फ्यूचरिस्टिक सेडान की पहली तस्वीरें जिनका अनावरण बावेरा में म्यूनिख मोटर शो (7-12 सितंबर) में किया जाएगा। सात अन्य पूर्ण नवीनताओं के साथ
सैलून के समय फ्रैंकफर्ट (एक लंबी कहानी, जो 1951 में शुरू हुई और 2019 तक जारी रही, साल-दर-साल बारी-बारी से पेरिस), मर्सिडीज-बेंज ने मेले के प्रवेश द्वार पर अपनी भव्य और स्मारकीय इमारत के साथ, गर्वित परिचारिका की भूमिका निभाई। फ्रैंकफर्ट अध्याय बंद हो गया और म्यूनिख में एक सेट (जहां वीडीए, जर्मन निर्माताओं के संघ ने बपतिस्मा लेने वाले कार्यक्रम को स्थानांतरित करने का निर्णय लिया है आईएए गतिशीलता, 7 से 12 सितंबर तक निर्धारित), घरेलू ब्रांड के इरादे नहीं बदले हैं। मर्सिडीज अभी भी लक्ष्य कर रही है खम्बे की जगह, अगर केवल समाचार के संदर्भ में जनता को दिखाने के लिए: आठ विश्व प्रीमियर।
स्पोर्टी, तकनीकी, आरामदायक
सबसे प्रत्याशित EQE पदार्पण: यह एक सेडान है शून्य उत्सर्जन (स्पोर्टीनेस, प्रौद्योगिकी और आराम के बीच एक मिलन बिंदु के रूप में घोषित: एएमजी संस्करण पहले से ही योजनाबद्ध है), आकार में करीब कक्षा ई और नए प्लेटफॉर्म पर बनाया गया ईवा, जिसका हाल ही में इलेक्ट्रिक फ्लैगशिप द्वारा उद्घाटन किया गया है ईक्यूएस अगले गिरावट डीलरशिप में आ रहा है। इस समय EQE में से केवल दो चित्र दिखाए गए हैं, एक शरीर के लिए, दूसरा कॉकपिट के लिए।
बड़ा डिजिटल पैनल
बहुत वायुगतिकीय रेखा, पतली और मूल रोशनी, पेशी पक्ष, पीछे के पदचिह्न तख्तापलट. कार जर्मनी में बनाई जाएगी (ब्रेमेन) और चीन में (बीजिंग) EQS के साथ रिश्तेदारी बाहर और अंदर दोनों जगह स्पष्ट है। नया पुल पर हावी है हाइपरस्क्रीन एमबीयूएक्स, एक विशाल डिजिटल पैनल जो संलग्न है तीन डिस्प्ले: 12.3 “उपकरण, 17.7” इंफोटेनमेंट और यात्री के लिए एक समर्पित स्क्रीन, अनुपात के सामंजस्य को बनाए रखने के लिए 12.3 “भी। केंद्रीय सुरंग पर पैनल से कार की विभिन्न सेटिंग्स का प्रबंधन करना संभव होगा। सीमा की अभी घोषणा नहीं की गई है, लेकिन ईक्यूएस पर प्रस्तावित समान विकल्पों के बारे में सोचना चाहिए।
म्यूनिख में आईएए में अन्य मर्सिडीज समाचार
ईक्यूई के अलावा, आईएए मोबिलिटी जर्मन हाउस द्वारा घोषित अन्य नवाचारों के लिए मंच होगा, एक से सात स्थान EQB इलेक्ट्रिक एसयूवी की अवधारणा के लिए जो लाता है मेबैक, जर्मन समूह का लक्जरी ब्रांड, इलेक्ट्रिक मोबिलिटी की दुनिया में, हाइब्रिड से एएमजी सी63 (4-सिलेंडर इंजन पर आधारित नए ई परफॉर्मेंस सिस्टम से लैस, हाई-परफॉर्मेंस प्लग-इन सिस्टम के नए परिवार का पहला) और जीटी 73 (V8 बिटुर्बो 4.0 इंजन प्लस कुल 201 hp के लिए रियर इलेक्ट्रिक यूनिट) की अवधारणा के लिए स्मार्ट इलेक्ट्रिक एसयूवी. थर्मल इंजन की तरफ, हालांकि, यहाँ नया है क्लास सी ऑल-टेरेन और यह एस-क्लास गार्ड, जर्मन फ्लैगशिप का नया बख्तरबंद संस्करण।
4 अगस्त 2021 (4 अगस्त 2021 को बदलें | 15:47)
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