ऑडी, क्यू4 ई-ट्रॉन इलेक्ट्रिक कार कर्मचारियों को इसका प्रभाव देखने के लिए – Corriere.it

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से निकोला डी. बोनेट्टी

ऑडी परिवर्तन को गति देता है: सीईओ मार्कस ड्यूसमैन और सिल्जा पाइच, स्वायत्त ड्राइविंग के पूर्व विशेषज्ञ और अब कॉर्पोरेट रणनीति के प्रमुख, इसके बारे में बात करते हैं। बड़े पैमाने पर निवेश (500 से अधिक समर्पित विशेषज्ञ) और कर्मचारियों को शामिल करने के साथ

म्यूनिख मोटर शो (7-12 सितंबर) को देखते हुए, जर्मन निर्माता सूचना और समाचारों का अनुमान लगाने लगे हैं। एक गोल मेज में, ऑडी का प्रबंधन – वोक्सवैगन समूह के सबसे विद्युतीकरण-उन्मुख ब्रांडों में से एक – ने बताया कि यह कितना आवश्यक है परिवहन की दुनिया के परिवर्तन का एक त्वरण.

तकनीक में सबसे आगे

यह दशकों से फोर रिंग्स का आदर्श वाक्य है, जिसे अब अनुकूलित किया गया है प्रगति २०३०, अशुभ तिथि स्ट्रैडलिंग दो बहुत महत्वपूर्ण: 2026 से केवल नए विद्युत प्रणोदन मॉडल की शुरूआत और 2033 से ताप इंजन के उत्पादन की समाप्ति, यूरोपीय आयोग की इच्छाओं की आशा करते हुए। मार्कस ड्यूसमैन, ऑडी के सीईओ तुरंत घोषणा करते हैं कि ब्रांड कितना बदल रहा है, लाभदायक विकास और भेदभाव पर केंद्रित रणनीति के साथ, पहले से ही बिक्री के बाद की पेशकश के विस्तार के बारे में सोच रहा है ताकि लगातार बुद्धिमान और भविष्य कहनेवाला हार्डवेयर सिस्टम विकसित करने के लिए कनेक्टेड सेवाओं को शामिल किया जा सके, क्योंकि इलेक्ट्रिक कार खरीदारों को उनके आसपास एक स्थायी पारिस्थितिकी तंत्र के साथ सकारात्मक अनुभव हो सकते हैं। हम केवल प्रौद्योगिकी को अपने आप में एक अंत के रूप में विकसित नहीं करते हैं – ड्यूसमैन ने कहा – यह दुनिया को गतिमान रखने के लिए परिणामी और प्रभावी होना चाहिए।

स्त्री रणनीति

सिल्जा पिएह, व्यवसाय प्रशासन और आर्थिक भूगोल में स्नातक की उपाधि प्राप्त की, बॉश और ऑडी में काम किया, और फिर स्थापना की स्वायत्त बुद्धिमान ड्राइविंग. फिर फोर रिंग्स में वापसी: मुझे ऑडी परिवार के सदस्य की तरह महसूस हुआ, मुझे उस समय कार्यस्थल का माहौल पसंद था, और ब्रांड के गुण और ताकत मेरे अनुकूल थी। इसके अतिरिक्त, विशेष रूप से इस महत्वपूर्ण चरण में कंपनी के नए रणनीतिक फोकस को आकार देने में मदद करने का रोमांचक काम है। तो यहाँ वह 2020 से मुख्य रणनीतिक अधिकारी की भूमिका के साथ है, नई ऑडी रणनीति के वास्तविक वास्तुकार. एक प्रतिमान बदलाव: काम करके प्रक्रिया को लोकतांत्रिक, खुला और पारदर्शी बनाना ऑडी 500+ टीम के साथ (कंपनी के आंतरिक कर्मचारी और बाहरी सलाहकार नहीं, वह निर्दिष्ट करने के इच्छुक हैं), नए विश्लेषण उपकरण डिजाइन करना और रुझानों का मूल्यांकन करना जो कंपनी के लिए प्रासंगिक हो सकता है।

कर्मचारियों के लिए इलेक्ट्रिक ऑडी का परीक्षण किया गया

पहली नज़र में यह 1950 के दशक के अमेरिकी मार्केटिंग ऑपरेशन की तरह लग सकता है, या शायद इससे भी पहले: शायद यह, लेकिन शायद निर्माता दशकों से इसके बारे में भूल गए थे। हम . के विचार की ओर संकेत करते हैं नई ऑडी क्यू4 ई-ट्रॉन को सौंपें – इलेक्ट्रिक रेंज में नवीनतम जिसमें छह मॉडल शामिल हैं, A6 की प्रतीक्षा कर रहे हैं, अभी के लिए अवधारणा – ऑडी . में कार्यरत कर्मियों के लिए. टेस्ट ड्राइव जो प्रारंभिक संदेह देता है, विद्युत गतिशीलता के प्रत्यक्ष ज्ञान की कमी के कारण सामान्य, ऑडी क्यू4 ई-ट्रॉन के लिए प्रशंसा में बदल गए हैं. कॉम्पैक्ट प्रीमियम मॉडल, यह वैध आंतरिक स्थान के साथ रोजमर्रा के उपयोग से सप्ताहांत तक बहुमुखी साबित हुआ और – जैसा कि ऑडी कहती है – पूर्व धारणाओं के लिए कोई जगह नहीं: निराधार चार्जिंग की चिंता, लंबी दूरी के लिए भी उपयुक्त होना।

कुछ कर्मचारी-परीक्षकों की राय

स्टेफ़नी ज़िग्लमीयर मार्केटिंग और सेल्स में काम करती है Ingolstadt में, ब्रांड का घर: मैं एक प्लग-इन हाइब्रिड ऑडी चलाता हूं और यह देखने के लिए उत्सुक था कि पूरी तरह से इलेक्ट्रिक कैसे काम करता है। अपने साथी के साथ हमने पहले से एक सप्ताहांत की योजना बनाई, पहले पहाड़ों में फिर वुर्जबर्ग शहर में। चूँकि मुझे नहीं पता था कि यह कितना खर्च करेगा, मैंने शुरू में एयर कंडीशनिंग चालू करने की हिम्मत नहीं की। इसके बजाय, लंबी दूरी की यात्रा के लिए भी खपत आदर्श से दूर नहीं है। यह रोजमर्रा के उपयोग के लिए उपयुक्त कार है।

एलेक्जेंडर लिक्टब्लौ, क्यू4 ई-ट्रॉन के डिजाइन पर काम कर चुके हैं, वह इसे आजमाने में रुचि रखता था: 150 kW वाली विद्युत प्रणाली इसे इतना अविश्वसनीय रूप से उत्तरदायी और सहज बनाती है: बस ड्राइव करने में मज़ा, यहां तक ​​कि शहरों के माध्यम से या कभी-कभी मोटरवे पर शीर्ष गति पर। मैंने नेविगेटर में रूट प्लानर का अनुसरण करते हुए अपनी पत्नी के साथ यात्रा की, चार्जिंग पॉइंट्स का पालन करने के लिए, यहां तक ​​​​कि तेजी से। कार पर भरोसा करना सीखना: Q4 ने सुझाव दिया कि मैं खुद कौन से बोलार्ड चुनूंगा।

राल्फ गोसर्ट, नेकारसुलम कारखाने में गुणवत्ता विशेषज्ञ, दक्षिणी जर्मनी में यात्रा करते हुए, पूरी तरह से सार्वजनिक नेटवर्क पर भरोसा करते हुए, इलेक्ट्रिक मोबिलिटी और परिवार के बीच संगतता को सत्यापित करने के लिए अपनी पत्नी और तीन बच्चों के साथ छोड़ दिया। बैम्बर्ग, रोथेनबर्ग और हीडलबर्ग के रास्ते में, मैं चार्जिंग इन्फ्रास्ट्रक्चर का विस्तार देख सकता था (जर्मनी में लगभग 48,000, एड हैं): मोटरवे पर मुझे कोई समस्या नहीं थी और ग्रामीण क्षेत्रों में मैंने अपनी अपेक्षा से अधिक पाया। । लेकिन इतना ही नहीं: Q4 ई-ट्रॉन का इंटीरियर इतना शांत है कि आप हाईवे पर भी सामान्य बातचीत कर सकते हैं। सबसे आसान सवारी: अंदर जाएं, अपनी सीट बेल्ट बांधें, एक्सीलेटर और ब्रेक पैडल दबाएं और स्टीयर करें।

क्रिश्चियन ब्लैच, ऑडी सूचना प्रौद्योगिकी अधिकारी, परिवारों के लिए उपयुक्तता के बारे में आरक्षण था: बच्चे और घुमक्कड़, सीट और पूर्ण शिशु उपकरण के साथ यात्रा करना। आपको अपने मार्गों की योजना थोड़ी पहले से बनानी होगी, हमने रिचार्ज के समय का फायदा उठाकर उन चीजों का ध्यान रखा जो हमें वैसे भी करने की जरूरत थी, जैसे स्तनपान और डायपर बदलना। या अन्य इलेक्ट्रिक वाहन चालकों के साथ बातचीत शुरू करने के लिए। वास्तव में, कई लोगों ने बताया कि कैसे, चार्जिंग स्टेशनों में, उन लोगों ने उनसे संपर्क किया जो सामान्य रूप से इलेक्ट्रिक मोबिलिटी और विशेष रूप से नए Q4 ई-ट्रॉन के बारे में अधिक जानना चाहते थे। ये ड्राइवर ड्राइविंग तकनीकों को बदलने के लिए खुले थे। इस प्रकार प्रत्यक्ष विपणन संचालन के प्रभाव का विस्तार।

२६ अगस्त, २०२१ (२६ अगस्त, २०२१ को बदलें | सुबह १०:०२)

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