश निर्माता का लक्ष्य 2025 तक पूर्ण इलेक्ट्रिक और प्लग-इन हाइब्रिड वाहनों के बीच 50% से विभाजित बिक्री हासिल करना है, फिर 2030 में केवल पूर्ण इलेक्ट्रिक, अंत में 2040 में पहले से ही जलवायु पर शून्य प्रभाव तक पहुंचना है। पीस किलोमीटर किलोमीटर के बाद, उत्कृष्ट प्लग-इन हाइब्रिड के साथ, लेकिन सबसे ऊपर नए इलेक्ट्रिक XC40 रिचार्ज के साथ, यह धारणा कि वोल्वो सही रास्ते पर है: हाइब्रिड एसयूवी आपको एक मोड से दूसरे मोड में गुजरते हुए, शून्य उत्सर्जन के साथ लंबी दूरी की यात्रा करने की अनुमति देती है। एक अत्यंत तरल पदार्थ में, लगभग सुखद तरीके से। गतिशीलता के भविष्य के लिए सही प्रवेश द्वार, बिना बहुत दर्दनाक अलगाव के बिजली में संक्रमण का अनुभव करने के लिए।
गोथेनबर्ग से इलेक्ट्रॉन एसयूवी, अपने हिस्से के लिए, बहुत चुस्त है, अच्छी तरह से संतुलित उत्तरदायी। यह बर्निंग एक्सेलेरेशन (ओए से 4.9 सेकंड में 100 तक) और सटीक कॉर्नरिंग की अनुमति देता है, जबकि इलेक्ट्रॉनिक्स 4WD ट्रैक्शन को प्रभावी ढंग से नियंत्रित करता है, ताकि 408 एचपी और 660 एनएम का टार्क, फ्रंट और रियर इंजन के बीच समान रूप से विभाजित हो, गड़बड़ न करें। कम अनुभवी ड्राइवर, मनोरंजन करना जारी रखता है। और वे मज़े करते हैं, इसमें कोई संदेह नहीं है: विशेष रूप से यदि आप एक पेडल मोड में सवारी करना चुनते हैं, तो यहां बेहद मॉड्यूलर और ब्रेकिंग में प्रभावी, इतना अधिक है कि आपको 2250 किलो को रोकने के लिए ब्रेक पेडल का उपयोग करने की आवश्यकता के लिए वास्तव में धक्का देना होगा। XC40 रिचार्ज का (पूर्ण वैकल्पिक संस्करण में) जिसका हम परीक्षण कर रहे हैं। स्पष्ट रूप से 180 किमी / घंटा (अन्य सभी वोल्वो के लिए) की स्व-सीमित अधिकतम गति का अनुभव करने का कोई तरीका नहीं है, लेकिन मिश्रित मार्ग आपको 78 kW बैटरी (जिनमें से 75 kW प्रयोग करने योग्य है) की अच्छी सील को सत्यापित करने की अनुमति देता है। ऊर्जा पुनर्प्राप्ति प्रणालियों के लिए भी धन्यवाद, यह WLTP चक्र में 400 किलोमीटर के बराबर, वादा की गई सीमा तक जीवित रहता है।
कॉलम पर, एक पूर्ण चार्ज में 7.5 घंटे लगते हैं यदि प्रत्यावर्ती धारा के साथ 11 kW से जुड़ा हो। फास्ट डायरेक्ट करंट चार्जिंग के मामले में, वोल्वो इलेक्ट्रॉन एसयूवी 150kW तक स्वीकार करती है जिसके साथ यह 40 मिनट में 80% बैटरी को पुनर्स्थापित करती है। सवाल, अगर कुछ भी, इसे रिचार्ज करने के लिए: यह स्पष्ट है कि इटली को न केवल उत्तरी यूरोप के संबंध में, बल्कि जर्मनी और फ्रांस के संबंध में बुनियादी ढांचे के निर्माण में देरी हो रही है – वोल्वो कार इटालिया के अध्यक्ष मिशेल क्रिसी मानते हैं – जरा सोचिए, अगर हम फास्ट चार्ज की बात करें, तो यूरोप में हम हॉलैंड से गुजरते हैं, जिसमें हर सौ किलोमीटर की यात्रा के लिए औसतन 27 सुविधाएं उपलब्ध हैं, इटली में केवल 2 हैं।
ज़रूर, चीजें बेहतर होने के लिए बाध्य हैं, इस तथ्य के लिए भी धन्यवाद कि इतालवी सरकार ने ब्रुसेल्स में एक पीएनआरआर प्रस्तुत किया जिसमें मोटरवे रैपिड चार्जिंग सिस्टम के निर्माण के लिए 750 मिलियन यूरो के निवेश की उम्मीद है। लेकिन इस बीच, वोल्वो में हम और इंतजार नहीं कर सकते – क्रिसी जारी है – क्योंकि हमारी विद्युतीकरण योजनाएं तेज हैं और हमारे ग्राहकों को बुनियादी ढांचे की जरूरत है। इसलिए हमने वॉल्वो रिचार्ज हाईवे पहल की शुरुआत की। उत्तरार्द्ध में स्वीडिश निर्माता के कई डीलरशिप पर 30 175 किलोवाट फास्ट चार्ज स्टेशनों की स्थापना शामिल है, जो मुख्य इतालवी मोटरवे के निकास के निकटतम लोगों से चुने गए हैं। जो स्टेशन, क्रिसी याद रखना चाहते हैं, सभी के लिए खुले हैं और एक नए व्यवसाय की शुरुआत का प्रतिनिधित्व नहीं करते हैं – क्योंकि ऐसा होगा जैसे कि अतीत में हमने गैस स्टेशनों के रूप में भी काम करना शुरू कर दिया था – बल्कि एक अतिरिक्त सेवा प्रदान की गई थी ग्राहक, विद्युत गतिशीलता के लिए संक्रमण की सुविधा के लिए, अब आवश्यक और अपरिहार्य है।
18 जून, 2021 (24 सितंबर, 2021 को बदलें | 09:46)
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