यह केवल ट्रैक पर गति करने में सक्षम होगा, लेकिन यह दुनिया में कुछ हाइपरकार्स की तरह भावनाओं को देगा, धन्यवाद 8.0-लीटर W16 के साथ 1,850 hp की शक्ति के साथ। 2024 तक 40 इकाइयों की आपूर्ति की जाएगी
दुनिया में कुछ हाइपरकार्स का ऐसा नाम होता है जो तक रहता है टूटता हुआ तारा (रिकॉर्ड के लिए, इसे फ्रेंच में उच्चारित किया जाना चाहिए, इसलिए बोल्ड) जो तुरंत भयावह गति और एक रेसिंग पहलू को याद करता है। वास्तव में, भाग्य का नया बुगाटी मॉडल, अभी भी सम्मानजनक वेरॉन और चिरोन से दर्शन में बहुत अलग है। इसकी गति (घोषित)? 500 किमी / घंटा.
40 लाख में 40 टुकड़े
एक साल बाद, फ्रांसीसी निर्माता ने कैलिफ़ोर्नियाई कार्यक्रम में द क्वेल ला का अनावरण किया बोलाइड एक्सपेरिमेंटल हाइपर स्पोर्ट्स कार, वह विकास है एक बंद 2020 में पेश किया गया। इसे 40 उदाहरणों में तैयार किया जाएगा जो सड़क उपयोग के लिए स्वीकृत नहीं हैं. इतना ही कि कॉकपिट और ऑन-बोर्ड सिस्टम को FIA सुरक्षा नियमों के अनुसार डिज़ाइन किया गया है, जिसमें HANS स्वचालित बुझाने की प्रणाली और छह-बिंदु सुरक्षा बेल्ट शामिल हैं। कीमत होगी 4 मिलियन यूरो (करों को छोड़कर), 2024 के लिए निर्धारित पहली डिलीवरी.
पीछे का पंख
बुगाटी बोलाइड प्रस्तुत करता है विशिष्ट रेसिंग सुविधाओं वाला एक शरीर; छोटी और ढलान वाली विंडशील्ड, बोनट पर लगे वेंट्स काफी आकार के होते हैं और छत पर हवा का सेवन, जो इंजन को बेहतर सांस लेने में मदद करता है, कार को अतिरिक्त गतिशीलता देता है। निश्चित पिछला हिस्सा शानदार है, एक डिफ्यूज़र के साथ जो पूरी चौड़ाई तक फैला हुआ है और केंद्र में स्थित चार टेलपाइप, बिल्कुल हेडलाइट्स के X के बीच में। बड़े रियर विंग को अधिकतम डाउनफोर्स सुनिश्चित करना चाहिए, भले ही बुगाटी ने अभी तक सापेक्ष मूल्यों का संचार नहीं किया हो।
98 और 100 ऑक्टेन पेट्रोल। और 1,850 एचपी
हर समकालीन बुगाटी के लिए सामान्य विशेषता W16 इंजन द्वारा प्रदान की गई असाधारण मात्रा में शक्ति: वेरॉन पर 1,001 एचपी, चिरोन ई . के लिए 1,500 एचपी बोलाइड के लिए 1,850 अश्वशक्ति. एक मूल्य जिसे कार में ईंधन भरकर पहुँचा जा सकता है 100 ऑक्टेन गैसोलीन; 98 ऑक्टेन में सबसे आम के साथ, यह आंकड़ा 1,600 hp तक गिर जाता है। टॉर्क हमेशा 2,250 आरपीएम पर 1,600 एनएम पर खड़ा होता है। आश्चर्यजनक संख्याएं, जो बोलाइड के वजन की तुलना में और अधिक महत्व लेती हैं: बुगाटी इंजीनियरों ने संरचना को हल्का कर दिया है, जिससे स्केल को 1,450 किलोग्राम पर रोक दिया गया है, जो कि चिरोन से लगभग 500 किलोग्राम कम है। 1,000 किलो पर 1,088 एचपी का पावर-टू-वेट अनुपात। इस तरह का एक परिष्कृत यांत्रिक समाधान – काफी हद तक संभव नहीं लगता – 8.0-लीटर वोक्सवैगन समूह के लिए विद्युतीकरण के बिना अंतिम आवेदन हो सकता है।
17 अगस्त, 2021 (17 अगस्त, 2021 को बदलें | 16:51)
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