न्यू पोर्श मैकन, लोफोट द्वीप समूह में सड़क परीक्षण – Corriere.it

मैकन, पोर्श जिसने गैर-पोर्श उत्साही लोगों को भी जीत लिया है. वास्तव में, 2014 में अपनी शुरुआत के बाद से आज तक बेचे गए 600,000 टुकड़ों में से 80% नए ग्राहकों के गैरेज में समाप्त हो गए हैं। इसके अलावा, यह निकला भी महिलाओं द्वारा पसंद किया जाने वाला मॉडल, विशेष रूप से चीनी बाजार में, इस स्पोर्ट्स एसयूवी के लिए सबसे महत्वपूर्ण है, जहां 60% खरीदार एक महिला हैं। और, दो दिनों तक पिछले अवतार का नेतृत्व करके, शायद हम कारणों को समझ गए हैं।

उत्तर की यात्रा

हमने नई एसयूवी को एक अपरंपरागत स्थान पर, घुमावदार और संकीर्ण (कितना आकर्षक) के साथ पूर्वावलोकन किया लोफोटेन की सड़कें. नॉर्वे के उत्तर में द्वीप, अन्य समय में और अन्य दुनिया में वाइकिंग्स और ट्रोल द्वारा अक्सर, गर्मियों के इस फाइनल में देर से आने वाले पर्यटकों का स्वागत करते हैं, उनमें से अधिकांश जर्मनी और उत्तरी यूरोप से और बाहरी गतिविधियों के प्रेमी हैं। उनमें से कई ने हासिल किया है लेक्नेस, नुसफजॉर्ड, रेइन और आसपास के कस्बों में उनकी कैंपराइज्ड कार या सुपर-सुसज्जित वैन, जिस पर वे साइकिल, सर्फबोर्ड, मछली पकड़ने के उपकरण लोड करते थे। अन्य लोग कैंपसाइट में सोना पसंद करते हैं, या – जैसा कि हमारे साथ हुआ – कुछ मछली पकड़ने वाले गाँव में हाल ही में एक व्यापक होटल में तब्दील हो गया। हमारी यात्रा कार्यक्रम हमें fjords के साथ द्वीपसमूह का पता लगाने, कोमल ढलानों पर चढ़ने और लंबे पुलों या जलमग्न सुरंगों को पार करने, बारी-बारी से ड्राइविंग करने की अनुमति देता है और नए Macan के तीन संस्करण.

एक और तीन

नया मैकन इतालवी बाजार में आता है तीन संस्करणों में, सभी बढ़े हुए प्रदर्शन के साथ: आधार एक, एस और जीटीएस, जो अब तक का सबसे अधिक प्रदर्शन करने वाला मैकन है। फ्लैगशिप, वास्तव में, 2.9-लीटर ट्विन-टर्बो V6 इंजन है जो अब 324 kW (440 hp) तक पहुंचता है, जो पिछले मॉडल की तुलना में प्रभावशाली 44 kW (60 hp) अधिक है। स्पोर्ट क्रोनो पैकेज के संयोजन में, GTS एक त्वरण व्यक्त कर सकते हैं 4.3 सेकंड में 0 से 100 किमी / घंटा तक और अधिकतम 272 किमी / घंटा की गति को छूएं. लेकिन, निश्चित रूप से, हम इसके इंजन की पूरी शक्ति का उपयोग करने में सक्षम नहीं हैं, काफी सख्त गति सीमा और दूर की संभावना के कारण कि एक भेड़ अचानक सड़क पार कर जाती है। Macan GTS को नए मानक स्पोर्ट्स एयर सस्पेंशन द्वारा अन्य संस्करणों से अलग किया गया है, जो अधिक कठोर और शरीर को 10 मिलीमीटर कम करता है। वैकल्पिक जीटीएस स्पोर्ट पैकेज में उच्च प्रदर्शन वाले टायरों के साथ 21 इंच के जीटी डिजाइन व्हील, पोर्श टॉर्क वेक्टरिंग प्लस और स्पोर्ट क्रोनो पैकेज भी शामिल हैं। वहाँ भी मैकन सो अब इसमें 2.9-लीटर 280 kW (380 hp) ट्विन-टर्बो V6 है, जबकि प्रवेश संस्करण 195 kW (265 hp) के साथ एक सुपरचार्ज्ड इन-लाइन चार-सिलेंडर इंजन है। सभी मोटरों को से जोड़ा जाता है सात-स्पीड ड्यूल-क्लच गियरबॉक्स और चार-पहिया ड्राइव सिस्टम पोर्श ट्रैक्शन मैनेजमेंट।

नया रूप

मैकन का डिजाइन निश्चित रूप से पिछली पीढ़ी की तुलना में विकृत नहीं किया गया है। और यह एक बुद्धिमान निर्णय हो सकता है, यह देखते हुए कि – पोर्श से ग्राहकों की प्रतिक्रिया के अनुसार – डिजाइन इस मॉडल की सफलता का मुख्य कारण है. समाचार मुख्य रूप से पर केंद्रित है आगे, पीछे और हेडलाइट्स. फ्रंट में अब बॉडीवर्क के समान रंग में एक इंसर्ट है, जो कार की चौड़ाई पर जोर देकर, इसे और अधिक आकर्षक बनाता है। रियर एक विशेष रूप से हाई-टेक-दिखने वाले डिफ्यूज़र के साथ नीचे की ओर बंद हो जाता है। आगे और पीछे दोनों नई 3D संरचना, जो मुझे भी सजाता है साइडब्लेड किनारे पर
(मैकन की पहचान में से एक), लेकिन एक विकल्प के रूप में। इसके बजाय, वे तीनों मॉडलों पर मानक हैं, मुख्य एलईडी हेडलाइट्स नए स्पोर्टी डिज़ाइन में पोर्श डायनेमिक लाइट सिस्टम और बाहरी दर्पणों के साथ।

उन लोगों के लिए जो हिम्मत करना चाहते हैं

एसयूवी बॉडीवर्क को इनमें से किसी एक में चुना जा सकता है 14 रंग उपलब्ध, अधिक पारंपरिक से अधिक प्रभावशाली लोगों तक, जैसे नया धातु पपीता (एक नारंगी बहुत उज्ज्वल नहीं है), मेटैलिक जेंटियन ब्लू और – सबसे बहादुर और सबसे आत्मविश्वासी के लिए – हरा अजगर विशेष रूप से मैकन जीटीएस पर जीटीएस स्पोर्ट पैकेज के साथ। इसके अलावा, उन्हें जोड़ा गया है सात नए रिम डिजाइन जो, मानक के रूप में, हैं बड़ा अतीत की तुलना में: मैकन के लिए उनका न्यूनतम आकार 19 इंच, मैकन एस के लिए 20 और मैकन जीटीएस के लिए 21 इंच है।

अंदरूनी

कॉकपिट में सबसे बड़ी खबर आधुनिक केंद्र कंसोल जो बिना बटन के काम कर सकते हैं, उन्हें स्पर्श सतहों से बदल दिया जाता है। लेकिन आपको इसकी आदत डालनी होगी: नए नियंत्रण इतने संवेदनशील हैं कि, उदाहरण के लिए, हम गलती से सीट हीटिंग को सक्रिय कर देते हैं, जो निश्चित रूप से नॉर्वे में अप्रिय नहीं है, यह कहीं और बन सकता है। शेर का हिस्सा बनाने के लिए नया 10.9 इंच का फुल एचडी टच डिस्प्ले पोर्शे कम्युनिकेशन मैनेजमेंट का जो आपको ऑनलाइन सेवाओं तक पहुंचने की अनुमति देता है, जिसे वैकल्पिक रूप से आवाज द्वारा नियंत्रित किया जा सकता है। स्पर्श करने के लिए सुंदर और सुखद GTS का नया मल्टीफ़ंक्शन स्पोर्ट्स स्टीयरिंग व्हील, साबर से आच्छादित और बॉडीवर्क के साथ समन्वित रंगों के साथ। बाहरी रंग, अनुरोध पर, सीट बेल्ट से भी लिए जाते हैं और विपरीत सीमों में सीटों की। दूसरी ओर, मानक के रूप मेंअनुरूप घड़ी डैशबोर्ड के ऊपरी भाग पर जो इसकी रैखिकता को थोड़ा बाधित करता है।

महिलाओं का दोस्त

हमने खुद को समझने का लक्ष्य निर्धारित किया था कि मैकन क्यों – और नहीं, उदाहरण के लिए, 911 या 718 – महिलाओं के लिए पसंद का पोर्श और हमें विश्वास है कि हम इसे समझते हैं। प्रदर्शन, विशेष रूप से एक एसयूवी के लिए शानदार, डराने के बजाय वे सुरक्षा देते हैं: हमारे पास हमेशा अच्छे समय में पास पूरा करने और अचानक बाधा (उपर्युक्त भेड़) से बचने के लिए उसकी चपलता पर भरोसा करने में सक्षम होने की निश्चितता है। वहाँ भी ऊंचा दृश्य एसयूवी के विशिष्ट सब कुछ नियंत्रण में होने की भावना में योगदान देता है। और फिर निश्चित रूप से, वहाँ भी हैं a सहज ज्ञान युक्त सूचना, ए विशाल ट्रंक, एक सुरुचिपूर्ण लेकिन चुटीला रूप नहीं (जब तक कि आप पायथन ग्रीन संस्करण नहीं चुनते हैं जो किसी का ध्यान नहीं जा सकता)। और, सबसे बढ़कर, वहाँ है उपयोग की बहुमुखी प्रतिभा: मैकन एक परिवार के लिए रोजमर्रा की कार हो सकती है – बजट की अनुमति, निश्चित रूप से – लेकिन इस अवसर पर यूरोप की सबसे दूरस्थ भूमि में एक साथ साहसिक कार्य भी।

कब और कितना

NS हमारे देश में तीन संस्करण पहले से ही उपलब्ध हैं, साथ कीमतों Macan के लिए 66,293 यूरो, Macan S के लिए 75,403, GTS के लिए 92,431 से शुरू। अगली पीढ़ी स्पोर्ट एसयूवी 2023 में आएगी और केवल एक इलेक्ट्रिक मोटर के साथ उपलब्ध होगी, एक निश्चित अवधि के लिए यह वर्तमान में शामिल हो जाएगी।