कैवेलिनो रेस्तरां को उसके पूर्व गौरव पर वापस लाने का मूल विचार एक तिहाई हस्ताक्षर है: सर्जियो मार्चियन, जॉन एल्कैन और मासिमो बोटुरा। शुरुआत में मासेराती के लिए कल्पना की गई – जिसमें मोडेना के तीन सितारा शेफ एक लंबे समय के प्रशंसापत्र हैं – और फिर फेरारी में बदल गए, जिसमें 180 सीटों की जगह और इतिहास से भरी आधी सदी का प्लस था।
मुझे बहुत लंबी बातचीत याद है एक दूसरे के साथ हमारी भूमि संवाद के चमत्कारों को बनाकर क्षेत्रीय विपणन को कैसे विकसित किया जा सकता है – बोटुरा कहते हैं। अंत में, परियोजना ने प्रकाश देखा: लेकिन बाधाओं के बिना नहीं, क्योंकि फेरारी के साथ ओस्टरिया फ्रांसेस्काना समूह को एकजुट करने का अर्थ है उत्कृष्टता की दो दुनिया को एकीकृत करना। उनकी ताकत के साथ, लेकिन उनकी आवश्यक पहचान के साथ भी। महामारी के कारण जमा हुई देरी को ठीक करने के बाद, यहाँ जनता के लिए फिर से खोलना है: 15 जून को आप दुनिया के सबसे प्रसिद्ध मोटरस्पोर्ट रेस्तरां में बैठ सकते हैं। पॉलिश: प्रत्येक प्लेट और प्रत्येक तत्व एक ऐसे प्रोजेक्ट का हिस्सा हैं जो दो ब्रांडों की पूर्णतावाद को प्रतिबिंबित करना चाहता है।
कैवेलिनो रेस्तरां एक प्रतीक है 1942 से फेरारी किंवदंती, जिस वर्ष छोटे फार्महाउस के साथ कारखाने के सामने की भूमि पर कब्जा कर लिया गया था, जिसे पहली बार कैंटीन, चेंजिंग रूम और कर्मचारियों के लिए प्रशिक्षण केंद्र के रूप में इस्तेमाल किया गया था, और बाद में, आधिकारिक तौर पर 1950 में एक स्थानीय के रूप में जनता के लिए खुला। फेरारी ने अपने सहयोगियों, ग्राहकों और करीबी दोस्तों को दोपहर के भोजन के लिए निजी कमरे में प्राप्त किया, जहां वह संडे ग्रैंड प्रिक्स देखना पसंद करते थे: स्कुडेरिया के सभी ड्राइवर और तकनीशियन, महान रेड कलेक्टर और ट्रैक पर प्रतिद्वंद्वी जैसे जैकी पास से गुजरे। स्टीवर्ट, जो जगह से प्यार करता था। ड्रेक ने अपने सबसे भरोसेमंद पुरुषों के साथ रणनीतियों पर चर्चा की, वर्तमान घटनाओं के बारे में बात की और नूडल्स और फ़िललेट्स के साथ अधिमानतः आराम किया। एक पारंपरिक मेनू की अभिव्यक्ति, लगभग पूरी तरह से एमिलियन और बिना किसी सौंदर्य तामझाम के। 1984 में, फेरारी ने इसे उद्यमी बेप्पे नेरी को बेच दिया, जिसका टीम के साथ कामकाजी संबंध था और वह अपने बेटे पिएरो का बहुत अच्छा दोस्त था। अपने पिता की मृत्यु के बाद, नेरी परिवार की बेटियों ने रेस्तरां की देखभाल की: क्रिस्टियाना, क्लेमेंटिना और चियारा।
कारखाने के बीच की सीमा पर, रेसिंग विभाग गेस्टियन स्पोर्टिवा और मारानेलो में नया फ्लैगशिप स्टोर, अंतरिक्ष पूरी तरह से पुनर्निर्मित और वास्तुकार, डिजाइनर और सेट डिजाइनर इंडिया महदवी द्वारा फिर से डिजाइन किया गया है। ईरानी मूल की एक फ्रांसीसी महिला का आह्वान आश्चर्यचकित कर सकता है, लेकिन पूरी तरह से बोटुरा के दर्शन के अनुरूप: पुरानी यादों के प्रभाव से बचने और विदेशियों को इतालवीता का सम्मान और व्याख्या करने के लिए आमंत्रित करना। यह कोई संयोग नहीं है कि ओस्टरिया फ्रांसेस्काना में उसका दाहिना हाथ जापान (ताकाहिको कोंडो) से आता है, कासा मारिया लुइगिया की रसोई एक कनाडाई (जेसिका रोसवाल) के हाथ में है और फ्लोरेंस में ओस्टरिया गुच्ची ने एक मैक्सिकन लड़की के साथ एक स्टार जीता है (करीमे लोपेज)।
महादवी ने किया प्रभावशाली काम हैसटीक, इतालवी ट्रैटोरिया की पारंपरिक सजावटी शब्दावली के साथ खेलना (इसलिए बहुत सारी लकड़ी, टेराकोटा फर्श, पुआल सीटें), लेकिन फेरारी आइकन से प्रेरणा लेना। उद्यान और विशालदर्शी छत आपको बाहर खाने की अनुमति देते हैं, जबकि निजी कमरा, जो स्पष्ट रूप से एंज़ो फेरारी को समर्पित है, उस स्थान पर है जहां ड्रेक ने खाया था। दीवारों में तस्वीरों, पोस्टरों, स्मृति चिन्ह और यादगार वस्तुओं का दुर्लभ उत्सव संग्रह है। रेस्तरां का अग्रभाग केवल फेरारी लाल हो सकता है।
दोबारा खुलने को लेकर काफी उत्सुकता है. बोटुरा कैवेलिनो को एक नए दृष्टिकोण और आधुनिक भोजन को जीवन में लाने का एक नया तरीका बताते हैं। हमेशा की तरह हम अतीत को बहुत सम्मान के साथ देखेंगे, लेकिन हम परंपरा को एक आलोचनात्मक और कभी भी उदासीन तरीके से फिर से नहीं पढ़ेंगे। फ़्रांसिसकाना की तरह, हम अतीत के सर्वश्रेष्ठ को भविष्य में पेश करेंगे। तो फ़िलेतो अल्ला रॉसिनी एक कोटेचिनो अल्ला रॉसिनी बन गया, जिसे खनिज ट्रफल और मोडेना खट्टा चेरी सॉस के साथ ताज पहनाया गया; तली हुई पकौड़ी, भारी नहीं, लेकिन हवादार और कुरकुरे, और एमिलियन क्योर मीट के चयन के साथ प्रस्तावित; बोटुरियन लिपि के अनुसार कम तापमान पर तैयार किया गया उबला हुआ मांस।
क्लासिक टोर्टेलिनी की कोई कमी नहीं है, कैपोन शोरबा में पकाया जाता है और टोर्टेलैंट द्वारा तैयार पार्मिगियानो रेजिगो क्रीम में परोसा जाता है, जो प्रशिक्षण परियोजना है जो युवा लोगों और वयस्कों को आत्मकेंद्रित के साथ पैकेजिंग की कला सिखाती है, धन्यवाद रेज़डोर मोडेना। यह टॉर्टेलिनी की एक प्लेट के आसपास था कि 1987 में बर्नी एक्लेस्टोन और जीन-मैरी बालेस्ट्रे ने एंज़ो फेरारी से सीखा कि वह कभी भी, कभी भी टर्बो इंजन के निपटान के लिए नए नियमों को स्वीकार नहीं करेगा। उस समय, उन्होंने हतप्रभ होकर उत्तर दिया: इंजीनियर, फिर आप नियम लिखिए। और उन्होंने एक दोहराना मांगा।
11 जून, 2021 (11 जून, 2021 को बदलें | 18:04)
© प्रजनन आरक्षित