बार्सिलोना लैंड रोवर डिफेंडर 6-सिलेंडर डीजल की सीमा के शीर्ष पर, माइल्ड हाइब्रिड D300 ने प्रवेश किया है, जो 300 हॉर्सपावर के साथ 3-लीटर 48V विद्युतीकृत टर्बोडीज़ल से लैस है और 650 Nm का अधिकतम टॉर्क पहले से ही 1,500 आरपीएम पर उपलब्ध है: के लिए मूल्य सूची के साथ बिक्री जो 90 के 64,900 यूरो से शुरू होती है, लघु व्हीलबेस संस्करण, 110 के सबसे अमीर के 105,600 यूरो तक।
जल्द आ रहा है पेट्रोल रेंज में 2019 में लॉन्च किए गए ऑफ-रोड वाहन में, P400e प्लग-इन हाइब्रिड (2.0 pi इलेक्ट्रिक यूनिट इंजन, सिस्टम पावर के लिए 404 hp और 640 Nm अधिकतम टॉर्क, शून्य उत्सर्जन के साथ लगभग 43 किमी स्वायत्तता) और शक्तिशाली V8 (5-लीटर सुपरचार्ज इंजन के साथ 525 hp और 625 Nm अधिकतम टार्क)। D300 की शुरूआत Pivi Pro इंफो-एंटरटेनमेंट सिस्टम के अपडेट के साथ मेल खाती है, जिसने उपयोग में आसानी को बढ़ाते हुए कनेक्टिविटी समाधान बढ़ाया है।
बार्सिलोना में – लैंड रोवर अनुभव केंद्रों में से एक में दुनिया में सबसे खास, लेस कॉम्ब्स का, कैटलन राजधानी के भीतरी इलाकों में – हमने एक्स-डायनेमिक एसई संस्करण में थोपा हुआ D300 110 चलाया: लंबाई में 502 सेंटीमीटर (टेलगेट के लिए तय किए गए स्पेयर व्हील पर भी विचार करते हुए) , 211 चौड़ा (दर्पण सहित) और 197 ऊँचा; व्हीलबेस 303 सेंटीमीटर मापता है और ग्राउंड क्लीयरेंस 29 तक पहुंचता है। जबकि द्रव्यमान 2,400 किलोग्राम से अधिक है।
लेस कॉम्ब्स में नई पीढ़ी के ऑफ-रोडर्स उस समय यह विकास के कुछ चरणों से गुजरा। यहां पर्यावरण किसी भी मानक ऑफ-रोड वाहन और इसे खरीदने वालों की (लगभग) समग्रता दोनों के लिए बेहद मांग वाली ऑफ-रोड स्थितियों को प्रस्तुत करता है। मार्ग जो पैदल अगम्य प्रतीत होते हैं, दांतेदार चट्टान की सीढ़ियाँ, चिकने काउंटर-स्लोपिंग स्लैब, खाइयों जैसे गहरे छेद वाली लाल धरती की खड़ी, इतनी खड़ी हैं कि शीर्ष पर प्रक्षेपवक्र की केवल कल्पना की जा सकती है … इस परिदृश्य में, सटीकता इलेक्ट्रॉनिक्स और यांत्रिकी की प्रभावशीलता को उच्चतम स्तर पर व्यक्त किया जाना चाहिए, अन्यथा वे परेशानी हैं।
और फिर भी ऑफ-रोड ड्राइविंग इतना आसान कभी नहीं रहा. हमने पैडल को छुए बिना एक कठिन चढ़ाई को पार कर लिया: डिफेंडर ने सब कुछ किया, क्रॉल पर चढ़ना, वास्तविक समय में जिस तरह से ड्राइव और टॉर्क को पहियों पर साझा किया जाना है, केंद्र और पीछे के अंतर को लॉक करना और अनलॉक करना, प्रतिबिंबित करने के लिए रुकना और तुरंत चढ़ाई फिर से शुरू करना। एक सतर्क, कठोर, सुरक्षित प्रगति जिसने 3-लीटर की ताकत (एग्जॉस्ट पर अच्छी तरह से ध्वनिरोधी, इसके अलावा) को भी उजागर किया, जो हमेशा असाधारण रूप से लोचदार और संचालित करने के लिए तैयार साबित होगा, और ठीक से आठ-स्पीड ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन द्वारा सहायता प्रदान की जाएगी। , कमी गियर के साथ।
सभी सामान्य आराम के साथ डिफेंडर की पिछली (और गौरवशाली, भगवान न करे) पीढ़ी के साथ बहुत ऊंचा, अकल्पनीय।
जुलाई ५, २०२१ (बदलें ५ जुलाई, २०२१ | शाम ४:२९)
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