नाव या कार? सुपरकार डिज़ाइन, अमेरिका का कप फ़ॉइल: पेश है Future-E- Corriere.it

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से मौरिज़ियो बर्टेरा

अभी के लिए, सेंट्रोस्टाइलडिजाइन द्वारा हस्ताक्षरित शैली और तकनीक में एक अभ्यास, लेकिन यह पहले से ही संभव होगा: एक स्पोर्ट्स कार के स्पष्ट संदर्भों के साथ एक इलेक्ट्रिक-पावर्ड बोट के लिए हाइड्रोफॉइल डायनेमिक्स। सिर्फ आठ नॉट्स पर टेक ऑफ

यदि प्रोटोटाइप या अवधारणा कई वर्षों से मोटर वाहन क्षेत्र में दैनिक रोटी है, आप नौका विहार में बहुत अधिक उत्तेजना नहीं देखते हैं, आर्थिक और दार्शनिक दोनों कारणों से। लेकिन आखिरी दौर में खासकर इस सेक्टर में इलेक्ट्रिक मोटराइजेशन के आने से, डिजाइनर मस्ती और मनोरंजन करना शुरू करते हैं. इसमें कोई संदेह नहीं है कि सबसे दिलचस्प परियोजनाओं में से एक का प्रतिनिधित्व किया जाता है फ्यूचर-ई, एक मिश्रण जो नौका विहार, वैमानिकी और मोटर वाहन में मछलियों को एक नाव तक ले जाता है जो लहरों पर उड़ती है, चार फ़ॉइल द्वारा समर्थित और इलेक्ट्रिक मोटर्स द्वारा संचालित। पर्यावरण के लिए परम सम्मान, जो है मंत्र सेंट्रोस्टाइलडिजाइन, डेविड सिप्रियानी के नेतृत्व में स्टूडियो, पानी पर स्थायी गतिशीलता के लिए समाधान खोजने के लिए प्रतिबद्ध है, जो कार डिजाइन में सबसे उन्नत रुझानों के साथ एक पोत की अवधारणा को संकरण करने में सक्षम है।

पन्नी भी एक समर्थन के रूप में

पहला रेंडर स्पष्ट रूप से दिखाता है एक सुपरकार के आकार और प्रोफ़ाइल में एकीकृत फ़ॉइल के साथ नाव नहीं: उनका आकार फ्यूचर-ई को सुपरयाच के डेक पर या किसी अन्य सतह पर रखने के लिए सॉकेट के रूप में भी कार्य करता है। मुझे पता है कि पिछले अमेरिका के कप से शुरू होकर एक्रोबेटिक ड्रिफ्ट तक, रेसिंग बोट के लिए फ़ॉइल बहुत जरूरी होते जा रहे हैं: नाव के समर्थन के रूप में उनका उपयोग प्रदर्शन में सुधार करता है और पानी के साथ घर्षण को कम करता है, शक्ति के सीमित उपयोग की अनुमति देता है। फॉर्मूला 1 कारों के निलंबन के समान एक ऑटोमोटिव-प्रेरित एकीकृत गतिज प्रणाली, इलेक्ट्रो-हाइड्रोलिक एक्ट्यूएटर्स के साथ सिंक्रोनाइज़ करता है, जाइरोस्कोप से लैस सिंगल कंट्रोल यूनिट के नियंत्रण में स्वतंत्र डायनेमिक्स के साथ फॉयल की आवाजाही। जैसे-जैसे गति बढ़ती है, पन्नी ऊपर उठने लगती है फ्यूचर-ई: जब 8 नॉट की गति पहुंच जाती है, तो फॉयल असिस्टेड मोड शुरू हो जाता है; 16 समुद्री मील पर यह फिर पूर्ण फ़ॉइलिंग में प्रवेश करता है, पानी के प्रतिरोध को न्यूनतम . तक कम करता है.

अधिकतम गति: 30 समुद्री मील

प्रणोदन के लिए, आउटबोर्ड या इनबोर्ड स्थापित करना माना जाता है, लेकिन हमेशा a विद्युत संचालन, सतह प्रोपेलर प्रणोदन के साथ मिलकर. परिवर्तनीय वाट क्षमता विकल्पों के साथ, फ्यूचर-ई 30 समुद्री मील से अधिक की अधिकतम गति तक पहुंच सकता है. फ्यूचरिस्टिक डिज़ाइन (डैशबोर्ड और रैपराउंड स्क्रीन के संयोजन से शुरू) के साथ इंटीरियर्स को समायोजित किया जा सकता है पायलट और तीन यात्री. परियोजना की स्थिरता पर अधिकतम ध्यान: में बने वाहन की संरचना कार्बन फाइबर, 100% पुनर्नवीनीकरण फाइबर से बना हैपुनर्नवीनीकरण फोम में संरचनात्मक सुदृढीकरण के साथ। पन्नी और पतवार भी कार्बन फाइबर से बने होते हैं। अभी के लिए, तार्किक रूप से, एक विचार विकास की प्रतीक्षा कर रहा है, लेकिन निश्चित रूप से कई दिलचस्प तत्व हैं जो एक दूसरे के साथ अच्छी तरह मेल खाते हैं। संक्षेप में, यूटोपिया नहीं।

27 सितंबर, 2021 (बदलें 27 सितंबर, 2021 | 11:20)

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