1957 से 250 टेस्टा रॉसा के 75% पैमाने में एक वफादार (लेकिन इलेक्ट्रिक) प्रजनन। सड़क के लिए समरूप नहीं है, लेकिन 14 साल की उम्र तक संचालित किया जा सकता है, इसकी सीमा 90 किलोमीटर है और इसकी लागत 93,000 यूरो है ( कर और विकल्प बहिष्कृत)
युवा फेरारी ड्राइवरों के लिए 93 हजार यूरो का खिलौना (करों और विकल्पों को छोड़कर)। NS फेरारी टेस्टा रॉसा जे, एक प्रसिद्ध ऐतिहासिक मॉडल की एक स्केल प्रतिकृति जो की चुनौतियों और जीत को याद करती है उछल – कूद करने वाला घोड़ा. कार, 75% तक बढ़ाया गया, धन्यवाद बिजली की मोटर मारानेलो कंपनी ने एक बयान में कहा, हर किसी को एक मोटरिंग लीजेंड की ड्राइविंग भावनाओं का अनुभव करने की अनुमति देता है। सड़क के उपयोग के लिए समरूप नहीं है, लेकिन 14 साल की उम्र से चलाया जा सकता है, और इसकी सीमा 90 किलोमीटर है।
विशिष्टता
के वफादार प्रजनन से पैदा हुए टेस्टा रॉसा जे २५० टेस्टा रॉसा १९५७ से, फेरारी और मोटरिंग के इतिहास में सबसे प्रतिष्ठित और विजेता मॉडलों में से एक। और (और साथ ही कीमत के लिए) यह सभी के लिए नहीं होगा क्योंकि यह केवल 299 प्रतियों में बनाया जाएगा। परियोजना के सहयोग का परिणाम है छोटी कार कंपनी, जूनियर कारों के उत्पादन और विपणन में विशेषज्ञता वाली कंपनी। मारानेलो स्टाइल सेंटर ने अनुपात और लीवर का अध्ययन किया, जबकि चेसिस और अन्य भागों का डिजाइन फेरारी क्लासिक द्वारा रखे गए मूल चित्रों के आधार पर बनाया गया था।
मूल के प्रति वफादार
टेस्टा रॉसा जे ने 250 टेस्टा रॉसा के आकार को ईमानदारी से पुन: पेश किया, फेंडर पोंटून-प्रकार बरचेटा बॉडी के पहले संस्करण में गढ़ा गया स्कैग्लिएटी. एक कार जिसने अपने इतिहास में 18 जीत और तीन मार्के चैंपियनशिप हासिल की हैं और चार बार ले मैंस के 24 घंटे जीतने वाली एकमात्र फेरारी है। वहां तन हाथ से बने एल्यूमीनियम में प्रतिकृति की, ऐतिहासिक मॉडल के लिए उसी प्रक्रिया का पालन किया गया, रंग वही रेंज कारों के साथ-साथ फ्रंट बैज पर भी लागू होता है।
अंदरूनी
फेरारी स्टाइल सेंटर ने एक अद्वितीय डिजाइन किया है सीट जो मूल सीटों के पाइपिंग प्रारूप को पुन: प्रस्तुत करते हुए एक वयस्क और एक युवा व्यक्ति को समायोजित कर सकता है। NS स्टीयरिंग व्हीलनारदी द्वारा हस्ताक्षरित, 1957 मॉडल के ऐतिहासिक आपूर्तिकर्ताओं में से एक, ड्राइवर के प्रवेश की सुविधा के लिए दुनिया में सबसे छोटी रिलीज प्रणाली के साथ विकसित किया गया था।
एक बिजली का घोड़ा
की तीन बैटरी बिजली की मोटर वे कार के सामने स्थित हैं और लगभग 90 किलोमीटर की गारंटी देते हैं स्वायत्तता. चुनने के लिए चार हैं चालन अवस्था: नौसिखिया मोड (1 kW / 20 किमी / घंटा) को युवा ड्राइवरों को नियंत्रित त्वरण के साथ वाहन चलाने के लिए एक शांत दृष्टिकोण की अनुमति देने के लिए डिज़ाइन किया गया था; कम्फर्ट (4 kW / 45 किमी / घंटा), स्पोर्ट और रेस मोड धीरे-धीरे स्पोर्टियर (60 किमी / घंटा से अधिक) हैं। अभी के लिए, व्यापक तकनीकी डेटा शीट से मिनी फेरारी की अधिकतम गति ज्ञात नहीं है। वहां सुरक्षा, वे कहते हैं कि मारानेलो में, कार के विकास के दौरान प्राथमिकता थी: साइड प्लेट के सुदृढीकरण और चेसिस से जुड़े रोल-बार को सम्मिलित करने की संभावना जैसे निष्क्रिय सिस्टम के अलावा, डिस्क ब्रेक को चुना गया था, इससे अलग मूल ड्रम ब्रेक, लेकिन ब्रेकिंग सिस्टम की प्रभावशीलता को बढ़ाने के लिए आवश्यक है।
अनुकूलन: पोशाक और रंग
एक ऑनलाइन विन्यासकर्ता के माध्यम से, ग्राहक इनमें से चुन सकते हैं 14 ऐतिहासिक लीवर, 53 रंग बॉडीवर्क और रेसिंग स्पिरिट के साथ आगे के समाधान, हमेशा फेरारी शैली के प्रति वफादार रहते हैं। सभी वैकल्पिक जो इसमें जोड़े गए हैं 93 हजार यूरो प्रस्थान, साथ में करों को भी शामिल नहीं किया गया है।
9 अगस्त, 2021 (9 अगस्त 2021 को बदलें | 20:17)
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