यह ऑडी ए4 और बीएमडब्ल्यू 3 सीरीज सेगमेंट में फिट बैठता है, लेकिन अपने तरीके से। इसमें मजबूत, साहसी रेखाएं हैं और इस तरह, वे दर्शकों को विभाजित कर देंगी
आप इसे तुरंत पहचान लेंगे, नया साइट्रॉन सी 5 एक्स। आप पहले से ही तस्वीरों से अनुमान लगा सकते हैं, पुष्टिकरण इसे व्यक्तिगत रूप से देखने के बाद आता है। इसका स्वचालित रूप से यह मतलब नहीं है कि आप उन्हें पसंद करेंगे: रेखाएं मजबूत, साहसी हैं और इस तरह दर्शकों को विभाजित कर देंगी।
यदि संभव हो तो, C5 X के साथ, Citron ने दिखाया है कि वे पहले की तुलना में जोखिम लेने के लिए और भी अधिक इच्छुक हैं. हां, क्योंकि अगर १०/१५ साल पहले तक यह खंड (सेडान और स्टेशन वैगन) के भीतर मूल कारों को बनाने का सवाल था, तो आज जोखिम – गणना, फ्रेंच के अनुसार – दोगुना है। एक ओर मूल डिजाइन है और दूसरी ओर, जर्मनों के प्रभुत्व वाले डी सेगमेंट में खुद को प्रस्तावित करने का तथ्य, एक एसयूवी से कुछ अलग है।
हां, लेकिन सिट्रोन सी5 एक्स क्या है? बताना कठिन है। फास्टबैक (ढाई वॉल्यूम) और एसयूवी के कुछ संकेत हैं (जमीन से ऊंचाई में एक सेडान की तुलना में अधिक)। यह सब, महत्वपूर्ण आयामों में वितरित: लंबाई में 4.81 मीटर, चौड़ाई में 1.87 मीटर और ऊंचाई में 1.49 मीटर, व्हीलबेस के 2.79 मीटर (आगे और पीछे के पहियों के बीच की दूरी) के लिए; 5-सीट कॉन्फ़िगरेशन में बूट 545 लीटर, 1,640 लीटर और पीछे के बैकरेस्ट को फोल्ड करने पर एक फ्लैट बॉटम पर खड़ा होता है।
एक सिट्रोन विशेष रूप से अपने महान आराम के लिएयहां प्रोग्रेसिव हाइड्रोलिक डैम्पर्स के साथ इलेक्ट्रॉनिक रूप से नियंत्रित एडवांस्ड कम्फर्ट सस्पेंशन और हाई-डेंसिटी पैडिंग और थिक स्ट्रक्चर्ड फोम वाली सीटें दी गई हैं।
इंजन? पेट्रोल या प्लग-इन हाइब्रिड. उत्तरार्द्ध एक 1.6 टर्बो पेट्रोल और एक इलेक्ट्रिक मॉड्यूल को जोड़ती है, कुल 225 hp के लिए, 50 किलोमीटर से अधिक और इलेक्ट्रिक में 135 किमी / घंटा की शीर्ष गति।
इंफोटेनमेंट सिस्टम बहुत उन्नत है, जो क्लाउड के माध्यम से रीयल टाइम में अपडेट होता है और वायरलेस मिरर स्क्रीन को अपनाता है। इन सबसे ऊपर, यह कलर एक्सटेंडेड हेड अप डिस्प्ले के लिए खड़ा है, जो विंडस्क्रीन के माध्यम से एक शीट पर छवियों को प्रोजेक्ट करता है: संवर्धित वास्तविकता की ओर पहला कदम, एक ऐसी तकनीक जो ड्राइवर को अपनी आँखें बंद किए बिना बहुत सारी जानकारी प्रदान करने में सक्षम है। सड़क.. कम से कम, हालांकि, नया 12 ”एचडी टचपैड, चार यूएसबी टाइप सी सॉकेट और स्मार्टफोन के वायरलेस चार्जिंग के साथ संयुक्त है। अंतिम लेकिन कम से कम, ड्राइविंग सहायता प्रणाली पर अध्याय: नए साइट्रॉन सी 5 एक्स पर वर्तमान में कानून द्वारा अनुमत सभी डिवाइस हैं (सहायक ड्राइविंग का स्तर 2)। कीमतों को परिभाषित किया जाना बाकी है, जल्द ही मार्केटिंग की जाएगी।
१६ जुलाई, २०२१ (बदलें १६ जुलाई, २०२१ | १७:४२)
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