400 हॉर्सपावर, 0-100 किमी / घंटा से 3.8 सेकंड में, 290 किमी / घंटा की अधिकतम गति: रेस्टलिंग ने चार रिंगों के साथ प्रतिष्ठित स्पोर्ट्स कार के लिए अच्छा प्रदर्शन किया। अगस्त के मध्य से ऑर्डर करने योग्य: स्पोर्टबैक के लिए € 60,000 और सेडान के लिए € 62,000
विद्युतीकरण तेजी से होने के साथ, उन लोगों के लिए खुशी के कुछ ही स्थान बचे हैं जो पेट्रोल इंजन नहीं छोड़ना चाहते हैं: इनमें से एक आरएस 3 है, इसके पांच-सिलेंडर टर्बो के साथ, क्वाट्रो और आरएस 2 के बाद से इंगोल्स्टेड स्पोर्ट्स कारों का ट्रेडमार्क है। अवंत। २०२१ में अभी भी आराम है, हुड के नीचे: २ से २.५ लीटर श्रेणी में २.५ टीएफएसआई लगातार नौ बार इंटरनेशनल इंजन ऑफ द ईयर के विजेता। इसकी सामंजस्यपूर्ण ध्वनि के साथ जब आप प्रदर्शन की तलाश में होते हैं और साथ ही, कड़े प्रदूषण विरोधी नियमों को पूरा करने के लिए पहली बार निकास वाल्व से लैस होते हैं। शक्ति अपरिवर्तित रहती है: घोड़े हमेशा 400 होते हैं, लेकिन अब वे 5,600 और 7,000 आरपीएम के बीच कम और लंबे समय तक वितरित किए जाते हैं। इसके बजाय, टॉर्क बढ़ता है, अब ५०० एनएम, २,२५० और ५,६०० आरपीएम के बीच उपलब्ध है। ऑडी भी थ्रॉटल प्रतिक्रिया में अधिक प्रतिक्रिया का वादा करता है, एक नई इंजन प्रबंधन इकाई के साथ-साथ सात गियर के साथ दोहरे क्लच ट्रांसमिशन की एक स्पोर्टियर सेटिंग के लिए धन्यवाद। प्रदर्शन के संदर्भ में, श्रेणी में रिकॉर्ड-ब्रेकिंग परिवर्तनों का परिणाम: ऑडी 3.8 सेकंड में 0-100 किमी / घंटा की गति और अधिकतम गति की घोषणा करता है, जो आरएस डायनेमिक पैकेज और कार्बन सिरेमिक ब्रेक के विकल्प के साथ कर सकता है। 290 किमी / घंटा तक पहुंचें। अन्यथा 250 किमी/घंटा या 280 किमी/घंटा तक सीमित।
आरएस प्लस सस्पेंशन
और यह बिजली प्रबंधन में ठीक है कि ऑडी आरएस 3 को नवीनीकृत किया गया है: कर्षण हमेशा चार पहियों पर छोड़ा जाता है, लेकिन टोक़ वेक्टरिंग रियर एक्सल पर, ड्राइव शाफ्ट पर तैनात मल्टी-डिस्क क्लच के माध्यम से प्राप्त किया गया। यह समाधान पिछले RS3 में रखे गए Haldex जोड़ की जगह लेता है, जिससे अंडरस्टीयर को बेअसर करने के लिए सेंसर की एक परिष्कृत प्रणाली के माध्यम से अलग-अलग पहियों पर बिजली वितरित की जा सकती है। निलंबन के मोर्चे पर, यहां सामने की तरफ मैकफर्सन योजना है, पीछे की तरफ चार-लिंक मल्टीलिंक है। अनुरोध पर, आपके पास आरएस प्लस स्पोर्ट्स सस्पेंशन हो सकता है, जिसमें एडेप्टिव सस्पेंशन शामिल है। ब्रेकिंग सिस्टम को भी सुधारों से फायदा हुआ है: छह-पिस्टन स्टील ब्रेक के अलावा, पिछले मॉडल की तुलना में बड़ा, एक कार्बन सिरेमिक सिस्टम सामने की तरफ उपलब्ध है जो 10 किलो बचाता है। पहियों के लिए, 10 मानक प्रवक्ता या अधिभार के साथ, 5-स्पोक व्हील, दोनों 19 ”के बीच का विकल्प। उन लोगों के लिए जो ट्रैक की कॉल को महसूस करते हैं, ऑडी नए RS3 को पिरेली पी ज़ीरो ट्रोफियो आर सेमी-स्लीक टायरों के साथ ऑर्डर करने की संभावना प्रदान करता है।
चेकर झंडा
सौंदर्यशास्त्र के लिए, ग्रिल को फिर से डिजाइन किया गया है, बॉडीवर्क के विपरीत चमकदार काले रंग में सिंगल फ्रेम फ्रेम के साथ जिसे अब नए क्यालामी हरे और केमोरा ग्रे रंगों में ऑर्डर किया जा सकता है। फ्रंट ट्रैक को 33 मिलीमीटर चौड़ा किया गया है और स्पोर्टबैक पर भी रियर ट्रैक को 10 मिलीमीटर ज्यादा चौड़ा किया गया है। फ्रंट व्हील आर्च के पीछे हवा का सेवन RS3 को और भी अधिक आक्रामक रूप देने में मदद करता है। पूर्ण एलईडी हेडलाइट्स मानक हैं, लेकिन अनुरोध पर आपके पास एलईडी मैट्रिक्स हेडलाइट्स हो सकते हैं जिनमें एक निश्चित रूप से चमकदार हस्ताक्षर हैं: वे एनिमेटेड हैं और एक चेकर ध्वज को पुन: उत्पन्न करते हैं, जो रेसिंग की दुनिया से लिया गया तत्व है। कॉकपिट में, आभासी कॉकपिट हड़ताली है जो – शक्ति, टोक़, पार्श्व बलों और वाहन के त्वरण के समय के बारे में जानकारी प्रदान करने के अलावा – विशिष्ट ग्राफिक्स हैं जो आरपीएम को एक ग्राफ में दिखाते हैं जो विमान के रनवे को याद करता है। अन्य रेसिंग विवरण फ्लैट-तल वाले स्टीयरिंग व्हील हैं जिन्हें अलकांतारा में मुकुट के शीर्ष पर शून्य बिंदु संकेतक के साथ और खेल सीटों के लिए आदेश दिया जा सकता है (अनुरोध पर उन लोगों के लिए जो विपरीत सिलाई के साथ नप्पा चमड़े में लाल, काले या हरे रंग में उपलब्ध हैं) .. ऑडी RS3 अगस्त के मध्य से ऑर्डर करने के लिए उपलब्ध होगी, जिसकी कीमत स्पोर्टबैक के लिए € 60,000 और सेडान के लिए € 62,000 के आसपास होगी।
20 जुलाई, 2021 (20 जुलाई, 2021 को बदलें | 17:16)
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