नई स्मार्ट ईक्यू, प्रतिष्ठित (केवल) इलेक्ट्रिक सिटी कार रोम पर फिर से कब्जा कर लेती है। विशेषताएं और तस्वीरें- Corriere.it

भाग्य बोल्ड को पुरस्कृत करता है: एक कहावत जो स्मार्ट के इतिहास द्वारा पुष्टि की गई प्रतीत होती है, इसकी विशेषता यह है कि चाल इतनी लापरवाह है कि इसकी स्थापना के बाद से नासमझी को छूने के लिए। यह 1997 की बात है जब डेमलर ने उस समय स्वैच के सीईओ निकोलस हायेक के कहने पर एक ऐसे वाहन पर काम करना शुरू किया जो 1950 के दशक के माइक्रोकार्स और प्रसिद्ध रंगीन घड़ियों के दर्शन से प्रेरित था। यह पागलपन लग रहा था और वास्तव में, सफलता तुरंत नहीं मिली, इसके बिल्कुल विपरीत। लेकिन हठपूर्वक, साहसपूर्वक, यहां तक ​​कि शॉट को समायोजित करके, अंत में छोटी कार एक विश्वव्यापी घटना बन गई। फिर, 2007 में गतिशीलता में परिवर्तन की हवा है और सामान्य तौर पर, एक नई पर्यावरणीय संवेदनशीलता: स्मार्ट इसका समर्थन करता है, लगभग इसका अनुमान लगाता है और उस वर्ष से, प्रत्येक स्मार्ट पीढ़ी पूरी तरह से इलेक्ट्रिक विकल्प प्रदान करती है।

हरित क्रांति

2017 कई साहसी लोगों के लिए एक और कदम का समय है: फ्रैंकफर्ट मोटर शो में, डेमलर के अध्यक्ष डाइटर ज़ेत्शे ने इलेक्ट्रिक के पक्ष में सभी पारंपरिक इंजनों को छोड़ने के लिए स्मार्ट के इरादे की घोषणा की। मर्सिडीज की सहायक इस प्रकार 2020 में पेट्रोल और डीजल को छोड़ने वाली पहली कंपनी बन गई है, जो विशेष रूप से शून्य-उत्सर्जन कारों पर ध्यान केंद्रित करती है। सबसे पहले, जैसा कि सभी को उम्मीद थी, बिजली का चुनाव दंडनीय था: बिक्री वक्र नीचे की ओर इंगित करता है, जबकि उत्साही लोगों की तलाश दूसरे हाथ के बाजार में पारंपरिक इंजन के साथ अंतिम उदाहरण जीतने के लिए शुरू होती है। लेकिन तब जो लग सकता था कि एक समयपूर्व विकल्प दूरदर्शी हो जाता है, विशेष रूप से यूरोपीय संघ द्वारा 2035 से शुरू होने वाली पेट्रोल और डीजल कारों की बिक्री को रोकने के हालिया प्रस्ताव के आलोक में। बिक्री के आंकड़ों के अनुसार साहस को पुरस्कृत किया जाता है। हमारा देश (2020 में इटली में 4,500 से अधिक स्मार्ट ईक्यू पंजीकृत किए गए थे) जिन्हें कंपनी ने पलाज्जो ब्रांकासियो में एक प्रेस कॉन्फ्रेंस के दौरान सूचित किया था, जिसमें राजधानी के मेयर वर्जीनिया रग्गी ने भी भाग लिया था, ताकि यह रेखांकित किया जा सके कि रूपांतरण कितना महत्वपूर्ण है। बिजली, खासकर रोम जैसे व्यस्त शहर के लिए।

रोम, स्मार्ट सिटी

1998 से पंजीकृत 200,000 से अधिक इकाइयों के साथ, राजधानी हमेशा स्मार्ट को अपनाने वाले शहरों में पहले स्थान पर रही है। इसका छोटा आकार (सिर्फ 2.70 मीटर) इसे उन लोगों के लिए पसंदीदा समाधानों में से एक बनाता है, जिन्हें दैनिक आधार पर पार्किंग के बुरे सपने का सामना करना पड़ता है। और संतुलन पर, एक आम शहर की कार की तुलना में लगभग एक मीटर छोटी लंबाई के लिए धन्यवाद, इसने रोम में लगभग 60,000 पार्किंग रिक्त स्थान छोड़े हैं।

रोम का शून्य उत्सर्जन दौरा

एक छोटी पूर्ण-इलेक्ट्रिक कार के लाभों को प्रदर्शित करने के लिए, अनन्त शहर के सबसे बख्तरबंद क्षेत्रों का एक शाम का दौरा आयोजित किया गया था, जहाँ – सामान्य रूप से – केवल साइकिल और (कई) स्कूटरों की हिम्मत होती है। फोर्टवो, फोर्टवो कैब्रियो और फोरफोर के लंबे कारवां ने उन सड़कों की यात्रा की है जिन्हें हमने हाल ही में दर्जनों फिल्मों में देखा है। महान सौंदर्य सोरेंटिनो, या क्लासिक द्वारा रोमन छुट्टियां, जहां 1950 के दशक में ग्रेगरी पेक ऑड्रे हेपबर्न के साथ वेस्पा पर सवार हुए थे, दो सीटों वाले जिनकी कालातीत सफलता स्मार्ट का लक्ष्य दोहराना है।

किस तरह से ड्राइव किया जाए?

ड्राइविंग आराम, बढ़िया चपलता – यहां तक ​​कि फोरफोर मॉडल में भी, जिसमें बहुत नरम और सटीक स्टीयरिंग है – यह हर बार हरी बत्ती आने पर तुरंत क्लिक करता है या जब खुद को ट्रैफिक के बीच में पाते हुए, हमें फिर से इकट्ठा करने के लिए तेजी से बढ़ना पड़ता है। सस्पेंशन भी अच्छे हैं, जो कि शहरी सड़क की सतह को कवर करने वाले विशिष्ट कोबलस्टोन द्वारा परीक्षण के लिए रखे गए हैं। इलेक्ट्रिक मोटर के लिए धन्यवाद, तुरंत उपलब्ध टोक़, एकसमान त्वरण और लगभग पूर्ण मौन अंदर। स्मार्ट हमेशा बाहरी आयामों की तुलना में यात्री डिब्बे की क्षमता के लिए बेवकूफ है, और यह इस हरे रंग के संस्करण में भी ऐसा करता है, जहां नए भंडारण डिब्बे जोड़े गए हैं। सीटें आरामदायक और ढकी हुई हैं, ऑन-बोर्ड इंस्ट्रूमेंटेशन आवश्यक लेकिन पूर्ण है। इसके अलावा, नए इंफोटेनमेंट सिस्टम में एक सीधा स्मार्टफोन एकीकरण है जो हमें उसी डिजिटल वातावरण में कार द्वारा भी स्थानांतरित करने की अनुमति देता है जिसका हम उपयोग करते हैं।

स्वराज्य

जो लोग विशेष रूप से शहरी उपयोग के लिए कार का उपयोग करते हैं, उनके लिए हर दिन रिचार्ज करना आवश्यक नहीं है। स्मार्ट की सीमा, वास्तव में, 130 किलोमीटर तक पहुंचती है: राजधानी को पार करने के लिए, या रोमनों के पसंदीदा समुद्र तट, ओस्टिया तक पहुंचने के लिए पर्याप्त से अधिक, लेकिन निश्चित रूप से उन लोगों के लिए थोड़ा कम है जो इसे अधिक मांग वाली यात्राओं के लिए उपयोग करना चाहते हैं। कंपनी के विश्लेषण के अनुसार, हालांकि, सामान्य ग्राहक का दैनिक माइलेज 34 किलोमीटर है और इसलिए, बैटरी जीवन कई दिनों के लिए पर्याप्त है। क्विक-चार्ज फ़ंक्शन के साथ वैकल्पिक 22 kW ऑन-बोर्ड चार्जर के साथ, नए मॉडल को 10 से 80% तक चार्ज करने में 40 मिनट से भी कम समय लगता है।

नज़र

स्मार्ट, पीढ़ी दर पीढ़ी, हालांकि विकसित हो रहा है, हमेशा अपनी पंक्तियों में अचूक रहता है और जैसा कि मौरिज़ियो ज़कारिया, बिक्री निदेशक बताते हैं: यह न केवल गतिशीलता और टिकाऊ गतिशीलता की जरूरतों का जवाब देता है, बल्कि सभी को एक डिजाइन तत्व रखने का अवसर प्रदान करता है। शहर के संदर्भ में आगे बढ़ें। विशाल पहिया मेहराब, छोटे ओवरहैंग, एकीकृत एलईडी हेडलाइट्स (वैकल्पिक) और पुन: डिज़ाइन किए गए, उच्च-प्रभाव वाले रेडिएटर ग्रिल जो ईमानदारी से नवीनतम शोकार्स को पुन: पेश करते हैं। तीन ट्रिम संस्करणों में उपलब्ध मूल मॉडल: जुनून, पल्स और प्राइम। इसके अलावा, प्रत्येक संस्करण के लिए आप तीन उपकरण पैकेजों में से एक चुन सकते हैं: उन्नत, प्रीमियम या अनन्य। कई संभावनाओं के बीच रंग चुनना बाकी है: सोने का संस्करण बहुत प्रभावशाली है। स्मार्ट ईक्यू फोर्टवो कैब्रियो के साथ फोर-सीटर वर्जन 28,577 तक पहुंचने के लिए फोर्टवो, 25,832 के लिए कीमतें 25,210 यूरो से शुरू होती हैं।

और अब?

स्मार्ट के पास पहले से ही एक और साहसिक कदम है: बड़ा होना। वास्तव में, एसयूवी संस्करण का अनावरण शरद ऋतु में किया जाएगा। स्वाभाविक रूप से पूर्ण-विद्युत।