टेस्ला पर विंडशील्ड वाइपर के बजाय लेजर- Corriere.it

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से एमिलियानो रागोनी

कैलिफ़ोर्निया की कंपनी ने अभी पेटेंट दायर किया है। यहां देखिए यह कैसे काम करता है

टेस्ला निश्चित रूप से एक पारंपरिक कंपनी नहीं है और न केवल इसकी तकनीकी कारों के लिए, पहियों के साथ स्मार्टफोन के समान, बल्कि, सबसे ऊपर, सीईओ एलोन मस्क के इतिहास के लिए, जो अपने विचारों के साथ ऑटो उद्योग को आधुनिक बनाने और सरल बनाने की कोशिश कर रहे हैं।

टेस्ला नवाचार

आखिरकार, मस्क के सार को समझने के लिए नवीनतम टेस्ला मॉडल एस प्लेड को देखने के लिए पर्याप्त है: पुराने स्टीयरिंग व्हील ने जोक के रूप में परिभाषित किया गया है, यानी एक स्टीयरिंग व्हील जिसमें ताज के ऊपरी हिस्से की कमी है . या टच स्क्रीन के माध्यम से संचालित गियर और दिशा परिवर्तन। और भविष्य में हम एक और नौटंकी जोड़ने में सक्षम होंगे: वाइपर के बजाय लेजर।

पुराने विंडशील्ड वाइपर को अलविदा

विंडशील्ड वाइपर, जैसा कि हम उन्हें जानते हैं, 1903 से अस्तित्व में हैं। ठीक है, उस समय कई साल बाद बिजली पर स्विच करने से पहले उन्हें क्रैंक के माध्यम से संचालित किया गया था। लेकिन सिद्धांत हमेशा एक ही रहा है: अशुद्धियों को दूर करने के लिए नरम रबर का एक ब्लेड विंडशील्ड पर खींचा जाता है। तो यहाँ एलोन मस्क का अंतर्ज्ञान है: जब लेजर निश्चित रूप से कूलर होते हैं तो रबर का उपयोग क्यों करें?

पेटेंट दायर

अमेरिकी उद्यमी की इच्छा इस तकनीक को लागू करने की इच्छा है, इस प्रकार पुराने वाइपर की जगह लगभग दो साल पहले की है, हालांकि, कुछ ही दिन पहले पेटेंट ट्रेडमार्क और पेटेंट कार्यालय प्रभारी के साथ दायर किया गया था। तो अब टेस्ला के पास आधिकारिक तौर पर लेजर का उपयोग करके विंडशील्ड से गंदगी हटाने का पेटेंट है।

अन्य अनुप्रयोग

पेटेंट के अनुसार, जिसका शीर्षक आकर्षक है: वाहनों के कांच के तत्वों और फोटोवोल्टिक पैनलों पर जमा मलबे की लेजर सफाई, सिस्टम स्वचालित रूप से सतह पर गंदगी का पता लगाएगा, फिर इसे एक लेजर बीम से मारा जाएगा जो एक सटीक गति से स्पंदित होता है यह सुनिश्चित करने के लिए कि लेजर कांच की मोटाई से अधिक गहराई में प्रवेश न करे। जबकि लेज़र तकनीक का सबसे स्पष्ट उपयोग विंडशील्ड की सफाई कर रहा है, इसका उपयोग कहीं और अधिक मूल्यवान हो सकता है, जैसे कार कैमरा लेंस पर।

ऑटोपायलट त्रुटियों को दूर करने के लिए

जैसा कि टेस्ला पेटेंट के बैकग्राउंड टेक्स्ट में बताते हैं, वाहन पर लगे कैमरे के लेंस पर गंदगी छवि अधिग्रहण में त्रुटियों का कारण बन सकती है। टेस्ला के लिए यह अंतिम विशेषता बहुत महत्वपूर्ण है क्योंकि ऑटोपायलट के नवीनतम संस्करण केवल वाहन पर मौजूद कैमरों का उपयोग आसपास के वातावरण की छवि को फिर से बनाने के लिए करते हैं। या, फिर से, फोटोवोल्टिक पैनलों पर गंदगी के संचय को साफ करने के लिए लेजर उपयोगी हो सकता है, जिससे दक्षता में कमी आ सकती है।

16 सितंबर, 2021 (16 सितंबर, 2021 को बदलें | 16:43)

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