इंजन
16 अप्रैल, 2021 – 4:33 बजे
जर्मन निर्माता का शून्य-उत्सर्जन मॉडल इसकी शुरुआत करता है। जून में आ रहा है, यह € 47,500 से खर्च होगा
का मौरिज़ियो बर्तेरा
Q4 ई-ट्रॉन इलेक्ट्रिक मॉडल पर ऑडी परियोजना में पहला निर्णायक मोड़ बनना चाहता है: यह एक उच्च प्रतिस्पर्धी खंड में प्रवेश करता है न कि ई-ट्रॉन और ई-ट्रॉन जीटी जैसे आला उत्पाद। Volkswagen ID.3 और ID.4 और Skoda Enyaq IV द्वारा पहले से ही इस्तेमाल किए जाने वाले मॉड्यूलर MEB प्लेटफॉर्म पर बनाया गया है। यह लंबाई में 459 सेमी, चौड़ाई में 186 और ऊंचाई में 161, 276 सेमी के व्हीलबेस के साथ मापता है। इसमें बड़े परिवार “सिंगल फ्रेम” फ्रंट ग्रिल के साथ मांसपेशियों के आकार हैं। मैट्रिक्स प्रौद्योगिकी के साथ पतली एलईडी हेडलाइट्स, (अनुरोध पर)। बम्पर के निचले हिस्से में बड़ी भुजा खिसकती है और सामने की ओर केंद्रीय वायु का सेवन स्पष्ट है। पार्श्व पहियों की ऊंचाई पर मौजूद दिखावटी ऊँट द्वारा बाधित चिकनी सतहों की विशेषता वाली साइड प्रोफाइल। पीछे रोशनी का वर्चस्व है जो क्षैतिज रूप से विस्तारित है, एक एलईडी लाइट बैंड द्वारा जुड़ा हुआ है। स्पोर्टबैक संस्करण भी है, जो ढलान वाली छत और उच्च पूंछ के कारण अधिक गतिशील और पतला सिल्हूट की विशेषता है: हम इसे 2021 की तीसरी तिमाही में देखेंगे। अनुरोध पर, उन्नत और एस लाइन कॉन्फ़िगरेशन होंगे गायब है।, जो बाहरी और आंतरिक दोनों तरह के स्पोर्टी विवरणों की उपस्थिति की विशेषता है
Q4 ई-ट्रॉन में एक औसत एसयूवी की मांसपेशियों के आकार और आयाम हैं
16 अप्रैल, 2021 | 16:33
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