स्काईस्फीयर, ग्रैंडस्फीयर और अर्बनस्फीयर तीन बिल्कुल नए शोकार हैं जो ऑडी अगले दस महीनों में दिखाएगी और जिसके साथ वह भविष्य की अपनी कारों की शैलीगत विशेषताओं का अनुमान लगाएगी। द हाउस ऑफ द फोर रिंग्स ने एक डिजिटल इवेंट के दौरान इसका अनावरण किया – पहला टेकटॉक डिज़ाइन – जिसने इसके शीर्ष डिजाइनरों के दृष्टिकोण और अनुभवों की तुलना की, जो बहुत दूर के देशों में काम करते हैं: मार्क लिचटे के अलावा, ब्रांड के डिजाइन के प्रमुख, ऑडी एक्सटीरियर्स फिलिप रमर्स और इंटीरियर नॉर्बर्ट वेबर ने एक साथ जांच करने के लिए भाग लिया कि कैसे डिजिटलाइजेशन, इलेक्ट्रिक मोबिलिटी और ऑटोनॉमस ड्राइविंग कारों की लाइनों को मौलिक रूप से बदल रहे हैं।
नॉर्बर्ट वेबर, मार्क लिचटे और फिलिप रमर्सो
एक अंतरराष्ट्रीय डिजाइन नेटवर्क
जर्मन कंपनी, जिसका मुख्यालय इंगोलस्टेड में स्थित है, के पास संयुक्त राज्य अमेरिका और चीन में डिजाइन केंद्र भी हैं, जो निर्माता के लिए मौलिक बाजार हैं। कुल मिलाकर, 25 देशों के 450 पेशेवर ऑडी के डिजाइन को परिभाषित करने में शामिल हैं। क्रिएटिव वर्चुअल रियलिटी हेडसेट का उपयोग करके नए मॉडलों पर दूरस्थ रूप से सहयोग करते हैं और यथार्थवादी और आनुपातिक 3D CAD मॉडल की तुलना और जांच करने के लिए नियमित रूप से मिलते हैं।
ऑडी ग्रैंडशेयर कॉन्सेप्ट
बीजिंग से मालिबू तक
विशेष रूप से, चीन और संयुक्त राज्य अमेरिका में डिजाइन केंद्र गतिशीलता, कला और संस्कृति के क्षेत्रों में स्थानीय रुझानों को शामिल करते हैं और मार्क की टीम के साथ तालमेल में जो निर्णय लिया गया है, उसके आधार पर अपने काम को राष्ट्रीय और वैश्विक बाजार दोनों के लिए अनुकूलित करते हैं। इंगोलस्टेड। बीजिंग डिजाइन केंद्र चाओयांग जिले में स्थित है, जो 2011 से सक्रिय है और स्टीफन फाहर-बेकर द्वारा समन्वित है, जो 13 विशेषज्ञों की अपनी टीम के साथ एशियाई देश की विशिष्टताओं के अनुरूप डिजाइन समाधान के निर्माण पर केंद्रित है। दुनिया में सबसे प्रासंगिक ऑडी बाजार। इसी तरह बीजिंग के लिए, मालिबू ब्रांड को स्थानीय बाजार की विशिष्टताओं की व्याख्या करने की अनुमति देता है, यूएस ऑडी डिजाइन सेंटर के प्रमुख गेल बुज़िन ने समझाया। अमेरिकी जीवन शैली जमीन पर एक गैरीसन के बिना समझ से बाहर होगी। ज़रा सोचिए कि संयुक्त राज्य में ड्राइविंग लाइसेंस से ज्यादा वाहन हैं, उन्होंने आगे कहा। हम यहां इसलिए हैं क्योंकि कैलिफोर्निया जीवन शैली, मोटर वाहन क्षेत्र में नए रुझानों और डिजिटल प्रौद्योगिकियों के लिए उपरिकेंद्र और संदर्भ बिंदु है। आज यहां जो “इन” है, उसकी कल पूरी दुनिया द्वारा सराहना की जाएगी। संक्षेप में, एक सच्चा अंतरराष्ट्रीय नेटवर्क जो उन कारों के डिजाइन पर काम करता है जो आने वाली शोकारों सहित हमारी सड़कों पर चार अंगूठियों के लोगो को ले जाती हैं।
ऑडी ग्रैंडशेयर कॉन्सेप्ट
इलेक्ट्रिक और स्वायत्त
तीन अवधारणाएं विद्युत प्रणोदन और स्तर 4 स्वायत्त ड्राइविंग द्वारा एकजुट हैं। इलेक्ट्रिक ट्रैक्शन, जैसा कि मालिबू और बीजिंग दोनों द्वारा समझाया गया है, डिजाइनर को घर के अंदर और बाहर दोनों जगह असाधारण शैलीगत स्वतंत्रता प्रदान करता है। ऑडी ग्रैंडस्फेयर, विशेष रूप से, लक्जरी सेगमेंट में गतिशीलता की व्याख्या और अंदर से बाहर से शैलीगत विकास का पहला उदाहरण। वास्तव में, डिजाइनरों ने सबसे पहले ड्राइवर और यात्रियों की जरूरतों को यथासंभव पूरा करने के लिए यात्री डिब्बे की तर्ज और विशेषताओं पर काम किया। केवल बाद में, और यात्री डिब्बे के रिक्त स्थान और आकार के आधार पर, क्या हम बॉडीवर्क के डिजाइन को विकसित करने के लिए आगे बढ़े।
ऑडी ग्रैंडशेयर कॉन्सेप्ट
पहला शोकार
ऑडी ग्रैंडस्फीयर – जिसकी हमने केवल घटना के दौरान झलक देखी है और जिसे म्यूनिख मोटर शो में प्रस्तुत किया जाएगा – एक स्पोर्टबैक की आशा करता है – यानी एक पूर्ण इलेक्ट्रिक कूप सेडान – जो कमरे में रहने और आंतरिक प्रतिरूपकता को अपना मजबूत बिंदु बनाता है। यात्री डिब्बे, वास्तव में, जैसे-जैसे स्वायत्त ड्राइविंग पूरा होने वाला है, हमारे जीवन का एक विस्तार बन जाएगा। एक ऐसी जगह जहां काम करना, आराम करना, पढ़ना संभव होगा … और स्टीयरिंग व्हील और पैडल अब अपरिहार्य नहीं होंगे। नतीजतन, कारों का बाहरी सिल्हूट भी बदल जाएगा, जैसा कि फिलिप रमर्स, बाहरी प्रमुख द्वारा समझाया गया है: स्तर 4 स्वायत्त ड्राइविंग और परिणामी तकनीकी संभावनाओं का कारों के सिल्हूट पर गहरा प्रभाव पड़ेगा। उपयोगकर्ताओं की आकांक्षाओं को पर्याप्त रूप से परिवर्तित करने के उद्देश्य से, कार डिज़ाइन से हम डिज़ाइन का अनुभव करने के लिए आगे बढ़ते हैं। अन्य विशेषता जो तीन आगामी शोकार्स में समान है, वह है इलेक्ट्रिक प्रोपल्शन। इस प्रकार के इंजन धुरों के साथ पत्राचार में स्थित थर्मल इंजनों की तुलना में बहुत अधिक कॉम्पैक्ट होते हैं। अंडरबॉडी के क्षेत्र में बैटरी की स्थिति यात्री सेल को बढ़ने देती है, इस प्रकार क्रिएटिव की स्वतंत्रता को मजबूत करती है। जैसा कि मार्क लिचटे पुष्टि करते हैं: एक डिजाइनर के रूप में, मैंने कभी भी इस तरह के रोमांचक समय का अनुभव नहीं किया है। वर्तमान तकनीकी नवाचारों और अल्पकालिक अपेक्षाओं के लिए धन्यवाद, कार के डिजाइन पर मौलिक रूप से पुनर्विचार करना संभव है, इसे भविष्य में पेश करना।
12 जुलाई, 2021 (बदलें 12 जुलाई, 2021 | 15:12)
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