«टेस्ला रिकॉर्ड क्रमांकित है» – Corriere.it


जर्मन कंपनी के सीईओ अपनी रणनीति के बारे में बात करते हैं। “कैलिफ़ोर्निया ब्रांड हमें बेहतर करने के लिए प्रोत्साहित करता है, लेकिन हम न केवल त्वरण को देखते हैं, बल्कि गतिशील” पैकेज के भीतर देखते हैं”

फ्रांसियाकोर्टा में पोर्श सेंटर एक्सपीरियंस के उद्घाटन के अवसर पर, सीईओ, ओलिवर ब्लूम और डेटलेव वॉन प्लैटन (बिक्री और विपणन बोर्ड के निदेशक) के साथ एक गोलमेज सम्मेलन में, हमने शीर्ष प्रबंधन से कुछ प्रश्न पूछे। Zuffenhausen कंपनी, जहां, नए PEC के साथ संतुष्टि के अलावा, पोर्श और मोटरस्पोर्ट की रणनीति पर दिलचस्प विचार भी सामने आए।

टिकाऊ मोटरस्पोर्ट का महत्व

उत्तरार्द्ध की तुलना में, मौलिक पहलू ओलिवर ब्लूम ने घोषित किया: “पीईसी मोटरस्पोर्ट का विकास और अनुसंधान केंद्र बन जाएगा। हमारी मोटरस्पोर्ट रणनीति उत्पाद का अनुसरण करती है। हमारे पास अपने निपटान में सभी फ़ॉर्मूला ई-जानकारी हैं जिनका उपयोग हम डेटोना में भाग लेने वाले हाइब्रिड में करेंगे। मोटरस्पोर्ट के लिए स्थिरता बहुत महत्वपूर्ण है। यही कारण है कि हम बिजली के अलावा, ई-ईंधन में भी निवेश कर रहे हैं, जो भविष्य में और अधिक महत्वपूर्ण हो जाएगा। अगले साल हमारे पास पहला ईफ्यूल उत्पादन होगा और मोटरस्पोर्ट में हम एक ऐसे ईंधन का उपयोग करेंगे जो कार्बन न्यूट्रल होगा। बाद में हम सामान्य कारों में भी ई-ईंधन का उपयोग करेंगे। जहां तक ​​इलेक्ट्रिक और मोटरस्पोर्ट का सवाल है, हमें लगता है कि इसमें काफी सुधार की गुंजाइश हो सकती है।”

911 संकर जाएगा

जर्मन कंपनी समानांतर में दो उत्पाद रणनीतियां जारी रखेगी। एक ओर इलेक्ट्रिक, जो तेजी से महत्वपूर्ण होगी (अब पोर्श द्वारा बेची जाने वाली तीन कारों में से एक इलेक्ट्रिक है), दूसरी ओर प्रतिष्ठित उत्पादों के साथ संबंध, जो विकसित होगा लेकिन जो मौजूद रहेगा। “हम दहन 911 के साथ जारी रखेंगे और एक हाइब्रिड संस्करण भी होगा”।

“टेस्ला रिंग में रिकॉर्ड लंबे समय तक नहीं रहेगा”

ब्लूम दृढ़ता से आश्वस्त है कि बिजली भविष्य का प्रतिनिधित्व करती है और टेस्ला जैसा घर, जिसने हाल ही में टायकन से छीनकर नया रिंग रिकॉर्ड बनाया है, केवल उन्हें बेहतर करने के लिए प्रेरित करता है। लेकिन जर्मन सीईओ टेस्ला और पोर्श के बीच बड़े अंतर को रेखांकित करने के इच्छुक हैं। “हमारी 80% कारों का विद्युतीकरण किया जाएगा और हम इसे खतरे के रूप में नहीं देखते हैं। रिमेक ने दिखाया है कि बहुत शक्तिशाली इंजन वाली कारों का निर्माण करना काफी आसान है। पोर्श में हमारे लिए पूरा पैकेज महत्वपूर्ण है। टेस्ला की पोर्श से तुलना करते समय, यह सबसे ऊपर है ध्यान में रखा जाना चाहिए। हमारे इलेक्ट्रिक्स को हमारे उत्साही ग्राहकों को संतुष्ट करने के लिए डिज़ाइन किया गया है। हमने टेस्ला की तरह एक टायकन को बेचने की कोशिश नहीं की; हमारा पोर्च था। टेस्ला और अन्य निर्माता हमें और भी बेहतर करने के लिए प्रोत्साहित कर रहे हैं। हम बहुत प्रगति कर रहे हैं, जो पांच साल में महत्वपूर्ण हो जाएगा। अच्छी खबर यह है कि इलेक्ट्रोमोबिलिटी हमें ब्रांड को अलग तरह से स्थापित करने की क्षमता देगी। पोर्श को केवल त्वरण से नहीं मापा जाता है। एक अद्वितीय और कालातीत डिजाइन और पूरे पैकेज के प्रदर्शन सहित विचार करने के लिए बहुत सारे तत्व हैं। टेस्ला का रिंग रिकॉर्ड ज्यादा दिन नहीं चलेगा। हमारी गुणवत्ता भी ड्राइविंग स्तर पर है। हम कार में अनुभव प्रदान करते हैं। यह भी हमारे और टेस्ला के बीच एक बड़ा अंतर है।

रेस कार का परीक्षण

जर्मन प्रबंधकों ने इस नए इतालवी पीईसी के साथ अपनी संतुष्टि व्यक्त की: “यह पोर्श अनुभव हमारे लिए बहुत महत्वपूर्ण है क्योंकि यह ग्राहकों को रेस कॉन्फ़िगरेशन में कार का परीक्षण करने का मौका देता है। यह सबसे अच्छा है क्योंकि यह हमारे द्वारा अब तक जमा किए गए सभी अनुभवों को एकीकृत करता है। हमने यूरोप में कई स्थलों का दौरा किया और फिर यहां आने का फैसला किया क्योंकि यह भौगोलिक दृष्टि से एक रणनीतिक स्थान पर स्थित है। पोर्श इटली में घर जैसा महसूस करता है क्योंकि हमने 85वें मिनट के बाद से इस देश में भारी निवेश किया है। पोर्श एक बहुत ही खास ग्राहक अनुभव की गारंटी देता है। हम युवा लोगों और महिलाओं जैसे नए लक्ष्यों तक पहुंचना चाहते हैं। कारें हमेशा हमारे मूल में रहेंगी, भले ही हमने कई सेवाएं शुरू की हों। ऐसे कई क्षेत्र हैं जिनमें हम विस्तार कर सकते हैं ”।

६ अक्टूबर, २०२१ (बदलें १२ अक्टूबर, २०२१ | ००:०९)

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