इंजन
मई २०, २०२१ – १०:१६ पूर्वाह्न
ए सीरीज़ के महान चैंपियन और उनके सुपरकार जो कुछ मामलों में लाखों यूरो के लायक हैं
का मौरिज़ियो बर्टेरा
मदीरा ऐस के कार बेड़े की गणना एक कठिन अभ्यास है, लगभग 15-20 मिलियन यूरो, प्रत्येक प्रीमियम ब्रांड के कम से कम एक मॉडल पर खर्च किया जाता है। आखिरी इच्छा कुछ दिनों पहले की है: क्रिस्टियानो रोनाल्डो ने कारों के अपने पहले से ही अविश्वसनीय संग्रह में जोड़ने के लिए खुद को फेरारी मोंज़ा के साथ व्यवहार करने का फैसला किया है। एक बार जब हेलिकॉप्टर मारानेलो पहुंचा, तो असेंबली लाइन का दौरा करने के बाद, रोनाल्डो ने अपना मॉडल चुना: 1.6 मिलियन यूरो का फेरारी मोंज़ा SP1 (या सिंगल-सीटर)। एक विकल्प जो उनके सहयोगी ज़्लाटन इब्राहिमोविक ने भी अतीत में बनाया था। लेकिन Cr7 संग्रह में बुगाटी सेंटोडिसी भी है, जो केवल दस इकाइयों में निर्मित होती है, जिसकी कीमत लगभग 8 मिलियन यूरो है।
बुगाटी सेंटोडिसी ने क्रिस्टियानो रोनाल्डो के पहले से ही अविश्वसनीय गैरेज को समृद्ध किया है।
कार EB 110 के लिए एक श्रद्धांजलि है, जिसे 30 साल पहले Giampaolo Benedini द्वारा Romano Artioli के प्रबंधन के तहत डिज़ाइन किया गया था। यांत्रिक रूप से चिरोन पर आधारित, इसका वजन 20 किलो कम है और इसमें 100 एचपी अधिक है। शरीर कार्बन फाइबर में है और वास्तविक हाइपरकार प्रदर्शन के साथ 1,600 hp W16 8.0 क्वाड-टर्बो माउंट करता है: 2.4 सेकंड में 0 से 100 किमी / घंटा, 6.1 सेकंड में 0 से 200 तक और 13.1 सेकंड में 0 से 300 तक, 380 किमी / घंटा की स्व-सीमित शीर्ष गति के साथ।
मई 20, 2021 | 10:16
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